时间:2023-03-02 16:16:05来源:
作为大众集团第一款打入国内的MQB平台中型车,凭借全新的模块化平台以及脱胎换骨的家族风格变化,2017款斯科达速派在上市之初便吸引了不少眼球。
外观上来看,速派可以说变得越来越年轻化了,整个外观造型采用了许多棱角分明的线条,显得颇具力量感。直瀑式的中网搭配镀铬装饰,显得更加精致。
加长的车身轴距和溜背设计让车身侧面优雅流畅,“C”字形的尾灯在夜晚具有更高的辨识度,方形的镀铬排气造型很对中国消费者口味,其实它真正排气被低调的隐藏在装饰框下面,采用双边共两出的设计。
第一眼看上去,或许你会对速派这种偏保守风格的内饰提不起劲,但细细触摸把玩你会发现,中控台上搪塑材料的包覆、银色饰板装饰用料厚道而不乏质感,符合一辆B级车应该具备品质。这个版本的车型并没有中控大屏,选择后期加装是个不错的办法。
后排空间对于速派来说是一大强项,采用了MQB平台的它有着和大众迈腾不相上下的后排腿部空间,180cm的小编调整好前排坐到后排还有接近三拳的富余,非常宽裕。
再说它的后备厢,宽度和进深都超过1米,放倒后排椅背简直能够随时化身小货车!掀背的设计不仅存取物品更方便,还有更优秀的内部空间高度。
1.4T 7速DSG的组合大家都不陌生了吧,D档状态下,它的油门表现得很沉闷,有点像一位不紧不慢的大叔,但就此来判断它的提速能力还为时过早,切换到S档,你便能感受到它的另一面,加速时双离合变速箱会更加积极的配合降档,动力提升也会变得更加轻快、敏捷。整体动力表现还是非常充沛的。
日常使用完全够用,偏经济性的换挡逻辑符合国情,相信你一定也会对这台中型车的油耗表示满意的。至于配置,加量不加价,18寸轮毂、主副驾驶电动座椅、老板键、电动感应尾箱、这些配置可都不输1.8T/2.0T高配车型,在档次感(面子工程)这方面,斯柯达可没少下功夫嘛。
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