全新东南DX7星跃「可芯」

紧凑型SUV车型的市场一直都是汽车厂商的必争之地。然而现实中预算往往是有限的，其实在10-15万这个区间里，会有很多品牌的SUV车型有很多选择，而且不乏高颜值的类型，而东南DX7星跃就是其中的代表。

东南DX7由宾尼法利纳操刀设计，成为东南汽车最经典的车型，新车更名为DX7星跃，“星”来源于前脸设计采用了星空设计元素，“跃”则代表整车各方面有不小提升。东南汽车这次由内而外的创新和变革推出了DX7星跃。

在颜值当下社会中，购车的年轻人，颜值爆表的DX7星跃早已闪爆众网友眼球。DX7星跃整体继承了DX7的特征，但在细节上又融入了东南汽车最新的设计理念，以适应消费者不断变化的口味。

东南DX7星跃，给人一种现代感，外观大气漂亮引人夺目。前脸造型雄鹰展翅设计理念，格栅内部采用的是现在比较流行的“星空”元素，加上全新箭羽式造型LED大灯，外观整体的表现可圈可点，更能贴合年轻人的审美。使得DX7星跃的前脸更具辨识度。

矩阵式LED前大灯由16颗LED光源组成，带有自动感应启/闭功能，经过隧道等高频率开闭大灯的环境下会非常实用。另外，其日行灯、转向灯、示廓灯合为一体，可以让整个前脸看起来更加简洁。矩阵式LED远近光灯设计，有效提升新车档次感。

车身尺寸并非是DX7星跃的亮点，长宽高分别为4570mm/1905mm/1720mm，轴距为2700mm。尤其是车身长度，基本上在同级别车型属于中等的空间，后排空间设计表现不错。实际情况来测量，中等个子的乘客腿部空间仍然有两拳以上。

从车身侧面来看，曲面灵动的线条设计，比较有质感，轴距为2700mm。

新车尾部拥有丰富的光影设计，精致感、层次感更好；上移的牌照架可以让尾部上半部分与下半部分的比例更加协调；取消底部银色护板等会提高整个尾部的视觉重心，为了让这款车看起来更加“稳当”，设计师有意在设计上有很多的线条，车身周围贯穿在一起的镀铬条更加感觉流动性。

这款车的尾部较现款可以说采用了完全不同的设计，除了左下角“东南汽车”的标识没变之外，包括车顶小尾翼上的刹车灯样式，做了重新设计。

新车拥有全新样式的轮圈造型，但依旧采用万力轮胎，且轮胎尺寸为235/55 R18。

双向防夹的电动后备厢门，而且通过中控台上的按钮可直接在车内实现开、闭控制，方便其他人取放物品。

内饰配色新增加了木纹材质面板，10英寸中控屏的UI设计、车机系统都经过升级，变化最大的是全新样式的电子挡把设计。内饰用料保持了东南DX7一贯的水准。

三幅式的多功能方向盘尺尺寸适中，采用了真皮包裹，三九点位置设有凹槽，握感比较扎实，上面集成的控制功能也比较丰富，在后面还有着换挡拨片。

10英寸的全液晶仪表有着简洁而成熟的UI设计，信息量虽然很丰富，但数据读取还是很便捷，显示效果挺细腻，同时刷新率也不错。

10英寸的中央显示屏采用了悬浮式的设计，车机界面也很简洁明了，操作相当简单，车机内置了4G网络，车载Wi-Fi、Carlife互联等功能，紧跟时代步伐。

DX7星跃还配备了双区域自动空调，对于一辆自主紧凑级SUV来说是个加分项，而且空调配有CN95级的滤清器，这在当下显得更有实际意义。双区恒温空调带有LCD数显屏，配合下方可上下调节的拨杆控制起来很方便，而CN95级空调滤清器则能有效保证车内空气质量。

全景天窗自然是一辆SUV所必不可少的配置，尤其是对于中国消费者而言更是如此，DX7星跃的大尺寸全景天窗前部可以开启，让车内的通透感大为增强。

配置方面值得一提的是，电子手刹、自动驻车、自动泊车等功能也是应有尽有。自动泊车能够在很短的时间内将车子停在一个前后不大于30cm内的车位里，而且还支持自动泊出，实用性方面真的挺不错，智能化比较高。

支持酷我音乐APP以及喜马拉雅FM，时下比较流行的音乐都有版权，不用纠结连蓝牙用手机听歌的问题。其次DX7星跃的智能语音交互系统也比较好用，说出“小南小南”，就可以语音点歌、打电话，同时还可控制车窗开闭、控制空调等等。

后排座椅可实现4/6比例放倒，放倒前后备厢容积为456L，放倒后座椅靠背与后备厢几乎在同一平面，容积可扩充到1529L，还是十分可观的。

我们试驾的路线包含了城市路段和高速，城市路段的表现很优秀的表现。在高速路段车速80-100km/h左右的情况下，隔音水平也是同级别中不错的存在，发动机噪音和胎噪的表现都可圈可点。DX7星跃通过振动噪音结构优化、增加吸音复合材料、后挡风玻璃加厚，大幅提升了整车的隔音水准。NVH的部分这次起了很大的功劳。

全新的动力采用了沈阳航天三菱型号4A95TD1.5TGDI发动机，缸体减重12%，外加缸内直喷技术，发动机整体的性能有很大提高。最大马力197匹，在1500转的时候就能爆发出285牛·米的最大扭矩。匹配的7速的湿式双离合变速箱表现抢眼，平顺自然没有一丝卡顿。7DCT与发动机的配合很协调，换挡逻辑符合国人驾驶习惯及国内路况，可以保证动力充沛的同时不至于让发动机转速过高。调校非常不错；底盘是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，同时搭载防倾平衡杆，大部分情况下底盘对不太平整的地面反馈有很好的吸收，后排一个很舒服的感觉。

全新DX7星跃较前任车型一大亮点就是配备L2级别的驾驶辅助系统。这套系统主要是自适应巡航 车道居中辅助 安全紧急制动，也称作高级驾驶辅助功能，这种技术近两年开始逐渐普及。

出行安全、驾驶方便，这款车还搭载有时下流行的L2级别智能驾驶辅助系统，包括APA全自动泊车、ACC全速域自适应巡航、LCC车道居中辅助、LDWS车道偏离警示、HBA自适应远近光调节、TSR道路限速标牌识别、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、PCW行人探测警示等，很全面。日常比较常用的ACC全速域自适应巡航在时速大于30km/h时即可启动，启动后可实现0-130km/h的全速域自适应巡航。

东南DX7星跃有着焕新的造型设计、领先的科技配置和进阶的动力表现，同时将售价控制在非常合理的范围。不错的驾乘表现和高配置是DX7星跃目前最大的优势，东南汽车也对这款车在当下车市整体低迷的情况下拿出了最大的诚意，如果您想要一款紧凑型SUV，预算10万左右左右，这款新车非常合适。东南DX7星跃为的就是满足紧凑型SUV消费者。强动力、大空间、高配置、低油耗的需求。外观、配置上更符合当下年轻消费者需求， 相信DX7星跃将在紧凑型SUV市场会有更多年轻人的喜爱。