奔驰 C 200「奔驰c级200」

奔驰C级的车身的侧面采用了贯穿式的腰线装饰，视觉效果非常凌厉，它的门板的底部有一条清晰的线条贯穿。在我看过的几款中级轿车中，奔驰C级级的外观设计可以说是优雅与动感的融合，不仅通过圆润线条勾勒出了优美的车身姿态，更通过整车细节处棱角分明的动感元素。从侧面看，新款C级的车身线条流畅，而且具有强烈的轿跑风格。

而作为充分竞争的市场化工业品，一款车想要成为爆款，车的颜值一定要出众。这样的外观设计相比较于老款车型来说，它的档次感提升了不少。新一代C级轿车在设计上进行了调整，其前大灯的设计和新的CLS非常相似。

此次升级，新款C 260L带来了全新的外观及内饰设计，更配备了升级版的人车互联系统，赋予了奔驰C级更加高端、个性的标签。此举与此前推出的长轴版宝马5系(进口))采用了相同的策略，前者轴距更短。在外观方面，新款奔驰C级级延续了老款车型的整体轮廓，但在细节部分有所改动。车侧的变化相对来说少一些，C柱的下滑比较明显，整体造型更加修长。

这辆奔驰C级级(进口) L基本的车型，白色，黑色。外加中期改款后的全新星辉式格栅、几何矩阵LED大灯、双10.25英寸液晶显示屏、手机无线充电等一系列配置。车顶的小尾翼造型也非常抢眼，搭配双边共双出的排气布局，整车的运动感得到升华。从谍照来看，新款奔驰C级级采用了和AMG_GT相近的全新前脸格栅造型，内部采用矩阵式的LED光源，视觉效果非常出色。

而尾部的细节也同样精雕细琢，其中后尾灯采用了最新的矩阵式造型，内部还有LED光源进行搭配，夜间点亮后视觉效果更佳。在细节方面，新车采用了最新的LED头灯和尾灯组，造型与奔驰C级级车型相同，它的前脸更具运动感。这次奔驰C级级(进口) Edition(已经是国产的W205) X车型，其基本上沿用了标准版奔驰C级的设计风格，不过会采用专属的配色，并采用了几何多光束的LED头灯。外形方面，新款奔驰C级级的前进气格栅、前大灯设计都有所变化，三角形的设计看起来更加犀利。

在储物空间方面，由于是车型改款，新一代C级的表现与老款车型基本一致，表现不错。而后排空间部分的体验者也对此前体验过的C级车进行了验证，在前排调整到合适坐姿时，后排的腿部空间表现可圈可点，头部也没有压抑的感觉。而空间大一直是奔驰C级级的拿手好菜，加长后的后排腿部空间非常宽裕，达到了两拳以上。当一家人一起外出游玩，需要带的东西肯定多，而奔驰C级级标配的儿童安全座椅折叠技术就能完美解决这一问题。

后排空间部分，由于奔驰C级级的后排座椅已经足够宽阔，加长的部分几乎都用到了后排头枕，所以腿部空间非常宽裕。这一点对于注重大空间、高配置的车辆消费者来说很有吸引力。而作为一款奔驰车，奔驰C级的空间表现自然也是值得称赞的。这一数据完全能够与一些B级车相抗衡，为后排乘客带来十分宽敞的乘坐空间。这种设计的好处在于，能够最大程度地拓展后排乘客乘坐空间，当我们打开后车门的一瞬间，后排的体验也很好，并不会感觉到丝毫拥挤和压抑。

当然如果你对乘坐空间没有需求，那么后排的空间表现也是完全可以普普通通的家用车。在空间方面，身高173cm的体验者，将座椅调至最低，头部有一拳四指的空间，前排保持前排不变，来到后排头部保持两拳，腿部则有1拳4指。这一点对于经常钓鱼或是带宠物出行的朋友是非常实用的，前排坐垫放下来之后便可以形成一个大床，有着非常舒适的休息体验。

作为一辆中型车，空间宽敞性能同样非常重要。这个数据说明了问题，在空间方面C级并不占优势，但是C级车的定位就是家庭使用，所以舒适性上的表现并不能说明问题。这辆车的空间我觉得也是挺好的，前排和后排座椅间的距离很宽，坐在后排完全感觉不到拥挤。对于中型车，空间大小是很绕心的一个问题。这个数据对于一台B级车来说已经非常足够了，在内部的乘坐空间上还是很宽敞的，能够给后排乘客留出三拳多的腿部空间。这些消费者通常是家庭人口增多的人，因此可以考虑一下这辆车的空间大小，动力配置等问题。

奔驰C级在动力方面或将搭载与全新奔驰E级(进口)车型相同的2.0T发动机。在新款奔驰C级级(进口)车型将搭载2.0T发动机，最大功率为258马力。而在动力系统上，新车除了搭载传统燃油动力，还将会搭载奔驰旗下插电式混合动力引擎。在新款奔驰C级级轿车上，预计仍将使用现款2.0T涡轮增压四缸发动机。这款2.0T发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。

这次的2020款奔驰C级级全系都是2.0T的发动机，这一点从参数上我们可以看出来。在车型命名方面也放在奔驰C级型上，确实是比比皆是，因为1.5T车型足够有面子、够体面。最大扭矩370牛·米，可以从1500rpm开始爆发。而C级车搭载1.5T 48V微混系统，为消费者提供了更加丰富的选择，同时全系车型均满足国六b排放标准。

在车型命名方面也放在奔驰C级型上，确实是比比皆是，因为1.5T车型足够有面子、够体面。这台2.0T发动机具备258马力和370牛·米的动力参数，配合上奔驰的9挡手自一体变速箱，动力输出比较平顺，再加上48V轻混系统的加持。而1.5T 48V的轻混系统车型，其电机拥有190千瓦的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，系统综合功率190千瓦。1000 -258马力的最大输出，可与9挡手自一体变速箱匹配。而1.5T 48V的轻混系统车型，其电机拥有190千瓦的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，系统综合功率190千瓦。动力方面，据此前报道，北京奔驰C级级(进口)车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。

在功率方面，奔驰C级将使用2.0T涡轮增压发动机。而在此之前，北京奔驰C级级车搭载的2.0T发动机，虽然动力输出没有降低，但是却能够满足国六b排放标准，并获得更高的竞争优势。此番升级，新款C 300e应该会用上2.0T 48V轻混系统，这套动力在今后也会陆续搭载在新款的C级车系上。

其后座安全带还具有警告功能 ，后排儿童安全锁和后门锁也提醒功能，从而进一步提高了C级旅行车的便利性。而C级的高配车型还带有主动刹车和自适应远近光功能，在配置上也要比大众帕萨特和本田雅阁更加丰富。这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于“满配”，而主动刹车、车道保持等功能只在高配车型上出现。新的车身结构融合了铝和高强度钢，并进一步优化了其刚性，以保证绝佳的操控性能。

这些新的C级车都配备了主动制动辅助，自动泊车，盲点辅助系统等，可以说是无论是家用还是商用，它都是一个好选择。此前，北京奔驰C级级车在C-NCAP碰撞测试中，获得了5星级的认证，而在主动安全领域，其同样有着出色的优势。

在安全性方面，新一代C级车配备了一系列辅助设备，包括具有行人探测的前制动系统，当车前方道路有其奔驰C级车辆进入盲点区域并且有碰撞危险存在风险时，该系统会发出视觉和声音对驾驶者进行提醒。在智能驾驶方面，奔驰C级级还配备了主被动安全系统，支持车道偏离预警，主动制动辅助等一系列的安全辅助功能。主/被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。

在行人保护方面，奔驰C级级得分为满分，表现十分出色，主动安全系统表现相当出色。而且主动安全配置的提升也让它更具智慧。这辆奔驰C级级的前排侧气囊也弹出，安装了儿童座椅用来保护头部。而C 200 L及270TURBO 车型也标配了主动式制动辅助系统，保持出色的主动安全。其实，最为关键的是奔驰C级级(进口)的安全气囊是否弹出。

在车身安全方面，新款奔驰C级级车采用超高强度钢材和一体式笼式车身结构，配备主/被动安全配置，为驾乘者提供顶级安全防护。