宝马x3倍耐力p7防爆胎「米其林py3防爆胎」

新换的轮胎就这条。

这车2014年的长轴3系，开了8年才6.8W公里，平时就买买菜，当年入手近40W，现在都可以买525Li了。

本来就没怎么关注轮胎的状况，反正是防爆胎，破了也能开，平时就上下班开开，也不走高速，其实开到爆也无所谓吧。4月份去4S保养的时候，发现原车的倍耐力P7已经接近磨光，这轮胎这么不耐造，原厂的★标倍耐力P7，我感觉这胎也不咋地，好久没注意看居然快磨到没花纹了，那还是得换。
618第一波，5月31日开启的， 逛了一圈发现双星的轮胎好像挺便宜，研究了下双星还是控股锦湖的，看主页就知道。

以前和很多卖轮胎的商户聊过，包括各种总代理，也见过大佬自己的S600用的三角轮胎，和国外品牌的轮胎共线生产的，实际区别并不大。据说国风代工普利司通，双星代工韩泰，回力代工米其林，风神代工倍耐力，朝阳代工优客豪马，樱花。前年给GLK整的一套朝阳，2年开下来就开了8000KM，纯市区道路，感觉挺好的，没有明显的比原厂的倍耐力P0要差。这次买的双星DSU02花纹的225 50R17 RFT缺气保用轮胎，客服太不专业，问轮胎级别和参数都不知道，实物拍摄图片也没有，真的是旗舰店吗？还有销量为2条，我敢买是不是也挺神的。 打完折叠加88VIP，到手大约400一条，还要安装费30一条，随便选了个离家最近的专业轮胎店，看标牌挂着普利司通，结果还是太年轻，应该选仔细挑一下门店的。

安装服务和轮胎是分开拍的，只能把轮胎送到家里了。

收到货不是双星的牌子的，而是旗下号称高端点的CROSSLEADER品牌，当然对我来说都一样，包装还不错的样子，有一层塑料纸包着。

94W，跟原车胎一样。94代表每条轮胎可以承受670公斤的最大重量，w表示每条轮胎可以承受270公里的最高时速。RFT代表缺气保用

看包装还是不错的，具体参数也没注意。就是我买的双星，为什么寄来的是叫克劳力达。

问了下客服，店家让我拆了包装确认一下轮胎的品牌，拍了张照片过去，说没有问题，混着发货的，感觉有点随意。

导航去店里，居然找不到，打听了一下，居然是在一个写字楼的院子里，进去看到了门牌里面居然是卖桶装矿泉水的，下车找了一会，终于找到了

这个。。。

而且还没有人，打电话给老板，5分钟才出现，已经是早上10点了，感觉刚睡醒吧。

动作倒是挺麻利的，小哥马上开始拆轮子。

拆完轮子的样子，中间这个塑料盖片居然翘起来了，敲回去就好，去年换的刹车皮还厚的很。

拔下旧轮胎，旧轮胎的磨损程度，远比我自己看的还要严重。

居然有掉皮的现象，倍耐力这么差的吗

不光是磨平了，掉皮起皮很严重，也不知道怎么开的，从来去过烂路，赶紧看了下后轮，后轮好好的，没有掉皮的现象。有懂的大神知道是什么原因吗？

整体看看，圈上的条码还能看得见。

有一条胎曾经补过。

2014年第3周的轮胎，耐磨指数只有250，牵引力指数AA，温度指数A。

这新的总比旧的刹车性能要好吧。

某猫900多一条，某虎的P7也要800多一条，国产可以换两条了。

近一点看看花纹，看来看胎毛也没啥用，这条就没什么胎毛。

忙着拍照忘了，师傅动作太快了，双星送的气门嘴都忘了让师傅装上了，算了算了。原厂的用用吧。

上手动平衡，做的那是真叫快，当时就有点纳闷，动平衡咋做的这么快，也没见贴什么配重片啊。

新胎上车，整个过程半个小时左右，检查轮毂没有被磨花，工艺还是可以的。有一回奔驰去补胎，轮胎店老板把轮毂刮花了一大块，结果赔了我1000多。

新胎上脚，耐磨指数380，牵引力指数A，温度指数A。耐磨指数也不算高，牵引力不及原车胎，少一个A。Z代表可以高速行驶。

看看整体的样子，还是挺好看的，就是这个轮毂条幅也太多了，洗车的时候每次都被师傅说，这个洗一个抵别的车4个轮子。

不知不觉这辆车也8年了，代步足够了，一点也不想换车，主要是懒得折腾，几辆车换着开也都挺好的。

第二天下雨了，轮胎洗的很干净。再看一眼。

换完胎第一天出门在高架开了一段，到80码，居然方向盘抖动，应该是动平衡没做好，我是想当时做动平衡怎么那么快呢，过了2天又去店里找小哥看了，结果是他动平衡的机子坏了，轮胎店动平衡机子坏了，看家的家伙都不行了，我也是醉了，2个轮胎偏差都有很多，怪不得之前抖动，下次这个店再也不选了。

之前已经把奔驰的4条胎全换成了朝阳系，用起来很不错，没怎么感觉出来和原厂倍耐力P0的区别。这次买的双星倒是第一次，刚上车的时候略有一点点感觉胎噪较之前增大了，当然和磨光的轮胎比噪音是要大一点点，第二天开就没有啥特别感觉了，也可能是习惯了吧。防爆胎本来胎噪就比普通胎要大，但是方便啊，经历过上次晚上爆胎，周围又没有什么汽修店，直接把车妥妥开20km回家，毫无压力，这点胎噪根本不算什么。然后买了轮胎再从家里开到X虎去换胎，感觉真的挺香的。我觉得把宝马这种没有备胎的车换上普通胎为了追求静音的XD，要是遇上一次晚上趴窝，真的没法解决。

另外有些人说国产轮胎不行，即使测试成绩很好，也要说耐久衰减厉害，省钱牺牲安全性，一定要上米其林。当然闭眼入贵的东西一般也没毛病，放哪里都适用。国货有代表性和高端产品线其实都挺强。看看海内外评测，国货轮胎在海外建厂以及海外销量和增速，以及米国对我们轮胎双反就知道了。