阿斯顿马丁v8敞篷「法拉利软顶敞篷」

时间：2023-02-13 16:16:12来源：

在2022圆石滩车展上，阿斯顿·马丁发布了该品牌旗下的一款新车-V12 Vantage Roadster。新车实际上就是V12 Vantage的敞篷版本，搭载V12双涡轮增发动机，并采用软顶敞篷的车身结构。

先看外观，如果单纯看车头部分，新车与硬顶版车型的整体设计基本没有区别。但作为一款跑车，运动属性自然少不了，新车拥有大尺寸进气格栅并采用条幅式中网造型，两侧小尺寸导风槽则能够一定程度优化空气动力学。值得一体的事，新车的前发动机舱盖上设置了一个“V”字形的散热开口，既能起到散热的作用，也提升了新车的辨识度。

侧面来看，新车的设计同样更注重性能层面的优化。譬如前翼子板上的纵向布局通风槽和导风板，都是为了提升空气动力学性能。至于贯穿车身至尾部的车身腰线，则与车门及侧裙上内凹线条共同营造出动感优雅的视觉效果。另外，这款敞篷跑车使用的是软顶敞篷结构。

车尾部分，大尺寸的后扰流板依旧是新车的必备配置，除了能带来更多下压力，也让新车的外形更加霸气。尾灯部分则是常见贯穿式的设计，但极具个性的尾灯轮廓能在点亮后增强新车的辨识度。往下看，会发现新车采用了双层扩散器装置的后包围，并采用了中置双出的排气布局，各个细节对于运动感的追求都几乎达到了极致的程度。

至于内饰，阿斯顿·马丁V12 Vantage Roadster与硬顶版车型并没有太大区别。细腻的皮革、运动化座椅、丰富的物理按键都是这款旗舰跑车必备的元素。整体来看，这款车的内饰兼顾了豪华感和运动感，与这款车的定位相符。

动力方最值得关注的，新车搭载一副5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率达到700Ps，峰值扭矩为753N·m，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。为了提升新车的弯道循迹性，阿斯顿·马丁还为新车装备了带有限滑差速器的后轮驱动系统。具体性能方面，由于敞篷车型普遍会比硬顶版车型稍重，所以新车的0-100km/h加速时间可能会稍微慢一些，，但最高时速预计依旧可达320公里/小时。

大排量发动机已经成为稀罕之物，阿斯顿·马丁竟然敢于在当下的环境中继续推出搭载大排量发动机的跑车，不得不说，这个品牌对于自身的定位和目标用户的需求还是拿捏得挺到位的。