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时间：2023-04-26 14:16:26来源：
面子这个事情放在欧洲可能是可有可无的事情，但放在国内，尤其是买车这种和服装一样，在别人眼里晃来晃去的东西，是不得不考虑的一点。这也是为什么，很多入门级别的豪华品牌都可以比同级别的普通品牌卖得好得多。最近有个车友分享了一个购车历程：预算22万，本来想买一辆雅阁高配，最后入手了一辆2014年的A6L，相信不少人都以为是面子在作祟。难道真的是如此吗，咱们不妨一起来看一下。
首先，我们来看外观。
A6L算得上是奥迪品牌的门面车型了。尤其是不论生活中还是影视剧里，出镜率非常高，尤其是以官车的角色。前脸的整体感觉依然是奥迪品牌给人的大气感，巨大的进气槅扇气场非常强，后期是这个黑色车身下，伴随着少许的镀铬装饰，流露着不俗的实力派气息。大灯的造型和点亮效果是奥迪的拿手好戏，同级别几乎是最佳表现，没有之一。
走到侧面，由于在国内进行了加长处理，因此，长宽高尺寸达到了5015*1874*1455，而轴距也是超过了3m，行驶在路上还是显得非常修长的。至于设计上，前后比例以及车顶的线条可以说是非常完美，车身饱满而又修长，挑不出什么毛病。
车尾则是相对简洁的设计。亮点依然是尾灯部分，红黑的配色更加加重了整车的商务或者行政气息。
其次，我们进入车内看一下。
前排整体的印象依然是比较商务的设计，以年轻人的眼光来看的话还是有点偏老旧了。四幅式的方向盘，配置上非常豪华，真皮包裹舒适度也很不错，自己驾驭也会非常从容。而悬浮式的中控屏，显示效果虽然不如如今的自主品牌，但放在当年也是比较不错了，至于功能性，绝对不会拖后腿。
超过3m的轴距保障了足够的后排腿部空间，而且由于全景天窗在乘坐感受上的加持作用，实际乘客的体验感会更加棒。至于配置，没有搭配上老板键以及一些高端的娱乐配置，略显遗憾。
最后，我们来看一下动力。
这辆A6L采用的是2.0T的涡轮增压发动机，最大扭矩可以达到320Nm，在所有路况下，日常行驶都比较轻松，而且，当年的这款动力系统，搭载的是CVT变速箱，虽然被人诟病不少，但平顺性的优点还是非常不错的，只是急加速的时候反应会略显迟疑，这点需要注意。
全文总结：总的来说，A6L作为在中国家喻户晓的豪华行政专车，其影响力是非常强大的。而且，这辆2014年的车，外观确实也是非常稳重大气，内饰也是沉稳、豪华，作为商务接待确实游刃有余。22万的价格其实也说明并不只是面子在作祟，的的确确二手A6L在性价比上也非常出众。
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