大众最实惠的suv「10万左右suv车」

【有车以后 对比】不久前一汽-大众捷达全新中型SUV——VS7发布了10.68-13.68万元的尝鲜价格，新车将于3月底正式上市。10万出头便能买到一款有大众技术做背书的中型SUV，这样看来捷达VS7的性价比非常高。

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但同价位的国产车型也都有着不错的实力，最具代表性的当属售价10.40-14.10万元的2020款哈弗H6了（以下简称哈弗H6）。

相信准备购买哈弗H6或同价位其它自主品牌车型的朋友此时也会犹豫一下，是该继续选择自主品牌，还是选择一辆“大众”呢？今天咱们就以哈弗H6为代表与捷达VS7做一下详细对比，看看你更支持谁。

外观

VS7采用了捷达家族式外观，与此前的VS5相差不大，造型夸张令人印象深刻。哈弗H6是圆润饱满的风格，属于比较耐看的类型，大家也都很熟悉了。

车身尺寸方面，捷达VS7的长度与轴距占有较大优势，而哈弗H6的宽度与高度更突出，但车内空间表现如何才是关键。

从实测数据来看，捷达VS7对车内空间的利用率更高，头部空间和横向空间都有比较大的优势，而得益于更长的轴距，其后排腿部空间也更优秀。

哈弗H6虽然空间相对较小，但也足够日常生活使用，而值得一提的是其座椅厚实感更好，乘坐舒适性也更讨喜。

内饰

VS7的内饰设计以实用为主，各功能区域划分清晰。但整个内饰做工用料一般，中控台、门板等经常触碰的区域均为硬质塑料，触感及高级感都不能令人满意。

哈弗H6内饰设计感不错，中控台层次丰富，贯穿式空调出风口、电子挡把等都是时下主流搭配。而做工用料方面也比较不错，整个内饰采用了大面积皮质材料，触感及档次感营造得都很到位。

捷达VS7低配搭载的是8英寸中控屏幕，高配为10英寸，功能并不算多，但都足够实用，全系标配蓝牙、语音控制系统，低配版还支持CarPlay、CarLife，高配支持原厂手机互联功能及车联网、GPS导航等等。

哈弗H6配备的是一块9英寸中控屏幕，功能更丰富，除上述提到的功能外，还支持OTA升级，同时语音所能控制的功能也更多，但它并不支持CarPlay和CarLife，仅支持原厂手机互联。

动力

目前捷达VS7仅搭载了1.4T发动机，哈弗H6则提供了1.5T和2.0T两款发动机，而且参数更亮眼。动态表现方面，捷达VS7有着浓浓大众风格，动力虽然不算充沛，但响应直接，变速箱配合默契，高速低速行驶都很平顺自然，是一辆没有驾驶难度的车型。底盘对大小颠簸的过滤也有着不错的效果，但车内隔音表现不足。

哈弗H6的动力更充沛，输出也够积极，但双离合变速箱为了保证平顺性而牺牲了换挡速度，正常路况行驶时表现不错，但遇到堵车频繁启停时，车辆响应会比较慢，油门踩少了，车没有反应，踩多了就会往前窜，需要比较细腻地控制油门踏板。H6的底盘滤振及隔音效果都能令人满意，在乘坐感受上会更好。

油耗&保养

经过有车以后PT8-120实测，两车的油耗都不算低，均处于中等偏下的水平，不过捷达VS7的表现相对会好一些。

保养方面，捷达VS7目前还没有公布保养信息，但参照T-ROC探歌的1.4T高功率车型的保养信息来看，其保养周期为每10000公里保养一次，小保养费用在590元左右，大保养费用在1000元左右，预计捷达VS7的保养费用与之接近。而哈弗H6的1.5T车型保养周期为每7500公里保养一次，小保养费用在580元左右，大保养费用在1100元左右。在油费及保养费用方面，哈弗H6要比捷达VS7花费更多。

总结

两款车都是很有性价比及代表性的车型，捷达VS7空间宽敞，后期维护保养便宜，但配置较低，档次感不足。而哈弗H6则恰好有着更丰富的配置以及不错的档次感及乘坐感受，而空间及后期用车方面则不及捷达VS7。关于两车你更喜欢谁呢？欢迎在评论区留下你的答案。