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时间：2023-05-25 10:16:08来源：
2023款凯迪拉克CT4正式上市了，与以前网上透露出来的信息基本一致，增加了两款1.5T的车型，起售价21.97万元，而且采用的是纵置发动机，后驱车型，比起奥迪A4L、宝马3系等车而言，似乎更良心，价格也更有诱惑力，但是却建议大家先观望，别急着购买，主要有两个原因，大家一起分析是否说的在理。
虽然很多时候，科技类产品，都建议买新不买旧，但是看完凯迪拉克CT4的新老款式以外，就会发现，除了新增了1.5T车型，减少了原来2.0T的“28T风尚型”以外，其他方面并没有太大变化，包括配置、内饰、外观上，都没有太大的改动，所以虽然指导价门槛上，2023款凯迪拉克CT4比起2022款凯迪拉克CT4少了2万元，但是目前实际终端销售上，反而是老款售价更低。
所以在2023款售价没有优惠到位之前，目前反而是2022款凯迪拉克CT4更有性价比，动力是2.0T的发动机，搭配8AT变速箱，还是后驱车型，但是目前普遍优惠4-5万元，如果好好洽谈的话，2022款28T风尚型凯迪拉克CT4基本上可以到18万元多一点，所以现在不要急着选新款，要么就等待一段时间，要么就直接入手2022款凯迪拉克CT4。
凯迪拉克作为二线豪华车品牌，一般而言新车上市的时候虽然有一定优惠幅度，但是基本都不大，但是凯迪拉克这款车，有一个特性，那就是贬值大，优惠降价快。
所以前期新款刚上市，其优惠幅度预计不会超过3万元，但是后期，按照以往的惯例，基本上都是优惠4万元以上，特别是按照目前的销售形势而言，最终终端给的优惠幅度，只会更大，个人预测最终其优惠力度将在5万元。
我身边有人在今年购买2022款28T风尚型凯迪拉克CT4，19万元到19.8万元落地，所以相信到时候，大家就可用一台本田雅阁的价格，入手一台二线豪车凯迪拉克CT4了。
毫无疑问，一款纵置发动机加后驱的中型轿车，用料扎实的豪车，显然性价比很高，至少比起日系车和大众的B级车而言，凯迪拉克CT4才是一款性价比最高的合资轿车。
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