卡罗拉真省油「阿里黑科技」

时间：2023-03-27 14:16:02来源：

(车之养护新车推荐）从目前政策来看，新能源汽车将会是未来中国汽车市场的重点发展方向，再加上2020年平均油耗5L/100km的标准，新能源车对于汽车厂商来说越来越重要。荣威在推出i6后的短短几个月的时间，再次推出了插电混合动力版本的ei6车型，也就是我们今天的主角。

车头下半部使用了贯穿式的镀铬装饰条，雾灯处采用了Y字形装饰，周围配以碳纤维风格的塑料装饰。在这辆ei6独享的金色车型上，这个镀铬可能还不那么显眼，而在此前拍摄的黑色车型上，这条装饰很吸引眼球。

车尾与普通版本基本相同，依然使用了贯穿式的镀铬装饰条，车尾底部增加了镀铬条来提升视觉效果。排气管隐藏在车内，并且外部也没有做假的装饰效果。

ei6的内饰风格与燃油版车型基本保持一致，两者最明显的区别就是ei6换装的电子旋钮挡把，令车厢内的科技感有着较大幅度的提升。

荣威ei6同样有不少亮点配置。首先必须要说的是10.3英寸的液晶仪表显示屏，与超大中控液晶屏相互连通，能够将非常丰富的信息展现在驾驶员面前。科技配置方面，除了i6搭载的互联系统和“你好，斑马”的语音控制功能外，还增加了自动泊车功能以及TSR速度标识识别功能。

荣威ei6的自动泊车功能可以通过手机端的APP对车辆进行遥控，也是一大亮点。除了一系列新增功能外，ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警以及IHC智能大灯控制等配置也让ei6在配置上占据不小的优势。

空间方面，身高162cm的体验者，将座椅调整至最合理的坐姿。此时，头部还剩一拳两指左右的距离。保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，此时，头部还剩一拳左右的空间，而腿部空间则相对宽敞。

ei6使用的是1.0T三缸涡轮增压发动机与电动机的组合，综合最大功率228马力，综合最大扭矩622牛·米。电池从零到充满需要3个小时，而纯电模式下最大续航里程为53km。

文章小结：从今年到2020年，国家对于新能源车型的补贴力度将会逐年递减，而各个厂家的新能源车型产品必然是越来越好的，这二者之间的此消彼长看起来很矛盾，导致现阶段的插电式混动车型只对部分城市的消费者有吸引力。而这次试驾过荣威ei6之后，其性能与经济性具有优势且均衡表现，加上新增的电量管理控制，更进一步化发挥油电混动车型的优势。如果自家有安装充电桩的条件（车位、院子等），当地的公共充电设施较为完善，现阶段就是一个不错的选择，毕竟说不准哪天你的城市就汽油车限购了。