时间:2023-06-03 08:16:04来源:
MPV一直是中国汽车市场中的生猛军,“淡定”的轿车月销冠军车才两万多辆,被称为拯救了中国车市的越野车月销冠军车4万辆,但是MPV,每月最高销量已达7万多辆,这证明了什么?刚性需求!这是中国的国情决定的。而这还不是重点,重点是未来的2-5年,MPV将超乎寻常的火爆,因为二胎政策全面放开,国民对汽车素养的提高,将导致家庭用车回归实务,越来越多的家庭选择MPV。那么谁将是未来MPV市场中真正领衔细分市场的标杆车型?
回答之前,我们先看看中国MPV两大阵营,一是进口阵营。这个阵营的产品标榜高大上,动辄十几二十万、几十万,显然是过滤了绝大部分消费群,针对少数阶层。另一阵营,就是自主品牌,这个阵营也够乱的----产品多如牛毛,价格大体8-15万之间。最重要的是几乎没一款真正拥有自己独特的核心技术,而是靠较大空间、拼凑多种配置和低廉的价格作卖点。不过这种乱象横生的现象很快就要终结了,MPV从现在开始将迎来一场血雨腥风的变革。
今天,长安汽车首款7座家用MPV——长安欧尚正式在昆明、郑州、石家庄、南京、武汉、西安和济南7城同步上市。共公布时尚型、标准型、精英型和豪华型四款配置车型价格,售价区间为5.19-6.49万元。详细情况请看下表:
价格一经公布便引爆了市场的全面关注,长安欧尚的官网浏览量爆棚,突破100万。这不是一场普通的上市,因为它将影响中国未来5年的MPV格局。那么,作为长安汽车今年最重磅的产品之一,“横扫市场”的长安欧尚到底有多牛X?
首先说说颜值。有人说,这个时代是“外贸协会”的大好时光。欧尚颠覆了自主MPV“土搓圆”的屌丝形象,外观堪比轿车的外型,漂亮、时尚、大器。这点可以通过时尚的横拉式前脸窥见一斑。全新黄金比例造型,融合一体式车窗运动外观,刚柔并济,兼有欧洲和中国的双重审美。内饰也大量采用了和轿车一样的高水准工艺,斩断对粗糙拙劣的联想。
其次说说动力和空间。欧尚的长宽高分别为4465*1725*1700毫米,轴距2680毫米,这个尺寸已经非常优秀了,离地间隙高达180毫米,在野外驾驶,你可以把它当SUV。动力上,欧尚搭载1.5L发动机,匹配5速手动变速器,输出功率84KW,最大扭矩148N.m,百公里综合工况油耗6.8L经济实惠。
配置上,MPV中破天荒配备了ESP(车身电子稳定系统),防止汽车侧滑和侧翻,这在前些年是用在豪华车上的配置。不仅如此, 欧尚还拥有“八位一体”安全配置,集ABS(制动防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)、TCS(牵引力控制)、ESP(车身电子稳定系统)、HBA(液压紧急制动辅助)、HBB(液压制动辅助)、HHC(坡道辅助)与270度的车身雷达于一身,再加上高强度与轻量化车身设计、双安全气囊的配置,可以说,长安欧尚已经把传统的自主MPV、甚至部分合资的MPV远远抛在了身后。
然后说说噪声,很多自主MPV没把这当回事,但是长安汽车却花了很大代价对长安欧尚进行了NVH超静音设计,怠速时车内噪音仅为39分贝,同级最低,堪比奥迪。而同样的,长安欧尚的风阻系数仅0.334。这个指标不要说和自主品牌相比,早已超过翼虎0.35、保时捷卡宴0.35等车型。
那么,价格呢?
5.19-6.49万元的售价区间, 让本就优秀的长安欧尚,成为同级最具性价比的MPV车型,横扫对手不是难事。据悉自官方指导价公布后,长安欧尚的官网浏览量暴增,几近瘫痪。看来如此实惠的价格,着实让长安汽车的用户粉丝们激动了一把。
长安欧尚是一款自主MPV,但是承担的角色却是“整个中国MPV的未来”。这款“最值国民MPV”以超高性价比和核心研发技术打破常规,重新定义了小型家用MPV车型,彻底洗牌中国自主MPV市场。杂乱无章和东拼西凑的时代过去了,未来2-5年MPV的黄金期,只有拥有研发能力、实务求新,满足消费者需求的车型才能真正在激烈的竞争中脱颖而出,成为销量榜单上的常胜将军,长安欧尚的成绩值得期待。
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