时间:2023-03-04 12:16:32来源:
日前,新款英朗典范版车型上市了,这次上市的新车最大改变就是又换回了4缸发动机。要知道英朗是最早采用三缸发动机的车型,因为国内消费者对三缸发动机存有偏见,所以三缸英朗在去年只卖出27.9万台,跟之前四缸车42万台的年销量存在太大的差距。
为了能在2020年取得更好的成绩,别克毅然决然的将新款英朗换上了4缸引擎。虽然别克的这种做法挺明智,但是当看到典范版车型11.99~12.59万的价格后,车友却憋了一肚子话要说,来了解一下。
外观方面,新车依然有着大气稳重的感觉,这种造型想必国人是认可的。前脸部分,该车采用了展翼式的中网,这种造型也挺符合现代人的审美。更何况中网内部还采用了直瀑式的线条,档次感设计的也比较到位。虽然与卡罗拉、轩逸对比,英朗的车头谈不上运动,但是足够耐看。
从侧面看,新款英朗的车身设计的比较简单。虽然没有溜背式的车顶,但是车身位置加入的自然流畅的线条回归了家族车的本质,比较符合该车的定位,更何况车顶上还设计了鲨鱼鳍天线这种流行的元素。从尾部看,由于C柱与尾部的线条完美融合,所以该车的尾部就显得特别圆润,再配合造型动感且精致的尾灯,进一步体现了它都市家用车的个性。
空间方面,新车的车长超过4.6米,宽度超过1.79米,高度超过1.46米,轴距为2.64米。从尺寸来说与朗逸、卡罗拉、速腾等同级车相比没有任何优势。内饰方面,该车还是维持了老款车型的风格,没有加入新鲜化的设计元素。只不过新车配备了Econnect互联系统,使得这款车支持语音唤醒、手机映射、GPS导航、OTA升级等。安全配置方面,新车拥有坡道辅助、TPMS智能胎压监测等等。
动力方面,这次上市的新车搭载老款Ecotec 1.5升4缸引擎,引擎的参数分别达到83kw和141nm,与6at变速箱配合,符合国六b的环保要求。要知道1.0T三缸车型的参数达到125kw和170nm,可见1.5升车型起步速度比1.0T车型还肉。
综上所述:之所以车友说憋了一肚子话想说,主要是因为新款英朗还是搭载了老款引擎,而且1.5升车型起步会更拖拉,另外新车的价格比朗逸、轩逸等竞争对手都要高。由此可见,新款英朗在国内市场的前途有点渺茫,大家觉得呢?
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