4s店能降价吗「刚买车不到一个月就降价了怎么办」

这段时间对于有买车需求的小伙伴

绝对是一段美好的时光

各大4S店都哐哐的放出大幅优惠

都想在年前大赚一把

不过在这段时间内

汽车行业也有些相关部门和企业

并不太高兴

这就是中国保险行业协会

和中国汽车维修行业协会

还有保险公司

为啥？

说出来可能你也会不太高兴...

这一段时间以来

各个车企的配件价格悄悄上涨了

而且有的还涨幅不小

这也导致整个行业的零整比系数上升

啥是零整比系数？

就是你全车零部件单独零售价的总合

与整车销售价的比值（%）

就是说所有零配件的零售价之和

能买几台车？

在两个协会统计的

国内热销的前100款车型中

整体零整比系数为329.50%

与4月统计相比上涨了1.55%

其中零整比上涨的有60个车型

下降的有29个车型

有11个车型基本没有变化

而上涨车型的前五名

零整比平均增长了21.65%

换成价格来说

就是整车配件价格

平均涨了29525.37元

与四月相比

涨幅在6%-10%不等

在这次统计中

有两个品牌的“成绩”很突出

第一个是上汽大众

是不是受到大众的压力？

我们不太清楚

但在市场上的表现来看

上汽大众的车型

今年出现了不同程度的降价

其中不乏途观、帕萨特、凌渡

这样的主销车型

有意思的是凌渡车型

在今年出现了销量先暴跌

之后又暴涨的销量走势

而销量暴涨的原因要归功于

整车大幅降价、损失利润获取的

但据两协会统计

凌渡的零配件价格

却出现了上涨的情况

零整比上涨了7.32%

这也就是说至少在凌渡上

上汽大众在拆东墙补西墙

其它车型的零整比中

途观上涨了22.18%

朗逸上涨了7.54%

桑塔纳上涨了7.27%

帕萨特增长了11.59%

除了上汽大众

另外一个不是那么被人关注的品牌

“成绩”却格外耀眼

这就是广汽三菱

在两协会的数据统计中

三菱劲炫的零整比增长了33.62%

整体零整比达到了381.61%

这是啥概念？

在豪华品牌中

奥迪Q5的零整比是395.31%

劲炫在这方面快与豪华车比肩了...

有意思的是

人家大众的零整比涨了

销量也涨

也就是里外里没吃亏

但三菱劲炫虽然配件涨价了

但整车销量却不怎么样

原因一个是三菱汽车

前不久陷入了油耗造假丑闻

虽然与劲炫的关系不大

但恰恰新款劲炫就是在丑闻时期诞生的

生错了时候...

之后的销量也是起伏不定

这还有一个原因

就是消费者对于劲炫质量的投诉一直在攀升

这导致劲炫的口碑在不断的下降

看来三菱配件涨价

也是想在售后方面把损失的钱救回来

两协会统计的零整比指数

前五名的车型有（销量前100内）

广汽三菱劲炫 381.61%

上汽大众途观 306.37%

上汽大众波罗 371.06%

东风日产轩逸 366.62%

上汽大众朗行 269.75%

不过对于零整比

受影响最大的

还真不是汽车消费者

因为实际我们正常保养所用的配件

占整车配件比重并没有多少

大部分配件损坏

主要还是因为碰撞事故

所以对于我们消费者来说

最重要的还是要给车辆上足保险

最关键的是车辆损失险

在事故中我们如果有责任

这个险种是用来修我们自己车的

还有一个关键的是第三者责任险

如果在事故中

我们撞了对方的车、人、物体

并且在事故中负有责任

这个险种是用来

修对方车以及人伤还有物体损失的

并且建议你上100万保额以上

所以既然汽车厂商们都在玩

羊毛出在羊身上的把戏

那机智的我们就一定要找一只“替罪羊”

只要你上足了保险

真正肉疼的其实是保险公司...