2021款普拉多售价「普拉多4000版本」

时间：2023-07-03 12:16:29来源：

国产普拉多终于在今年宣布停产，至此丰田普拉多结束了自己的中国市场的生涯，对于它过去的成就，小编就不介绍了，毕竟这样一款能够引起轰动的车型，你们会觉得销量上能差到哪去。正在国内网友们都在寻找它的替代者时，在日本2021款车型已经正式上市，低配售价354万日元，按照汇率折合成人民币约21万左右，很显然这样的价格在国内那就是RAV4的级别，不知道普拉多的车主看到会作何感想！

但既然都停产了，那我们就将国内的普拉多放在一边，看看日本版的车型到底有何区别。首先在外观上，日本本土的车型在气势上足以秒杀任何一个版本，即便是中东版也是如此。前脸依旧是直瀑式的格栅，但是造型并不像以往那样规矩，两侧凸起的大灯和格栅正好融为了一体，这个造型与丰田额4 Runner有些相似。而且明显的看出这款车的离地间距更大一些！炮眼式的雾灯设计还是比较的简单！

尺寸上没有准确的数据，但是从外观上看应该和以往我们见到的车型差别不大。这款车的车漆加入了一种特殊的材料，据悉这种材料介于磨砂漆和金属漆之间，效果上毋庸置疑的，但是后期的可修复程度上就需要真正的技术了！新车加装了新的BF古德里奇AT轮胎，18寸的轮毂，为强度越野打下了坚实的基础，尾部方面，这款车的设计也是趋向于简单，没有国内版本的时尚性，但很显然这款车就是专为越野而设计！

因为是日本版，所以这款车的方向舵放在了右侧上，在整个内饰的布局没有太多变化。感觉质感应该比较出色，因为和同期的日本版车型相比，总体的质感都要优于其他版本，不知道算不算应了那句话“一等车留在国内，二等车出口北美，三等车出口中国”。我们看到在后座的位置上加入了一种日本人非常喜欢的这种便携式的中控屏结构，虽说没有嵌入式的那种有归属感，但是便捷性上却有了大大的提升，这也符合日本的用车习惯，估计国人看不惯吧！

在动力上，目前只确认了一款机型，2.8T柴油发动机，其中它的最大马力为204匹，最大扭矩450N·m，虽说没有汽油机功率那样大，但是柴油机天生在低扭的优势得到了最大的展现，全车配备了三把差速锁，配合全时四驱以及非承载式车身，在整个性能上应该秒杀国产版！所以这样的一个价格，这样专业的一款越野车，不知道国内的网友是不是彻底哭晕了！