奔驰gla suv「奔驰gla属于什么档次」

车侧造型十分紧凑，由翼子板处延伸至车尾的腰线十分飘逸，并为后排车门提供了丰富的折叠空间。而全新刀锋式双翼散热格栅搭配更显运动的前后保险杠、侧裙以及车尾的后包围扩散器则更显其张力十足的运动姿态。在外观方面，新款奔驰GLA延续了家族化设计理念，但在细节方面有所优化。外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰，尽显动感气质。而全新设计的尾灯组层次分明，并且内部采用了LED光源，同时后包围造型也更加运动。在外观方面，新款奔驰GLA采用两种不同的设计风格。车型外观的改款主要集中在前脸部分，原本家族式的前进气格栅已经被两条横幅的镀铬装饰条取代，整体造型更加大气。车灯方面，2020款北京奔驰-奔驰GLA全系标配了LED远近光大灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调。在此基础上，我们不难发现，全新奔驰GLA的大灯、格栅、尾灯、腰线、车顶轮廓线条等部分的设计，皆与B级车市场中的A 级轿车作出了区分。中央出风口下方的控制面板采用了钢琴键的设计，这一设计在全新A级、B级 SUV的内饰上较为常见。此外，新车依旧采用黑色内饰，烘托出运动氛围。在全新的家族化内饰设计下，奔驰GLA的内饰也紧跟潮流，一改老款车型中庸的设计，更有科技感和档次感。在打开车门的一瞬间，即使再挑剔的消费者也毫无抵抗力。在新车上，还是能够找到一些上一代产品的影子，但还是在这个方面做出了一定的改变，最明显的就是在中控台上的多媒体屏幕尺寸进行增大。而全新样式的三辐式多功能方向盘配合贯穿式的双10.25英寸全液晶显示屏，以及中控台上面的360°全景影像功能，科技感十足。奔驰GLA中控台的顶端装饰面板采用了金属质感的面板。而中控区域还采用大面积软性材质包覆，营造出很不错的质感和触感，也符合这一级别车型应有的用料水准。在打开车门的一瞬间，即使再挑剔的消费者也毫无抵抗力。这里建议未来引进中低配的朋友还是买高配的吧，因为这些配置在目前来说也并不是刚需，可能是厂商觉得奔驰GLA也不值得大家在购买的时候有过多的犹豫。而且在配置上也非常厚道，像HUD抬头显示，64色氛围灯以及柏林之声音响等，应有尽有。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。在配置方面，新款的奔驰GLA将采用最新的超大全景天窗，而全景式天窗、语音识别等功能均为标配。而作为一款高配车型，该车的前后包围上还加入了更多镀铬装饰，而全新造型的尾排也让这款低配的车型看上去更具运动感。在车辆配置方面，新款奔驰GLA新增HUD平视系统，将实景导航的信息和娱乐信息集成到仪表板中，使导航界面和其他信息更易于使用。奔驰GLA的主驾驶座椅采用了多向手动调节功能，而且幅以打孔真皮和镀铬层次设计，豪华感得到了显著提升。这种配置的缺失也让消费者们有了更多选择的空间，毕竟对于城市道路而言，拥堵的道路是最常见的情况。而全系标配的超大全景天窗、带有10种颜色的氛围灯、可调式的座椅，则进一步营造出了舒适的车内氛围。在储物能力方面，全新的奔驰GLA表现也很不错，储物格数量大，可以放置大尺寸手机和中号背包等物品。全新一代奔驰GLA有能够装下你的未来，它的空间更大，能为你的自驾旅行提供极大的便利和安全性。这种造型无疑也有利于第二排和尾箱的空间打造。在内部空间上，新一代奔驰GLA的表现也很不错。这种设计更使得新款奔驰GLA获得了更大的车内空间，尤其是后排腿部空间。而全新奔驰GLA在它的后排空间表现上又如何呢。不得不说奔驰GLA对于车内空间的把控是比较用心的，乘坐起来完全不会感到压抑，身高超过180cm的我。这是因为，SUV不需要大空间，就能很好地满足全家出游的需要，同时还能保留SUV的原本功能。此次新一线上市的四款车型在空间上均有体现，而外观和内饰则仅在配置上进行调整。奔驰GLA车型搭载1.3T高功率发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。此前，北京奔驰发布了全新一代奔驰GLA，新车基于MFA2平台打造，定位于全新A 级，采用了奔驰最新的动力系统，外观设计风格与全新奔驰A级级有几分相似。在功率方面，新款奔驰GLA级提供2种不同的动力系统。此番，新一代奔驰GLA家族全系焕新登场，新车根据现款在售车型的不同，推出了搭载1.3T动力系统的四款车型。全油门起步时，动力并并无明显迟滞，由发动机喷涌而出的动力与变速箱形成良好配合，车辆并没有出现其它双离合车型的闯动感。这台发动机最大功率136马力，最大扭矩250牛·米；从动力参数以及技术来看，同级领先。奔驰GLA的主被动安全配置也比较丰富，包括主动刹车、自适应巡航、自动泊车入位等，这些功能在同级别当中都是主流水平。同时，在ESP车身电子稳定系统以及马牌轮胎等精尖装备的加持下，新车的行驶稳定性也是其加分项。配合带有驱动模式的ESP，车辆可轻松实现更具乐趣的驾驶体验。而作为一台豪华品牌，我们不能忽略的还有奔驰GLA的主被动安全防护功能。此外，新车还将搭载一系列主动安全系统。主动制动辅助系统等主动安全配置的加持以及智能驾驶辅助的配置，为驾乘者的安全保驾护航。安全配置方面，2021款北京奔驰GLA的主被动安全设计非常全面，给乘客带来了强大的安全保障和行车辅助功能。此外，新车还将搭载多种主动和被动安全配置。而在主被动安全方面，新车还配备了主动式制动辅助系统。与这两款发动机匹配的均为7挡双离合变速箱。而在高配车型上，奔弛还为这台车提供了4MATIC四驱系统。悬挂方面，是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式。此时，变速箱的升挡很积极，而从图中我们也可以发现，奔驰GLA在1500rpm左右就已经可以做到9挡变速。这时候就得益于四驱的加持，才能让这辆车有着不错的动力输出。在燃油经济性方面，尽管两种动力都有些许差距，但在同级别车中仍处于中上水准。此番全新奔驰GLA的底盘及动力配置，同样是基于雷诺-日产CMF平台而来。而7挡双离合变速箱的匹配也算不错，日常驾驶几乎感觉不到顿挫，只有在走走停停的市区里能够感受到一些顿挫。在底盘方面，新的奔驰GLA与A级SUV一样，都是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架。其他的，还没有做过首保，预计首保是必要的，之前那个4000公里换机油什么的，这回是更换发动机了，后面是经过一段时间的考虑。这时，你可以挂上D7挡双离合变速箱保持在较高的转速区间，这样就可以给驾驶者带来更好的燃油经济性。其燃油经济性得到进一步提升，并且其刚性也得到加强，在激烈驾驶状态下，新车的整体悬挂表现、转向系统以及底盘都得以提升。