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本田cb750four「本田变异黄蜂600」

时间:2023-02-12 16:16:32来源:

本田发布全新CB750 hornet 黄蜂,售价仍未公布。这种做法符合本田的作风,先把车子和参数公布出来,让子弹飞一会。



虽说这台CB750 hornet在早前已经被媒体多次报道 ,但是发布即定版,以前的一切皆为猜想,耳听为虚眼见为实,今天终于上市了,赶紧分享给各位。



前 言


如果说CB750 hornet只是一款车的话,他的意义也就只是一款车。如果把他当做一把钥匙的话,我们可以看到未来几年的本田。如彩色液晶仪表,多种驾驶模式,HSTC系统,进气歧管优化等将从顶级车型逐渐下放。同时本田的选装配件项目好像也开始启动了。





CB750 hornet车型简介


全新的本田CB750 hornet在外形上第一眼看上去,竟然与CB190R有点相似,但只局限于神似,在外形虽然同为街车,但还是有很多本质性的区别,如大灯、绕流罩、坐垫设计等等。


发动机部分使用了全新且有别与NC750的755cc直列双缸270°曲轴发动机,8气门的配气结构,拥有11:1的压缩比。最大输出功率为67.5kW/9500rpm,最大输出扭矩为在75N.m/7250rpm。


行车电脑设计上,CB750 hornet拥有3种驾驶模式(标准/运动/雨天),虽然并没有加入MUI六轴矢量分析系统,但通过ECU与HSTC系统的协调也能将车辆的动力维持在稳定状态。


另外CB750 hornet使用了类似于NT1100的液晶仪,5寸的显示效果虽然不是很惊艳,但可视数据齐全,人机交互系统也包含在内。


减震与制动器,前置41毫米Showa SFF-BP倒叉,拥有130mm最大行程;后置Showa单减震支持5档可调,最大行程达到150mm。前制动为双碟设计,配置对向4活塞Nissin径向卡钳,后制动为Nissin单泵。


更多的车辆配置,由于CB750 hornet使用了全新的钻石车架设计,车架重量仅为16.6公斤,相比CB650R的车架减重1.9公斤,整车质量控制在190kg,而轴距为中规中矩的1420mm,座高方面相当亲民,795mm的坐高,身高160的骑士没压力。





选 装 配 件


本田这次的新车发布,直接上架了选装、改装配件。这是一个很直接的市场信号,光卖车赚的不多,我们一并把个性化市场也赚了!哈哈哈。


配件方面包括有电子快排器、小风挡、电热把手、防摔杆、脚踏、车把固定件、各种铝制饰件等等。







小 结


本田CB750 hornet已经海外发布,根据本田的节奏,在不久这车的售价将会公布,至于什么时候进入国内,牛仔想应该会在明年吧!如果要预测价位的话,我觉得会在NC750X附近,大约12万上下的水平吧!


对于这款黄蜂,车友们你又怎么看呢?不妨留言讨论。

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