20万的电动车推荐「由于电动汽车的环保优势」

如果你嫌10万左右的电动汽车档次太低，但又够不着50万以上的高端电动汽车门槛的话，那不妨考虑下20-30万中端电动汽车吧！这个价位的电动汽车既不会让你开出去觉得掉价，而且在满足日常出行需求的同时还能让你在朋友面前倍儿有面子，可谓时尚环保咱都一起玩了，岂不快哉！

腾势

预计上市时间：10月

预售价：36.9—39.9万元

腾势纯电动车将于今年10月份上市，并已在上海、北京、深圳三地开售，享受"中央和地方"补贴优惠。为了扩展销售渠道，腾势已签订了第二批经销商合作伙伴--南京、杭州经销商于近期正式签约。

腾势是比亚迪与奔驰合作，由80名德国工程师，200名比亚迪工程师花了4年时间共同研制。腾势纯电动车包括时尚版和尊贵版两款车型，在今年北京车展上公布了这两款车型的售价分别为36.9和39.9万元，腾势纯电动车即将在北京、上海、深圳首批上市。

作为腾势品牌的首款量产电动车，腾势纯电动车采用了掀背式造型设计，其前脸运用了多横幅式格栅造型。配置方面，尊贵版车型采用碳晶车顶，乘客私密玻璃，哈曼卡顿12声源音响，倒车影像，主动照明以及18英寸轮圈。车身尺寸上，腾势纯电动车的长/宽/高分别为4642/1852/1642mm，其轴距达到2880mm。

腾势电动车将搭载一台最大功率为86kW的永磁电动机，最高时速为150km/h。电池容量为100Ah的电池，电压为475.2V，该电池是由惠州比亚迪电池有限公司所生产，据腾势官网显示，新车的续航里程为253 km。

荣威550插电式混合动力

售价：24.88-25.98万元

新款荣威550插电混动版车型仍然延续了普通550的的外观设计，只是车身上局部加入SMTC的标识，并且配上独特的蓝色车身颜色，以显示其插电式混合动力车的独特身份

与外观一致，荣威550混合动力车型沿用了新550的内饰设计，只是针对混合动力系统，对仪表进行了适应性改动。

荣威550 PLUG-IN搭载了1.5L自然吸气发动机和电动机的组合，其中综合功率为147kW，综合扭矩达到587N·m。以传统内燃机的眼光来看，这个扭矩已 经达到4.0T发动机的水平，不过因为电动机的工作特性，达到这个数据并不难。加入电池组后，荣威550 PLUG-IN车重增加了约200kg，整车质量为1699kg。

荣威550 PLUG-IN有两款车型，豪华版和旗舰版定价分别为24.88万和25.98万，国家会有3万元的补贴，如果在上海购买加上地方补贴，总补贴金额会达到 6.325万元，和18-19万左右可以买到裸车，同时，买车还会得到一个价值7、8万的上海牌照，如果将上海牌照作为硬需，等于11万左右是买车款，这 样计算的话还是比较划算的。补贴政策因地方而异，像北京就享受不到地方补助，只能享受国家的3万元补助，买荣威550 PLUG-IN需要二十多万。

大众e-up!

预计上市时间：今年下半年

预计售价：25万元

据最新消息，大众集团有望在今年第三季度引进纯电动的e-up!车型，其售价或在25万元起。

大众e-Up!是大众Up!家族的电动车产品，外观方面与大众Up!普通车型保持一致。其整车尺寸为3540mm×1640mm×1480mm，轴距为2420mm，定位在POLO之下。

配置方面，e-Up!电动车标配了带有驻车加热功能和通风功能的自动温度控制系统、无线电导航系统、加热挡风玻璃、LED日间行车灯等配置。Up!电动车每百公里耗电仅11.7千瓦时，从而创造了电动车节能新标杆。

动力方面，大众e-Up!搭载了一台最大功率为60kW的电动机，最大扭矩为210N·m。此外大众e-up!还有一台容量为18.7kWh的锂离子电池组为发电机供电，满电状态下续航里程可达150km。在电量不足时，若使用快速充电模式，e-Up!的充电时间仅需不到1个小时便可充满。新车的百公里加速为14秒，最高时速可达135km/h。

比亚迪唐

预计上市时间：今年第四季度

预计售价：30万元

根据我们的了解，比亚迪唐也将于今年第四季度上市，作为比亚迪首款混动中型SUV车型，官方表示新车的上市价格预计为25-30万左右，在享受相应的国家和地方补贴后实际价格将为20万左右。除此之外，我们还了解到包括秦的纯电动车型、E3/E5两款纯电动车也将于随后上市发售。

比亚迪"唐"车身长度大约为4580mm，定位紧凑SUV。该车将采用DMⅡ代技术，相比DMⅠ代混动技术，比亚迪的DMⅡ代混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。

"唐"在动力方面采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合，比"秦"多一个电动机，可以说是"三擎双模"--即三个动力输出源，双模行驶状态。而2.0T发动机则集成了涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等多项项技术，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩达320Nm。

日产聆风

售价：20.7-22.2万元

日产聆风为日产公司推出的纯电动车型，经过几代车型的发展，日产聆风已经有了不错的销售业绩。除了入门版的聆风S车型，2014款日产聆风中配车型的起售价格为32,850美元(折合人民币20.7万元)，2014款日产聆风顶配车型的起售价格为35,870美元(折合人民币22.2万元)。2014款日产聆风车型使用锂电池组，采用最大功率为80kW的同步电机。

2014款日产聆风车型的配置较2013款车型有所提升，其全系车型均标配后视影像系统。此外，日产公司还为2014款日产聆风车型使用了全新的车身涂料，使得这款车型可选择的颜色增多，整车档次也得以提升。

2014款聆风的续驶里程为84英里，市区燃油经济性为126MPG（英里/加仑）、高速燃油经济性为101MPG、综合燃油经济性为114MPG，电池保修期为8年或10万英里。与2012款聆风的99MPG相比，2014款聆风的燃油经济性可谓提高不少。

荣威750 Hybrid

售价：23.68万元

上汽首款新能源车荣威750混动版售价为23.68万元，新车主要面对的是公共领域用车采购市场。

荣威750混动版采用了1.8T涡轮增压发动机和高压电动机组成的混合动力系统，这套系统相比普通版1.8T车型不仅节油更出色，而且排放也更少。

荣威750混动版是在荣威750车型平台上，采用高压混动电机自主开发而成。其采用的发动机自动起停、混动电机辅助启动、电机助力、制动动能回馈等5大燃油节约技术，综合节油率超过20%。荣威750混动版整体产品质保周期为3年8万公里，电池的质保周期则达到5年10万公里。

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