纯电动奔驰EQC最新消息「湖人VS雄鹿直播」

时间：2023-06-25 12:16:23来源：

近日，奔驰官网发布消息，从11月16日开始，奔驰开始下调部分车型的售价，主要涉及EQE及EQS，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元；EQS最高可以下降约23万元，调整后的价格为84.5~131.4万元，AMG EQS则下降了19.86万元，调整后的售价为154.7万元。

更为重要的是，奔驰还公布，在2022年11月16日前购买上述车型的用户，“将支持相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。”

对于奔驰来说，它把纯电车的价格做到了和燃油车同一水平，是一种改变市场定价规则的操作。对于消费者来说，这不仅是一次价格调整，更是打破了之前合资品牌在纯电车型的规则——纯电车型一定比燃油贵。这将会给新能源汽车的发展带来新的变化。

主动寻求改变

现在新能源汽车在中国市场已经蔚然成风，根据中汽协数据显示，1-10月，汽车产销分别达到2224.2万辆和2197.5万辆，同比增长7.9%和4.6%，增速较1-9月分别扩大0.5和0.3个百分点。

奔驰作为传统汽车大厂，当然不会错过这样的发展机遇。基于这种考虑，奔驰的原则就是根据市场变化主动做出改变，而不是像燃油车时代那样高高在上。

这里的重点是主动！

奔驰此次降价，消费者最关心的当属EQE 350车型，调整之后的价格为47.8~53.43万元，这和造车新势力蔚来ET7和智己L7的售价区间重合。

2022年前10个月，蔚来ET7累计销量为18487辆，在该价位细分市场里排在前列。

奔驰此次的调价显然是有针对性的。

EQE 8月底上市、9月份开始交付，刚刚过了两个月，11月中旬就宣布官方调价。这样的反应速度可以说非常迅速。这也说明了奔驰对于EQE这款车型的市场表现绝对是寄予了厚望。

更深层的考虑是，面对极具潜力的纯电动市场，奔驰是想更有效立起“纯电高端”的品牌形象，重新掌握中高端市场的主动权。

降价极具诚意

或许是吸取此前特斯拉和造车新势力降价引起的风波的教训，奔驰这次做好了充足的准备，针对2022年11月16日前购买上述车型的用户，提供专属补贴方案。”

这也显示了奔驰的诚意。

以往传统汽车品牌把新能源车型的价格定得比燃油车型要高，而现在奔驰把EQE的价格拉到了和E级同样的价格区间，这同样也说明了奔驰这次确实拿出了极大的诚意。更何况，如果我们把绿牌车在购置税上的优惠也考虑在内，这就意味着EQE的落地价已经比燃油车更低。这已经不是简单的降价了，而是从根本上推翻了传统品牌、特别是豪华品牌对于新能源车型的销售策略——电车比油车更便宜。

不得不说，奔驰这次调整确实是做得比特斯拉和造车新势力们大气。消费者对价格是敏感的，仅此一招，就给消费者带来了非常深的印象。这是打多少广告都没有的效果。

奔驰在营造产品的高级感和豪华感氛围方面的功力是相当深厚的，和新势力的极简科技风是两种不同的体验，高级豪华电动，这也是奔驰电车的魅力所在。

奔驰肯放下身段，这也说明了奔驰思路的改变。

BBA正在追赶

据奔驰2022年Q3季度财报显示：高端豪华车销量同比增长38％；新能源车销量增长39%，其中，纯电动车销量更是同比翻番。

这表明了新能源汽车已经进入理性消费时代。新能源汽车市场不会永远保持新势力一骑绝尘的局面，它是在发展变化的，在这个过程中，传统品牌不会一直落后挨打，它总会寻找机会改变局面的。

现在看来，豪华品牌已经在行动了。

2022年，BBA开始加速转型，迎来中国市场迎来电动汽车的规模化生产阶段。奔驰全新电动车EQE正式揭开了对标奔驰辛德芬根56号工厂的北京奔驰顺义工厂的神秘面纱；宝马在华最大的单一投资项目里达工厂落成，BMW首款纯电动中型运动轿车BMW i3已在该工厂投产；奥迪在华首个专门生产纯电动车型的生产基地奥迪一汽全新PPE工厂在长春正式开工，专为中国市场设计的奥迪A6 e-tron将于2024年正式投产。

投资金额都达到了百亿规模，分别是150亿元、119亿元、181亿元。这也表明了BBA对中国市场的巨大信心。