时间:2023-04-27 14:16:11来源:
今年成都车展,雷克萨斯带来了全新紧凑型SUV车型UX,相信很多看客们对这款车也报以极高的关注度。与雷克萨斯其他车型一样,UX的名称也很有雷克萨斯范儿,其实它是"Urban eXplorer"的缩写,直译过来“城市探险者”,很显然定义了这款车的调性,当然也符合了TNGA架构下GA-C平台的风格。
角师傅从成都车展回来后,汇总了一些海外信息,关于全新UX的消息的确不少。这是雷克萨斯采用TNGA架构后的首款SUV车型,有很多元素都是之前车型所没有的。
动力系统这次没有使用涡轮增压的2.0T,而是使用了全新的2.0L自吸,以及丰田最新的CVT变速箱,其实和C-HR/奕泽是同款啦。变速箱还是值得一说的,可模拟10速,具备起步齿轮以及钢带双传动系统,相比较传统CVT,起步更轻松、更顺畅。
混动版中,UX的E-CVT变速箱结构有所优化,长度更短。此外,在混动四驱版本中,后桥电机大小相比较NX/RX上的缩小了25%,在保持动力性能不减弱的情况下,核心部件尺寸减小,整车质量减轻,足以看到TNGA架构的全新改变。
从新款LS到ES再到UX,雷克萨斯内饰设计感十足,打造的匠人精神确实令人眼前一亮。包括内饰用料的选用,以及座椅缝线的处理,精细化到了一定程度,整体的质感与宾利内饰不相上下。
全新UX真得不大,该车海外对标的对手有英菲尼迪QX30、奔驰GLA、奥迪Q3,另外还有相比较它尺寸更大一些的宝马X1以及沃尔沃XC40。
价格猜想:全新UX在国内上市还有段时间,北美媒体人给这款车在美国地区的起售价格预测为3.3万美元,约合人民币22.6万元。虽然没有多大参考性,但按照雷克萨斯在中国的套路来看,起售价格应该不会差太多,差的是配置,这一点新的ES已经做出榜样了。
在厂商指导价方面,英菲尼迪QX30、奔驰GLA都是很好的标杆产品,那么全新UX起售价不会低于23万元,其实恰好也替代了目前CT系列在国内的地位。此外,UX混动版本的价格将不会低于30万元,毕竟雷克萨斯的精髓在于混动领域,必须与汽油版拉开价格差距。另外,顶配的F Sport全驱版本售价将会接近40万元,作为最顶配,配置最齐全的车款,价格不会特别的亲民,这是雷克萨斯一贯的风格。
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