宝马525和奔驰e200l对比「宝马525奔驰e300l比较」

奔驰和宝马多年的老对手了，谈他们就是“老生常谈”的话题了。18款宝马525 Li（以下简称5系）是目前宝马五系中最入门的一个动力规格，但是虽说是最入门但是却不掉价，顶替的是只上市半年的宝马528LI的位置的，裸车官方指导价43.99万。奔驰E200 L（以下简称E级），也是奔驰中的低配车型，裸车官方指导价43.68万。这两款车的官方价格只差3100元，还是很有比头的。

外观较量：

外观来看，其实不能说谁好看谁不好看，他们是两个不同风格的外观，就像两个不同风格的美女，看个人喜好。5系的运动感更强，可能更适合年轻人。而E级看过去就更沉稳一点，整体看过去更优雅商务气息更重，做生意的大老板可能会选这款车。两款车都有LED大灯，5系多了前雾灯，这点看5系略占小优势。两款的轮圈轮胎都是245/45 R18，完全一致。前雷达功能两款车也都有。车身尺寸及轴距，E级是5065mm*1860mm*1467mm 轴距是3079mm.5系是5087mm*1868mm*1500mm 轴距3108mm。尺寸来看宝马5系会稍微大一点点。尾灯部门，两款车都有LED灯，也有双出排气孔，这一点这两款车和高配车都没有太大的区别哈。

内饰较量：

奔驰和宝马对于无钥匙进入都是比较的吝啬的，这两款车都没有。进到车内，中控显示屏E级是12.3寸，5系是10.25寸，E级的大一点。不过，5系的的中控屏逻辑系统和可控操作上要好于E级。两款车的内饰都用了软质材料，不过小编觉得奔驰E级会更豪华一点。方向盘两款车都是皮质的，但是5系手感细腻，握住也会更软一点，而且还有电动调节功能。当然E级的优势在于方向盘直径比较小，轻巧，还有拨片。

两款车都标配了全液晶仪表，而且都是标配，各自的功能性能清晰度等性能方面都让你挑不出毛病。不过奔驰E级的液晶显示屏是和中控屏连在一起的，给人的视觉冲击力当然就更强一点了。再来看看后排的空间，183cm90kg的试驾体验者，5系的头部距离天窗的距离要比E级的大，5系的腿部空间距离前排座椅要小于E级。5系对于腿部的承托能力很好，座椅的包裹性也很好，很舒适，坐进去了就不想出来了。不过5系我觉得比较不足的地方就是里面的2个12V的点烟电源，还不如给两个USB接口更实用。E级后排空间实用性更强，因为有隐藏空间。

动力较量：

两车的最大功率都是184马力，这一点两车是一样的，不过5系的发动机最大扭矩要比E级少10牛.米。悬架，5系的悬架是普通的悬架，但是整体的动力表现真的非常的不错，路面上对于颠簸的化解对于车身的支持都要好于E级，这一点5系胜过E级。E级油耗宝公里8.0L,比525Li低0.1.5系坐在车内的感受，轮胎和路面的的噪音隔绝很到位，100公里时速内是很安静的。E级的发动机噪音较大，尤其是加速的过程中，噪音是比较明显的。

小编总结：

5系慢慢的在和奔驰看齐了，整体提升了很多。同时2018款宝马525Li有豪华型和M运动套装，价位一样，消费者可以随意选择。至于5系和E级，各有千秋，各有各的好，他们都是对应品牌的入门级品牌。入门级都是对应品牌的销量贡献者。