22款帕萨特测评「全新帕萨特2021试驾」

在中国汽车市场，能够同时打动70后、80后、90后、00后的车型并不多，上汽大众帕萨特算是其中之一。结合价格来说，帕萨特绝对可以称得上是20万级家用最强王者。尤其是随着星空版帕萨特的推出，在20万级轿车市场，更是鲜有产品是帕萨特的对手。不过，面对竞争愈发激烈的市场，帕萨特还是最佳选择么？今天不妨一起看一看。

由于目前关注帕萨特的年轻消费者越来越多，以及购买帕萨特可以享受100%购置税减免活动，所以我们今天带大家看的就是330TSI的顶配星空版车型。这里说一句题外话，如果大家想买帕萨特，个人更建议直接一步到位选择顶配车型，除了性价比的因素之外，很大程度上也是因为这款车真的太耐用了。你买一辆帕萨特，可能接下来10年都不用考虑换车。所以，为什么不直接选择顶配呢？

言归正传，接下来就通过试驾带大家感受一下上汽大众帕萨特的硬核实力。考虑到大家对这款车的熟悉程度，我们直接说帕萨特能够称王这一细分领域的两大核心优势。

第一个优势：空间表现

很多人买帕萨特都是追求它的空间舒适性，毕竟在大家眼中，能够用来商务接待的产品在空间和舒适性方面自然表现不差。关于座椅的舒适性其实不用多说，质感出色的座椅并非单纯的柔软，反而有着不错的支撑性。尤其是座垫的尺寸并不短小，更是进一步加强了承托性。

而在空间层面，我的身高是183cm，在前排座椅调整到合适位置之后，我坐进后排的话，头部空间大概有一拳的空间，结合超大的天窗，整个空间表现简直可以用完美来形容。最让人惊艳的还是帕萨特后排腿部空间，我的腿和前排之间的距离足足有两拳多，比大多数同级别产品足足多了半拳还多。一般家用的话，后排坐4个人也是完全没问题的事情。

第二个优势：动态表现

相比乘坐空间和舒适性之外，大家喜欢帕萨特的另一个原因就是它的动态表现实在是惊艳。这款车采用的2.0T标准功率版发动机并没有特别夸张的参数，这点熟悉上汽大众的小伙伴都知道，大众有的时候实在是太低调了。实际开起来就会知道，这套动力总成的输出是非常猛的。

这里给大家一个小小的建议，起步不要地板油，不然怕你掌控不了这款车。事实上，这款车的油门踏板十分跟脚，动力输出与油门踏板的力度完全成正比，而且反应速度超快，在市内驾驶时真的不要太方便。多说一句，很多人担心代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱会不会拖后腿，这么说吧，日常用车总容易忽视它，可见其带来的平顺性如何。

至于中后段加速方面，这套动力系统会告诉你什么叫做硬核实力派。即便是在高速上，这款车也能带来不错的推背感。再加上比较有韧劲的底盘表现，属实能带来超级好开的驾乘体验。而且由于这是一款330TSI的顶配星空版车型，所以配置是直接拉满的，日常驾驶简直不要太轻松。讲真，其他车型跑长途是遭罪，开帕萨特跑长途绝对是享受。

总的来说，帕萨特作为一台宜家宜商的B级车，其表现似乎早已超出大家的认知。说它是同级别最强王者，似乎也是实至名归。对此，你怎么看？