时间:2023-05-16 10:16:13来源:
在与老对手轩逸的较量中,朗逸一步步落后,已经连续两年错失轿车市场的销冠,且差距都非常大,2020年轩逸领先了将近10万辆,2021年这个数字仍然达到8万多辆。而进入今年以来,从公布出来的第一季度销量来看,朗逸依旧落后于轩逸1万多辆,虽然两者之间的距离在缩小,但对于朗逸来说这个结果仍旧谈不上理想。而为了提升车型的竞争力,上汽大众也在积极地推陈出新,中期改款朗逸将于5月11日正式上市。
大众在国内深耕数十年,其实已经很懂得迎合中国用户的喜好,这一特质在新款朗逸身上也发挥得淋漓尽致。新款朗逸推出了两种不同风格的前脸设计,满足了市场更为多样化的需求。其中,普通版本为多边形横向幅格栅设计,比现款尺寸更大,两侧是LED光源,说实话跟2022款速腾其实比较相似,不过新朗逸的格栅内部条幅更为密集。下包围也呈三段式,而且开口拉得很宽,视觉效果犀利。
而星空版本是新增的系列,它跟新款帕萨特一样使用了星空式格栅设计,同时前包围也设计得更为运动,两侧还有纵向装饰条,视觉效果更为年轻时尚,车头看起来有小帕萨特的感觉。
而内饰部分,新朗逸的升级幅度也比较大,终于改掉了原来老土过时的风格,新车首次加入了悬浮式屏幕,并且使用了全液晶仪表以及全新三幅式方向盘,而且空调出风口按键区也改为触控式,整体观感更为简洁科技。不过放眼整个大市场,朗逸的这副设计其实还是显得非常一般,跟国产车也没法比。
核心动力上,朗逸将继续搭载1.5L、1.2T、1.4T三款发动机,最大功率分别为83KW、85KW、110KW,匹配5MT、6AT、7速双离合变速器。
比较令人关注的还有价格,据曝光出来的信息来看,新款朗逸疑似进行了涨价,1.5L自动挡版本或为12.72万元起,顶配为14.69万元,,而现款1.5T自动挡为12.49万元起,顶配为13.99万元。1.4T版本价格分别为14.93万与16.06万元,现款为14.69万与15.89万元。新增的1.2T价格为14.29万元。总体来看新朗逸价格比现款更高,如果价格属实,它还有机会战胜轩逸吗?虽然产品本身确实有一定提升,但现款车型优惠巨大,而新款车型一般刚推出不会有什么优惠,如今价格还再次上调,综合性价比其实是会更低的,对于本就处于落后地位的朗逸来说,恐怕不是一件什么好事,各位觉得呢?
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