8万以内的国产suv「落地价八万左右的suv」

最近几年，自主品牌的SUV顺应市场的需求纷纷使出“美人计”，都推出了自家的高颜值SUV，特别是众泰的车型，洗脱“模仿”骂名后，推出的几款原创度极高的车型惊艳了不少消费者，虽然很多消费者都没经得住诱惑，成为了这些“美人儿”的主子，不过，就是因为这些车的外在太没，所以同时也收到很多消费者对其品质的质疑，而今天我们就去问问车主们真的用车体验是怎样的。

众泰汽车-T600 coupe

众泰T600 coupe基于现款T600车型打造，车头是众泰最新英文LOGO—“zotye”，不是网友反映，新LOGO要高端得多；车身侧面悬浮式车顶也是当下SUV主流的设计理念；车尾则比较圆润饱满，内饰方面，整体布局几乎没有区别，主要是档把和方向盘的改动；从整体外观和内饰来看，起来比现款的T600更运动，更年轻了，也学这就是coupe车型的定义吧。

车主A：外形满分、配置满意，没有胎压监测比价遗憾，涡轮介入的时候动力提升并不大，最近身边买国产车的人都认为国产车现在已经很有保障了，我感觉还是说不定吧，不过对于这个价位，还是很有信心的，开了5千公里一起正常。

车主B：外观内饰都是老婆挑的，不过我自己也是很满意。空间绝对够用，行驶了一千多公里，感觉还是可以的，本人不是老司机，也不知道是不是自己的问题，感觉这部车开起来也就一般。

车主C：相信很多人都是因为外观外，至于质量怎么样，个人觉得还是有所取舍吧，即使品质稍微差点也是可以接受的，短期用车还不能说明问题。

长安汽车-CS75

CS75最吸引人的部分应该就是前杠的大英文标识了，这个一道前杠，不仅撑起了整车的气场，而且还富裕这辆车很高的品牌辨识度；车身侧面的线条比较硬朗，无论是前后翼子板还是车身的腰线的棱角都显得比较激进，尾部的排气、护板、尾灯都做得很立体；内饰做工挺到位的，布局比较有层次感和厚重感；整体外观内饰是比较硬朗、激进的设计，作为都市SUV却有几分硬派越野的风格。

车主A：动力是够用的，满载超车上坡没压力，5千公里做了首保没什么大问题。空间是选这车的主要原因，至于颜值不会觉得多高，就是比较运动而已，感觉哈佛H6颜值更高。

车主B：最不满意的就是滤震了，感觉不知道底盘硬还是隔音效果差，已经行驶11000公里，这个问题一直有，不过还好没恶化，动力很好，各方面都还可以，硬朗的外形是最吸引我的一点。

车主C：买回来后到现在5400公里了，没有出现问题，都是一些可有可无的问题，比如油耗不稳定这些，感觉现在国产的车还是可以的，我姐买了一辆合资的CLA，买了半年不够，经常都要去4S店弄这弄那，看到她30W的车子还要这么搞，在看看我的车子就觉得很值了，国产杠杠的。

众泰汽车-大迈X7

有不少网友表示大迈X7的外观模仿了大众CROSS COUPE GTE概念车的设计，直接模仿概念车，这就有点6了；从正面看，X7的前脸的确很前卫，而且不仅是造型前卫，全LED大灯的配置也很前卫，在尺寸相对同级较大的车身上，线条都很简洁平整，尾部造型与前脸一样，也是通过简洁的镀铬饰条营造出前卫感；内饰也是如此，也是运用很简单的线条划分出一个很简洁的中控布局，这样的设计理念其实就是概念车最常用的极简主义，而这种设计就很容易导致一种情况就是，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人无感。

车主A：超级喜欢这种整洁的内饰设计，不喜欢太多花样的设计，动力够用，空间也是够大，就是行李箱小了点，还有就是底盘不是很整，不够扎实，开了1.5万公里油耗超过10个了，各方面表现不算满意，不过可以接受。

车主B：外观内饰不高调也不低调，很平整的感觉，车型舒适度一般，起步加速不够快，这点是最头痛的，不过感觉同级别这么大的车，这个动力应该都有这个问题，其它还好，油耗暂时可以接受。

车主C：这个价格买这么大的车一开始心里不是很踏实，有种被外观尺寸欺骗了的感觉，就是觉得会不会质量上有比较大的缺陷，不过后来拿到车开了9千公里，两次保养，心就放下了，虽然很多小问题，比如底盘传来的噪音比较大，油耗有点高，不过这些小问题比起那些汽车本身的故障要好多了，最少不用拿去修，现在用着已经很放心了，大不了出了问题拿去卖掉也不觉得亏。

总结

通过我们收集到的口碑可以看出，由于众泰T600 coupe上市时间也不长，所以反馈出的问题并不多，可是车主们还是对它比较有信心的，特别是外观是最让车主们满意的；而长安CS75硬朗的设计风格就更符合男性车主的审美，整车给人的感觉就是比较粗狂；而大迈X7的外观就相对个性，见仁见智，而且小问题还是比较多，我们也会发现，其实买国产车的车主们的心态其实都是不要求品质有多好，只要求不出大问题就好，小问题还是可以接受的。如果你是自助品牌的车主，你又怎么认为呢？