凯迪拉克ct5 百公里「科比坠机遗体被拍」

33万没要奥迪提了凯迪拉克CT5，开了3200公里，车主有话要说。大家好！我是凯迪拉克CT5车主，来自上海，我提的车型是"2022款 28T 铂金型"，购车价33万，开了3200公里，综合油耗9.7L，大家来看看我买得值吗？

一、我的选车心路历程

从去年年低的时候就一直在看这款车，因为手里还有一点预算，选车就像选媳妇一样，慎重再慎重，毕竟它将是陪伴你很久的伙伴。今年2月份的时候，我们这里没有了疫情，管控比较松了，我就没忍住去店里看了看车，怎么看怎么喜欢，价格也没有想象中的那么贵，喜欢它是真的，人不都是一旦看上一个东西，就没那么容易取代了吗

二、外观与内饰的感受

外观真是太漂亮了，绝对满满的高级感，时尚大气上档次，线条非常硬朗，立体感很强，看起来运动气息十足，开到大街上很有辨识度很拉风回头率很高，颜值这一块是没得挑了。

它的内饰简约大方，我很是欣赏它的中控下边的这些按键的设计风格，很有内涵，非常时尚，开着坐在里边就很赏心悦目。当然它的内饰用料也不错，全部是皮质包裹的，手能触碰到的地方几乎全是皮的，细节处理得也非常到位，很令人满意。

三、乘坐感受

它的前排空间还是很好的，无论是座椅角度还是腿托、腰部支撑、侧面支撑都能很轻松地调整到适合自己的角度，前后上下想怎么调就怎么调，后排腿部空间也比较够用，我觉得前后的距离还是蛮大的，中间有个凸起会占用一部分实用空间，除了头部空间略微压抑之外，后排做几个人还是没有问题的。真皮座椅软硬适中，那是真的舒服，长时间开车一点也不累。车内的隔音效果也是比较不错的，几乎听不到什么噪音，这一点凯迪拉克CT5铂金版做的还是挺不错的，再就是它的音响的音效很舒服，声音很大，可以调节到适合自己的声音大小。

四、驾驶和动力感受

2.0T 10AT是目前凯迪拉克最先进的动力总成，运动模式下，动力反应非常迅速。平时在市区上下班开车的时候我都是用舒适模式，而且起步柔和，后劲儿也很大，动力真的很给力。操控给人的感觉很安全，各种辅助功能加持，方向盘手感很好，指哪打哪，特别灵活。油耗方面，油耗方面其实不用太在意，我综合开到现在的，油耗也就是在9.7个，毕竟作为一款大排量的车子，感觉油耗还好吧，而且买这样一个动力的车，就不要再刻意要求它的油耗了，能够在接受的范围就好。

五、总结

1.最大的优点是。最喜欢的是这台车带给我的冲动的感觉，我已经快30了，虽说三十而立，到了这个年纪就该稳重了，但是我心里多少还是有点追求刺激的心理，家里那辆车开了快5年了，已经没有新鲜感了，当时买车也是因为家里人比较多，平时也走动比较多，今年资金到位就想着再买辆代步车，运动是我的第一需求，可以说这辆车的操控和动力真的给了我很大的惊喜，能带给我非常大的刺激感。

2.不足之处。目前没有特别不满意的地方，非要说一点的话，那就是它的后排头部空间略局促了吧。