时间:2023-02-15 08:16:13来源:
起亚K2作为韩系小型车的当家花旦,面对的是年轻一代的消费群体,在国内一直有着很好的销量,十月份东风悦达起亚K2销量16882辆,仅仅次于上汽大众Polo的18322辆,位居国内小型车销量榜的亚军位置。最近的K2更是迎来了全新改款,配上了六速变速箱,外观也经过了重新设计更加动感,颜值比起老款更高了。但小编想问的是,虽然您颜值高,但是那个成为K2诟病的气囊问题您处理好了吗?
今年4月份,美国IIHS(美国高速公路安全保险协会)公布了2015年全球死亡率最高的5款车型。其中日韩系包揽前五名,而这5款车型中有4款在中国有售。而起亚K2不单单入榜,而且在死亡率榜里面更是位居榜首,让人不禁冷汗直流。
车身安全分为主动安全以及被动安全两个方面,主动安全如车身稳定系统、主动刹车系统等,能够主动为驾驶者避免事故的发生。而被动安全是指车身结构刚度、前后防撞钢梁、气囊等,在事故发生之后能够最大程度避免伤害的措施。而起亚K2从配置上来看,似乎两个方面全部欠缺。
首先,起亚K2全系都没有配置车身稳定系统。如果说其他车系低配不配备这一配置为了节省成本,从而诱导消费者购买中高配车型,是商业行为,那么起亚K2全系没有配备车身稳定系统可以说是草菅人命!为了节省成本,根本没有把消费者的生命安全放在心里。另外K2之前也被爆出没有后防撞钢梁,连泡沫防撞梁都没有。起亚K2最大的问题还是气囊问题,全系都只配备了主副驾驶双气囊,多一个都没有。更重要的是,起亚K2的气囊很多时候发生事故都没有弹出!我们可以从以下这个事件来看看。
2016年8月12日上午9点左右,连霍高速巩义服务区东向西入口处大货车撞击了一辆白色轿车。货车和白色轿车均侧翻到高速路旁的花坛中,白色轿车被撞的支离破碎,发动机舱盖整个掀起。在这次车祸中,这辆白色轿车的安全气囊没有弹出,导致白色轿车上面的5人中4人身亡,一人还在在重症监护室抢救中。而这辆白色轿车就是——东风悦达起亚K2。
另外起亚K2的气囊问题不单单只有这一例,在网上K2发生这样的事故气囊却没有弹出的事例比比皆是,既然根本不会弹出,那么请问下东风悦达起亚,您这气囊有何意义?
总结:随着汽车的普及,消费者对汽车的认识也越来越高,安全比起性价比、舒适这些方面更应该放在首要位置。一个品牌为了一味地主球利润而罔顾生命,拿消费者的生命开玩笑,这样的车企还能存活多久?虽然K2销量还是不错,但总体来看韩系品牌已经在走下降的趋势,这也正是说明了中国消费者的目光更加明亮了。如果K2不能把安全问题好好处理,那么颜值再高也只是虚无,走向落败是不可避免的。
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