ds5车子怎么样「论发型对一个人颜值的影响」

这台车的检测预约有很久了，易哥我也是对这单检测最期待的。没别的原因，我也十分喜欢这台车……

的外观

到底好不好看，话不多说先上图：

左前45°，最显眼的就是这条夸张的镀铬条，一直从大灯延伸到A柱后方，还斜着飞了一笔，像是给它画上神采飞扬的眉毛，A柱根部下的三角窗面积很大，坐在驾驶位视线还不错，虽然是双A柱，但转弯时候并不碍事。

因为是13年进口版，那时候的DS标下方还有两条镀铬条勾勒出雪铁龙标致。之后CAPSA生产的车型就只剩DS标。

侧面给人的感觉就是四不像，厂家定义是中型车，但它不像SUV、不像轿车、不像两厢、不像旅行车……法国佬的设计，总是辣么出人意料。。。

继续欣赏下丰满的车尾，后风挡看起来比较小，坐在驾驶位视野却还不错，尾翼之前的车顶是透明的，保证了好看又不失实用性。D柱玻璃一样的饰板其实不是玻璃。

内饰方面，易哥我认为也是设计感满满，直径很大却平底设计的方向盘、表链试的座椅真皮造型。车窗玻璃升降按钮在排档杆后方，与它对应的是上方天窗开关按键。加上左右单开天窗，可以说坐在这台汽车的驾驶位上，给你的却是开飞机的感受。话说买这车的大多都是文艺工作者[偷笑]

行了行了，再扯就成车评了。进入今天的检测主题

上牌日期：13年12月

表显里程：78100

报：7.x

核实好车辆手续和铭牌后，绕车一周观察。测量漆面整个前方后方和左侧非常好，车顶全是玻璃。只在右侧发现前叶子板钣金喷漆，检查叶子板螺丝未拆卸。右后门钣金喷漆、右后叶子板下部钣金喷漆。因为小部分区域腻子厚度爆表，易哥我马上拉开车门检查门框内侧，发现最外沿也存在小范围的钣金喷漆。

检查发动机舱，在此之前测量前部的漆面情况良好，尽管如此也得保持高度警惕。一圈下来确实如漆面反应情况基本一致，机舱前部没有事故，两颗大灯无拆卸，日期也符合原厂状态。因为这款车的供油系统故障率很高，检查发现发动机变速箱整体抬下来过，高压油泵已更换，附件大面积拆卸过。

买家一直跟着，我便边检查边记录，偶尔给他简单说说情况。有通病的车，如果换过其实是好事，至少坏在自己手里的概率会大幅降低。因为关注这款车已久，买家表示想象之中…

内饰检查无泡水，安全带和安全气囊原装，转向管柱无泡水锈蚀，没有打磨痕迹，座椅底部状态正常。

内饰情况还算不错，只是刹车踏板磨损较大，综合其他磨损公里数推断在130000以上。

后风挡玻璃原装，后备箱盖没有拆卸，一圈下来状态都还不错。后防撞梁和两根后纵梁没有变形和修复。在检查中要重点注意已经在表面发现的问题，逐步向内检查。再结合周边的情况准确判断撞击程度。

启动后的检查，在重大隐患排查中是非常重要的，除了事故泡水，严重的机械故障也是影响行驶安全的重要因素。对于这台车发动机，易哥我只有两点要求：供油系统正常、别少机油。仪表自检有驻车系统故障提示，启动后仪表状态正常，发动机声音正常但有间歇性的抖动。静态换挡中R档有轻度闯动现象，D档感觉良好。

尾气检查不可少，轻踩油门，到两千至三千转区间，易哥我发现排气管有冒蓝烟现象，闻一闻，有一点刺鼻的气味。检查到这里马上告诉了买家，买家表示再看看其他的。

因为是隐患排查单，这台DS5就没有路试和上架检测。易哥我俯下身观察底盘，整个状态还不错，悬架上没有拆卸痕迹，这台车落地近30个达不溜的车用的是扭力梁后悬架，也是让很多人诟病的地方。其实开起来还是非常不错的，在劈弯时的支撑很到位，坑洼路段的滤震效果超过大部分号称多连杆的车。

最后发现排气管后段改过，接头位置没固定好，后期得重新固定一下，否则容易托底。

好啦这台让人喜欢让人忧的法系豪华车检查完毕，总结一下：该车存在4级事故、无泡水火烧，发动机工况较差，后期维护成本较高。

买家是异地买车的，验完之后易哥我客观的告知了车况，建议他谨慎入手，不要觉得白跑一趟什么的。虽然咱们不参与谈车价和成交，但后期养车维护成本也是要跟买家说明的。

你愿意为这台拥有艺术品般颜值的DS5买单吗？