奔驰a十几万「奔驰a值得买吗 性价比高吗」

花20多万买个BBA，确实有可能会被一部分人看不起，但很有可能对方只是买不起而已了，你不用太在意。

入门级豪车确实溢价不少

20多万基本上只能买BBA的入门级型号了，比如说：奔驰的A级、宝马的1系、奥迪的A3等等。

被人看不起的原因之一就是：因为花同样的钱，普通品牌是可以买到更高一个级别、更大的车子的，同级别的车子，普通品牌往往只要10多万就可以了。

举例子：同样20多万，丰田可以买到凯美瑞、亚洲龙这些车子了，奔驰只能买一个A级车。

从尺寸上来看，亚洲龙快5米的车长、2米9的轴距，实实在在是不是领先三厢奔驰A级车4.6米和2.8米一个等级了？

从发动机上面来看，亚洲龙装配的2.0、2.5L发动机，也比奔驰A的1.3T强，只有最顶配的A220，才有动力水平相对比较接近的2.0T，价格30多万了。

丰田同级别的车型卡罗拉，价格是不是只有奔驰A级车一半嘛？差不多就这个感觉。

抛去做工、品质这些原因，其实就是品牌溢价。

《北京汽车》期刊上面有论文，《汽车企业品牌溢价研究》上面讲。

“品牌溢价”指的就是：产品价格高于其完全成本的那部分的价值。

“品牌溢价能力”指的就是：相对于没有品牌的同类型产品，消费者愿意为这个品牌多付的那部分的价格。

品牌溢价能力越高，就说明这个企业越有能力制定高价格策略。

也就说：同样是包子，吃吃的那种，张三家的包子，3块钱1个；百年老店，包子卖10块，有的人也想：“要不吃吃看？”也会有这种情况。

这部分的溢价给消费者带来的，更多是心理上的满足感。

《外国经济与管理》期刊上面有论文，《中国本土消费者的面子意识与消费行为研究述评》上面讲。

进入消费社会之后，人们的物质生活得到了极大的改善，对消费效果的追求不再停留在使用价值上面。

由面子意识触发的消费动机，经常跟炫耀、声望，或者是地位需求、个性需求相关起来了。

还是拿刚才那个包子来打比方：在保证吃饱的前提下，买10块钱1个的包子，更多是为了让别人知道，你是买得起10块钱的1个包子的，别人不一定买得起的。

它是为了炫耀，彰显自己的社会地位了，这个就是……他买的是包子，爽的不是肚子，爽的是面子。

一部分人对这种消费，或者说是炫耀是有点反感的，看不起这种消费行为，暗地里还嘲笑别人：人傻钱多，怎么样。

键盘侠人数较多，容易造成这种印象

从心理学上面讲，这确实是一种鄙视情绪。

而且人群当中，这种含有鄙视情绪的人其实不少的，说的人多了，也就让人感觉到：买个入门级的BBA就是会被别人看不起的。

巨量引擎-汽车数据策略研究院和中国汽车流通协会联合发布了一个《2019中国汽车消费趋势报告》，上面有个数据。

2019，国内市场18万以下的汽车需求份额是47.5%。也就是说，一半左右的人，买车是不会考虑超过18万的车，更不要说18万以上的BBA了。

这将近一半的人，他们的情绪是怎么样的？容不容易去产生一些瞧不起买20多万BBA的情绪呢？我们就要去查查资料。

我们找到一篇湖北大学的论文，《情绪与认知在不同道德领域道德判断中的作用——以伤害和纯洁领域为例》上面讲。

国外研究发现：鄙视情绪更多是由于能力不足的行为，而不是道德违反行为所诱发。

这就好比说：网上面说BBA不好的，很有可能他自己一台车都还没有开始买。

反而真的是买车的，不管是10万的、还是20万的、还是30万的，都不太讨论这方面的问题。

20多万的BBA，虽然在很多人的角度看，是不太买得起，但不妨碍他们看不起，对不对？

身边这样的话传得比较多了，就会让人感觉到：买个20多万入门级的BBA，是一个非常糟糕的决定，特别容易被人看不起。

20多万的BBA可以买吗

不过如果预算充足，其实是不用太纠结这方面的事情了。

国人买车本来就看中品牌

首先就是：国内买车，品牌本身就是一个非常重要的影响因素。就是：不要觉得我们买了这个牌子，人家会说我们，其实大家买得起，都想买更好的牌子。

中国质量协会发布的《2019年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）》，有兴趣可以网上搜搜看。

测评结果显示：2019年用户挑选汽车时候看重的6大因素，有一个就是“品牌知名度高”，它不是个别现象。

我想买个牌子好一点，车子小一点没关系，品牌高一点，不是只有我们自己这么想，很多人都是这么想的，不是个别现象。

买车这件事情本身就是带有炫耀性消费的性质的，我们地铁也能坐的，打车也能打的，为什么要自己买个车，对吧？

买个豪华品牌相当于就是，我说得实在一点，就是充门面嘛，对不对？

在预算充足的情况下、消费得了的情况下，买这个东西，本身买车这个行为，就是图个面子。所以说，也不要内心太纠结，的确是这么回事情。

品质确实比普通品牌有提升

再来，豪华品牌存在溢价，但贵的确也有贵的道理，也不是说：今天换了个logo，就是直接坐地起价，多收你15万。

比如说，大众自家同级别的A3和高尔夫举个例子，我以前也讲过的。

2个都是同级别的产品，但是你看，A3的发动机舱盖、前副车架、前保险杠后部的吸能横梁、后窗下面的台板都是铝的，高尔夫没有的，就是有差距的。

欧洲铝业协会（EAA）做了个统计：如果高尔夫这样大小的车身使用全铝车身，成本会比全钢车身多出1015欧元，差不多就是7000多的人民币。

这就相当于是：虽然卡西欧和劳力士都是做手表的，看上去都是用来计时，时间准确度说不定还真就差不多的。

但实际上哪里的什么的，就是感觉差别很大的，就差不多是这个意思。

多花几万可能助力事业发展

最后，多花这几万块钱，买个豪华品牌，说不定给事业还能带来额外的一些助力。

浙江大学有一篇论文，《奢侈品品牌传播研究——符号生产和符号消费的共谋》上面讲：奢侈品除了是身份标签之外，还起着区分社会阶层的作用。

就好比说：爱吃火锅的人更容易和同样爱吃火锅的人成为朋友，是这个意思，喜欢甜食的有可能更喜欢和胖胖的人一起成为好伙伴，对不对？

相似的社会地位、价值观和偏好的车友，买差不多的牌子、差不多的型号的人聚在一起，很有可能会带来更多的人脉资源。

有些朋友就想：要不……我要不再买好一点，也许交到的朋友会不一样？就有这种可能性。

买车不必太在意别人的眼光

所以总得来讲，花20多万买个BBA，确实有可能被人暗中嘲笑的。

但话又说回来，买车本来就是这么件事情，买车的人就是有可能会被不买车的人暗中嘲笑的。

所以也不要太纠结这个事情，毕竟只要自己消费得起的话、喜欢，去买，没什么太大关系。

预算充足，买个好一点的牌子，也不要太在意别人的眼光了。

30岁前买到宝马的人多吗

说到买豪华车，30岁的人，买个奔驰、宝马、奥迪这种车子，算不算有面子？

很多朋友觉得30万的车子很尴尬，有的人觉得这叫“豪华车”了，有的人觉得这个叫做“硬是要买个贵一点的牌子”，或者是怎么样，是这种感觉了。

30岁之前买什么样的车子才算有面子？奔驰、宝马、奥迪，所谓的“面子”和“品牌”，到底值在哪里？

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