混动新车油耗高「哪款混动车最省油」

说到混合动力汽车我想大家都不陌生，混合动力汽车简单地说就是有着两种动力系统，两种动力协同工作，目前绝大多数的混动车型都是油电混合，汽油机作为主要动力源，而当车辆需要加速或者起步等发动机负载比较大的情况下电动机协同工作减轻发动机的负担，节省燃油，而车辆滑行时车辆会回收动能发电，因此混合动力汽车理论上会更加省油。

混合动力汽车绝大多数都是比较省油的，平均油耗6升以下都不稀奇，但是有的混合动力汽车油耗在混合动力汽车中却是属于比较偏高的类型，混动系统不够给力还是车辆的自重太大或者发动机自身工况问题？小编美美为你揭晓。

日产楼兰

混动车型售价：29.78万-37.98万

日产楼兰混动车型采用2.5L机械增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩330牛米，而楼兰的自重也达到了1833kg-1925kg，这样的排量和自重，楼兰2.5L机械增压车型本该是一台油老虎，虽然搭载的是CVT变速箱，但是它的综合油耗仍然很难低于12升/100公里。

因此日产为楼兰2.5L机械增压车型配备了一套混动系统，电机最大功率15千瓦（20.4马力），但是最大扭矩达到了160牛米，因此在车辆起步时电机能够提供强劲的扭矩，减轻发动机的负担，而车辆减速时又能够回收动能为电池充电，但是遗憾的是楼兰这套混动系统的电池非常小，因此只能够做到轻度混合动力，电机能够提供的帮助不多，不过好在这套系统能够把楼兰2.5L机械增压的综合油耗下降到9.5升/100公里左右。因此它的混动系统只能算是补救油耗弊端的一个方案，和其它大多数混合动力车型相比，它仍然不算省油。

比亚迪秦

混动车型售价：20.98万-21.98万

秦作为自主车型的骄傲，它的技术十分璀璨，这也是比亚迪弯道超车的主要战略车型，秦采用1.5T汽油发动机（154马力/240牛米） 6挡双离合变速箱的动力组合，并且搭配110千瓦（150马力）/250牛米的电动机，秦的总功率达到了304马力，总扭矩达到了490牛米，而且13kwh的电池容量也很大。作为一款插电式混合动力汽车，秦混动版理论上在充满电的情况下能够用纯电模式行驶70公里。

但是在电池电量不足的情况下秦的油耗就不那么乐观了，由于自重非常重，加上1.5T发动机在低速工况下的工作效率不够高，因此一台电量不足的秦低速油耗可以接近10升/100公里，这样的情况下对于混动车而言真心不低。

英菲尼迪Q50

混动车型售价：51.98万-54.98万

Q50车辆尺寸不大（4802*1823*1442mm），重量却达到了1.8吨，但是在3.5L自然吸气发动机 7挡手自一体变速箱以及强大的电动机的协同工作下，这台混动车型的百公里加速时间只需要4.9秒，最高时速也可以达到250km/h。

但是由于车重比较重，加上3.5L汽油发动机本身就不是吃素的，所以即使是有着混动系统的加持，它的综合油耗仍然能够达到9升/100公里。

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