时间:2023-05-10 14:15:58来源:
车市寒冬之下,合资品牌对于产品的价格有了明显的下调,这也让原本落后的自主品牌优势更加不明显。豪华品牌不断地挑战入门级市场的底线,在20万级别的家用轿车市场中,大众迈腾一直都是大家非常喜欢的产品,随着市场不断收紧,迈腾的是市场价格不断下调,但是比迈腾更加诱人的是奔驰A级产品,也已经到了20万左右。
作为BBA豪华品牌中的一员,奔驰A级的到来似乎给A3和宝马1系带来了不小的竞争,且不说品牌的实力,A级跨级别的用上了连奔驰C级都还未使用的贯穿式屏幕,让它的内饰加分不少,也成为了豪华品牌在这个级别中内饰最有品质感的一台车子了。不过用一台高配迈腾的价格去买一台奔驰A级,它真的很香吗?
这个问题我们就要辩证的来看待了。奔驰作为百年豪华汽车品牌,在品牌的附加值上几乎是不可估量的,即便是一台A级奔驰,也能够让人们感受到它是一台奔驰,即便是它只有一台1.3T的发动机。奔驰品牌的社交属性需求已经完全超越了大家对于一台奔驰汽车的用车需求,这两个需求既矛盾又和谐,让人们在买车与不买车之间纠结不下。
如果说是用车需求,在这个级别中奥迪A3的两厢版车型我认为实用性会更好一些,而同级别的本田雅阁,日产天籁似乎都有着不错的实用性,这些车型实用性方面的表现也都不比奔驰A级车差,如果单单是在用车需求上纠结的话,其实买奔驰A级的消费者可能会后悔,毕竟实用性实在是跟其他车型差点意思。
如果说买一台奔驰A级是为了它的社交属性的话,那么这款奔驰A级能够在很大程度上满足拥车者的需求。曾经有位小老板这么说过,我现在开的是凯美瑞,但是如果我的生意做得比较大,那么我再换车除了BBA基本上就不会换其他的了。由此我们可以看出,目前在国内的市场中,BBA豪华品牌在社交属性方面的影响力也是越来越大的,主要是因为品牌号召力实在是太强大。
当人们被奔驰A级的的外观所迷惑的同时,我们不得不承认的是奔驰A级的动力表现确实让差劲很多。事实上,目前奔驰旗下的不少车型在动力方面都有很明显的短板,入门级的A级只有1.3T是主流的动力,同级别的奥迪A3还有2.0T的可以选择,而且奔驰和宝马的做法非常相似,为了入门级的产品推出全新的前驱平台,其实也就是为了打造专属的概念,让自己在割韭菜和薅羊毛的时候,更加的理直气壮罢了。
不过说实话,奔驰A级在目前市场中的销量并不低,月均销量在5000台以上,其实也能够从侧面看出国内的消费者对于奔驰A级还是很热衷的,毕竟这款20多万的车开出去遇到不认识的人,或许还能有50万的气场也说不定。通过奔驰A级产品销量的数据分析,我们也不难看出目前国内的消费者们对于汽车产品的社交属性似乎更加在意,即便是同样的价位去买一台大众迈腾,似乎在奔驰A级面前它也不香了。
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