9代雅阁保值率「本田雅阁二手车保值率」

导语：二手车虽然是最为实惠的选择，但消费者在购车时总会有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车。实际上，相比实体性贬值（有形损耗）更难被察觉的，则是二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素。为了更好地服务于汽车消费者，作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大量投诉数据，将陆续对部分即将进入二手车市场的老款车型进行质量评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽本田雅阁，在各年款车型中虽未发现较为严重的产品质量缺陷，但各类异响问题较为普遍，可能会因此影响到车辆的驾乘舒适度，详细分析见以下内容。

一、碰撞安全性高的宜商宜家中型车

自从第六代雅阁进入中国市场后，历经数次换代雅阁在中型车市场中热度依然不减，且月销量领先于并称“日系三强”的凯美瑞和天籁。此前，本田一直以安全性高作为第九代雅阁产品的最大宣传点，不仅获得了“美国IIHS 2014年度顶级安全车”称号，还在国内C-NCAP碰撞测试中获五星级评价，并成为国内首个挑战15°斜角碰撞及25%小重叠角碰撞试验的车型。结果表明，搭载FUNTEC SAFETY的ACE承载式车身的第九代雅阁，达到了世界先进的碰撞安全水平，能够有效的吸收和分散冲击力。为便于对安全性要求较高的消费者选择，车质网列举出第九代二手车价格范围，以供消费者参考。

目前，2016款广汽本田第九代雅阁在售车型（除混动车型外），官方指导价为16.98-23.78万元。与2015款车型相比门槛进一步降低，但并非所谓的官降，而是增加了一款配置更低的2.0L舒享版车型。不仅如此，2016款也取消了3.0L车型，对于大排量自吸发动机“铁粉儿”来说，就只能在2014-2015款二手雅阁车型中进行选择了。如果是只考虑2.0L及2.4L车型的消费者，可以在2015款车型中进行选择，不仅价格较为合理、使用时间较短、且较2014款增加了USB AUX或HDMI接口，更为重要的是，作为首批上市的第九代车型，2014款雅阁投诉较为集中，故车质网不做推荐。

二、异响较普遍 2014款车型最为集中

截至目前，车质网接到广汽本田雅阁的有效投诉765宗，其中第九代雅阁投诉量为493宗，占相关总量的64%。其中2014款最为集中，投诉量达341宗之多，或因首批换代车型产品质量尚待完善，在二手车选购时需谨慎考虑。不过，此后年款车型投诉量下降趋势明显，可见厂家在后期产品中，针对部分缺陷问题已作出一定改进。

从整体投诉情况来看，在第九代雅阁典型投诉故障中，排名前四的故障问题均为异响问题，以排气管异响问题最为集中，相关投诉达上百宗。除此之外，变速箱异响、转向异响及制动异响问题，在第九代雅阁投诉问题中也较为典型，但从投诉量显示来看，尚在可控范围内，并未形成一定规模，不过各种异响问题依然会对驾乘舒适性产生一定影响。

统计数据显示，第九代雅阁相关投诉主要集中在2014款车型中，在投诉排名前十车型中，2014款车型就占到了一半。其中，2.4L EX豪华版投诉达168宗，且排名第二的2.0L EX豪华版同为2014款车型。以上两款车型故障现象相同，均以排气管异响问题为主，不同的是2.4L车型发动机无法启动及故障灯亮问题较集中，分别为17宗和14宗。除此之外，2015款2.0L LX舒适版也进入了前三，依然集中在排气管异响问题上，而此后生产的车型投诉相对减少。

三、服务网点分布广 维修保养优势大

在二手车评估指标中，后期维护保养情况同样是较为重要的参考指标之一。据不完全统计，广汽本田在国内拥有600余家经销商及特约维修站，不仅已覆盖到全国三四线城市，且在新疆、西藏、青海、东北、及内蒙古等地，也设有经销商及特约维修站，为维修保养提供了便利条件。

如上图所示，第九代雅阁保养费用在同级别车中非常有优势，每次小保养的总体费用仅为307元（2.0L和2.4L车型）。如果按照一年行驶20000公里来计算，每年保养费用为1700余元。与竞争对手天籁和凯美瑞相比，第九代雅阁依然有一定优势。不过以上费用是按原厂矿物油计算得出的，如果选择原厂全合成机油SM 5W-40，每次保养将多花费200余元。更为关键的是，目前第九代雅阁二手车有很多还在厂家质保期内，购买后依然可以销售相关售后政策。

结论：

如果消费者想选择一款兼顾家用及商用于一身，且车身安全性能出色的车型，那么就不能不考虑第九代雅阁。目前，2016款车型依然在售，此时选择第九代雅阁二手车时机最佳。考虑到2014款车型可能存在一定质量缺陷问题，建议消费者在2015款车型中进行选择，综合性价比最为合适。不仅如此，目前2015款二手车多还在厂家3年或10万公里质保期内，售后服务最大限度得到保障。