菲亚特500新款何时进口中国「菲亚特500e」

在2022洛杉矶车展上，菲亚特展厅出现了菲亚特500e的身影，新车早在2020年就已经进行首发，但是主要在欧洲地区进行销售，本次亮相洛杉矶车展，意图再次尝试进军北美市场。按照菲亚特规划，美规版的500e将在2023年发布，在2024年第一季度正式咋美国销售。

在洛杉矶车展上，菲亚特还带来了500e Giorgio Armani、Kartell、Bvlgari三个与奢侈品合作的车型，这三款车型都经过了内外的完全定制，同时也描绘了这款车型的三个灵魂：“可持续设计、可持续时尚、可持续奢侈品”。

目前在车展上，官方也并未发布过多关于新车的信息，根据图片来看可以看出北美版车型将保留经典的前灯组造型，与目前在售的样式基本一致。但是菲亚特500e在欧洲市场相继推出了掀背、敞篷、3 1（副驾驶侧配备后门）的三种版本，而后续北美版是否会推出这些配置，目前还没有更多的消息露出。

简单回顾外观

在外观上，全新菲亚特500e前后均采用了LED光源的照明系统，并在前脸采用了流线型设计，外观整体十分的时髦可爱。还有一个变化就是格栅处的“500”标识取代了菲亚特的logo。

在内饰上，500e也在仪表盘处经过了全新改进采用了新的仪表盘，以及巨大的横置中控屏幕，方向盘还是熟悉的双辐式设计。

在动力上，欧洲版的菲亚特500e搭载最大功率为119马力的电机，峰值扭矩为220牛·米，动力电池容量一共有24kwh和42kwh两种版本，可提供WLTP工况下最大185公里和320公里的续航里程。

菲亚特500在2019年曾退出北美市场

2019年，小型车的生存空间逐渐受到挤压，尤其是钟爱大型车的美国市场。在当时，曾有外媒报道FCA将停止在北美生存菲亚特500和500e车型，这一举措也被视为是FCA为了面对美国轿车销量低迷做出的应对措施。

随后在一份声明中，FCA指出墨西哥托卢卡工厂已经逐步停产菲亚特500和500e车型，剩余的库存也将在2020年售出，但是FCA也并未说明接下来托卢卡工厂将会生产哪款车型。

在菲亚特500和500e退出后，FCA在美国销售尺寸大一点的菲亚特500X跨界车型、菲亚特500L旅行版和124跑车。不过最终FCA决定将菲亚特500彻底从美国撤出，意味着菲亚特500这八年在美国的历程结束，并将以后的重心放在Jeep SUV和Ram皮卡这类利润更高、更受欢迎的车型之上。（背后的原因可想而知）

电动EV：再次进入北美，这台欧洲小车是否还会水土不服？

翻阅资料后，小编发现菲亚特500e在欧洲的销售表现一直都很好，根据汽车数据分析商Jato Dynamics的数据显示，截至2022年9月，500e在欧洲地区的销量排名前三，仅次于特斯拉Model Y和Model3。

目前，菲亚特在北美市场仅有一款500X在售，在追求全尺寸、大体积车型的北美市场，这一款欧洲小车能够获得北美消费者的青睐，让我们共同期待。