时间:2023-02-27 16:16:51来源:
2022年初,蓝牌轻卡新规正式落地,至今刚刚过去半年时间。这段时间又恰逢车市疲软和油价暴涨,在政策和市场的双重考验下,蓝牌轻卡正在经历一场大洗牌。
在这个艰难时期,还能赢得市场认可的主流畅销轻卡是什么样的?咱们参考今年的销量数据,挑一款有代表性的欧马可S1来看一看。
欧马可S1并不是行业素人,从2017年首秀后一炮走红,经历国五、国六时代盛而不衰。2021年9月,在蓝牌轻卡新规落地之前,欧马可率先推出康明斯F2.5L柴油机车型,凭借敏锐的市场嗅觉占尽先手优势。对比同类产品,欧马可S1在口、 产品力及性价比方面更胜一筹,是目前蓝牌轻卡市场的标杆车型。
不少人都点评过,欧马可S1的驾驶室算得上条正盘顺,颜值长在了国人审美点上。外观造型刚中带柔,涂装配色清秀内敛,配饰点缀还体现出一丝丝大胆活泼的个性。虽然这套驾驶室已经火了很多年,至今仍算是轻卡里面的潮流当担。
内饰风格以简洁和科技感为主基调,从造型、材质到颜色搭配,给人一种清新简约又不失档次的感觉。实车配备7液晶仪表盘、多功能方向盘、智能多媒体大屏等,更能满足年轻一代司机们的需求。
在动力方面,欧马可S1有着核心竞争力——福康F2.5系列发动机,这是蓝牌新政下攻坚克难的杀手锏。福康F2.5系列发动机脱胎于F2.8系列,是专门为蓝牌轻卡准备的合规动力,它继承了经典F平台的性能基因,最大输出130马力,峰值扭矩400牛米,在性能方面已经比肩2.8L动力。
福康F2.5系列采用IAT DOC DPF SCR ASC的技术路线,国六系统的可靠性上优于同期国五水平,F2.5系列可实现更高的燃烧效率,大幅提升油品适用性,后处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里。
与之匹配的是采埃孚手动变速箱,全铝壳设计,换挡手感轻盈顺畅,耐久可靠不娇气,在业内拥又不错的口碑。福康F2.5 采埃孚这套X超级动力链,给了欧马可S1在蓝牌轻卡持续霸榜的十足底气。
在其他底盘配置上,欧马可S1也是一点都不含糊,制动系统升级、装配工艺优化,全新轻量化底盘自重低至2.15吨,真正做到了蓝牌无忧。
在今年这种特殊年份,政策肃清浑水摸鱼,疫情戳破行情泡沫,油价压缩盈利空间。多重严酷考验之下,欧马可S1依然屹立畅销,看来确实是有几把刷子的。
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