皮卡汽车政策「12月5日全国解封」

2016年2月26皮卡解禁终于有了正式文件，国家工信部、发改委、公安部三部委联合发布了《关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡车消费的通知》。之前皮卡车在我国归类为货车，长期以来按照货车进行管理，导致不能进城行驶。不过皮卡解禁政策出来之后，很多厂商看到了商机，纷纷行动起来，生怕比别人慢了一步。

江淮与大众合作研发皮卡

江淮汽车与大众汽车将要合作生产皮卡车型，并且双方将会在明年1月正式签订合作生产皮卡的协议。今年9月8日，江淮汽车正式发布备忘录公告称，“安徽江淮汽车股份有限公司与大众汽车以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作”。该公告正式发布后，国内的新能源行业顿时一片震惊，媒体和相关行业从业者无不都对该事件进行了一系列的报道和分析。不过，根据相关消息人士称，新能源汽车的项目仅是双方合作的一部分，未来江淮汽车和大众汽车的合作还将涉及皮卡领域。

格力电器进军皮卡市场

格力电器董事长董明珠出席媒体活动时透露重要讯息，未来格力家用电器收购银隆新能源公司，象征着国内首家电器制造商正式跨入新能源汽车制造行列。格力电器并不是第一个跨界进入新能源汽车的企业，在此之前，乐视、百度等企业通过资本优势以不同形式进入新能源汽车领域，但力却是以拥有了自己的新能源汽车研发和生产能力，借银隆的电池技术，进一步跨入新能源家用汽车的领域。据悉目前银隆已有10万辆纯电动SUV产能，未来格力推出的新能源汽车产品还有皮卡车型。

陕汽签约双龙也要进军皮卡市场

近期，韩国双龙汽车与中国陕汽集团成功签约，将在西安经开区成立合资公司，并建设双龙汽车第一家海外生产基地。据说陕汽与双龙合资后的产品将在2019年达产销售，这已经是大后年的事了。根据业内惯例，届时推出的产品应该以双龙的SUV和皮卡为主打，而最有可能占有一席之地的还是皮卡。因为SUV市场的产品太多，而且目前以非承载式底盘为卖点的新款SUV还没有特别成功的产品，反而是皮卡市场的未来机会更大。

奔驰皮卡

据海外媒体报道，奔驰将在10月份开幕的巴黎车展上亮相首款皮卡概念车，新车或被定名奔驰X级，最快有望在2017年进入市场。奔驰官方此前正式宣布将进军皮卡市场，新车会基于日产Navara进行打造，定位于一款豪华中型皮卡，内饰上可能分为3个不同等级，入门级估计基本都是硬塑料材质，为实用型皮卡；顶配车则或有大量真皮包裹，让你能感受到这是一台豪华车，毕竟它名字还是奔驰。

奥迪推皮卡车型

有海外媒体报道，面对奔驰基于日产Navara平台打造皮卡车型的计划，奥迪也表示不排除效仿这样的模式涉足皮卡市场，如果皮卡计划得以成行，奥迪未来的皮卡车型有望基于大众Amarok打造。

其实在中国皮卡车是很实用，像从事一些装修的，快递，还有搬家行业的都很适合开皮卡。现在皮卡政策也慢慢放宽了，8月重庆就开展皮卡车进城放行试点工作，皮卡车不仅可以在主城区纵横驰骋，而且还可以在周边28个区县畅通无阻。到了10月河北解禁皮卡更是大刀阔斧，石家庄近乎全面开禁。

随着政府解除对皮卡限行的政策，皮卡会毫无疑问开始大面积占领市场，对目前热销的SUV车型将是个巨大的、甚至是毁灭性的打击。相信解禁后的中国皮卡，会成为中国车市继SUV后又一个车市蓝海。

每个人心中都有这样一辆车，不但能工作家用，还能带着你或你的家人爬山涉水。在美国这样的车是一种生活态度，也是一种文化，而这种文化就是皮卡文化。