销量不高 但这八款车买到就是赚到钱了「h6的销量为什么这么高」

在这个“百家争鸣”的汽车市场，很多人都会根据销量来作为选车时的主要依据，但是其实市场上也有不少性能不错、品质优秀、保值率高，只是因为品牌力弱或是价位较高，所以销量不高的车型。那么今天我们就来聊聊那些销量不高，但买到就是赚到的几款车型。

丰田埃尔法

相比在海外可观的销量，丰田埃尔法在国内销量之低让不少人惊讶。当然，这并不是中国消费者买不起，而是丰田对埃尔法采用了配额销售，每个月限量400辆，也就是说一年总共也就4800辆。所以很多准备入手埃尔法的消费者会发现常规的4S店根本就买不到这款车，所以一直处于供不应求的情况。以刚刚上市不久的2018款丰田埃尔法为例，官方指导价是80.90-86.40万元，经销商普遍会加价20-30万元，就算你去二手车市场淘一个旧款也会比新车指导价高出不少，保值率惊人。所以，这款车型绝对属于买到就是赚到。

日产途乐

这款曾被不少人成为沙漠越野之王的日产途乐时常会被消费者所遗忘，不少人年轻消费者只知道兰德酷路泽却不识途乐。就其产品力而言，途乐是一款非常不错的全尺寸SUV，简单的外形设计、豪华的内饰风格、非承载式的车身、忠于原始的大排量自然吸气发动机、出色的四驱系统等等，都是这款车型吸引人的地方，此外还配备了多路况选择、全时四驱、陡坡缓降、后差速锁、上坡辅助、车身稳定控制系统等配置，出色的性能还让这款车型成为了联合国维和部队专用车型。相比之下兰德酷路泽后桥并没有配备差速锁就显得稍逊一筹。

在售价上，5.6L V8的途乐不到70万，兰德酷路泽高配版本售价则高达110万以上，两车价格相差甚远。甚至一度途乐Y62在天津港50多万就能购入，性价比相当高，当然，由于品牌力的原因，还是卖不过溢价能力高得多的兰德酷路泽。

斯巴鲁力狮

作为一款纯进口的水平对置发动机，并且全系配备全时四驱的力狮来说，起步价21万的价格并不算高，天涯君认为它还是非常值得入手的。但在销量上，因为品牌力和营销力的关系，斯巴鲁力狮显然无法与大众迈腾、帕萨特等合资中级车相抗衡，甚至这款车型的销售数量都很难查到。当然，这也是源于消费者对后期保养、维修的担忧，毕竟销售网点太少，一些二线城市连4S店都没有。

铃木吉姆尼

吉姆尼可能是我们能在市面上买到，拥有专业四驱越野能力车型中最便宜的一款，当然，对于以家庭为主的中国消费者来说，这样小巧的车身显然不太符合他们的胃口，但是凭借着出色的可靠性，吉姆尼在销量上虽然一直并不突出，确是越野爱好者眼中的小型越野神器，成为了一款相当受欢迎的小众车型。

14.18-16.08万元的进口价格并不算便宜，你已经可以购买一台相当不错的合资A级车，或是一台小型或紧凑型的合资SUV，因此吉姆尼似乎更适合作为家中的第二台车。目前，第四代吉姆尼时隔20年后正式发布，如果你是一个有情怀的越野迷，又想花较少的钱购买一款专业四驱SUV，吉姆尼会是个不错的选择。

斯柯达明锐

明锐与速腾在平台技术上几乎完全一样，但销量只有却只有速腾的一半，这还是靠全系优惠3.5万元得到的，相比同级选手绝对是销量较低的。从营销策略上来说，明锐的目标受众是沉稳内敛的城市中产阶级，买车的目的主要是家用，追求的是实用、空间大，接近600L大小的行李箱容积可以打败目前市场上所有的竞争者，这不由让人感叹品牌溢价的能力。

今年第三季度明锐就会产品换代，到时价格和优惠自然不会有这般优势，因此现在是入手的最佳时机。

马自达阿特兹

提起阿特兹，相信即使是对车不太了解的消费者都有所为耳闻，高颜值和马自达为期带来的关注度并不亚于任何一款热销车型。但是销量上却一直不温不火，颇让人惋惜。

阿特兹创驰蓝天技术和操控性能上的优势是毋庸置疑的，安全性也是获得了全球最权威的美国IIHS、E-NCAP等机构给出的最高碰撞安全评级。保值率在最新的《2018中国汽车保值率报告》中也是获得中级轿车的第三名，3年保值率高达64.85%，与排名第一的雅阁只相差0.03%。

这样一款优秀的车型，相信随着中级车消费群体的日益年轻化，在销量上会有所改观。

吉利博瑞

博瑞诞生至今获得过不少奖项，譬如“年度国产中级轿车”、“年度中国品牌轿车”等等。可以说，无论是在整车质感、配置、做工用料还是有着沃尔沃加持安全性上，博瑞并不输于索纳塔、迈锐宝等合资中级车对手，保值率也位列自主品牌车型的前列。只是在销量上，虽然已经是自主品牌中的领先水准，但总体表现依旧不令人满意，这一方面这与整个汽车市场的大环境转变，尤其是SUV的流行有关，另一方面消费者对国产中级车的认知水平确实还有待提高。

海马福美来F5

传承自马自达323的福美来F5，可以说是海马30年造车底蕴的完美体现。没有乞丐版是这款车最大的亮点，全系标配ESP、电子驻车、8英寸液晶屏、电动天窗、手机互联、倒车影像，另有无钥匙进入、一键启动、手机无线充电等高科技配置，都是实用性很强的配置。1.6L自吸和进口6AT变速箱有着不错的性能和可靠性，底盘也是采用同级少有的前麦弗逊，后E型多连杆式四轮独立悬挂系统，经过CTCC赛道调校验证，有着不错的操控性和舒适性。无奈品牌力较为薄弱，否则5.98-9.28万元的价格，完全有实力成为爆款车型。