雷凌双擎竞品「雷凌双擎e」

随着国内疫情逐渐缓和，大家陆续复产复工，开始慢慢回归正常生活。许多之前被疫情耽误买车计划的准车主，又燃起了热情。上海四、五月份车牌平均成交价均为9万左右。9万元，如果要求不高，都可以全款买一辆代步车了！但是上牌问题，又让很多想买车的消费者望而却步！

好在有雷凌双擎E 。追求卓越的驾驶体验，但是又没有上牌预算的消费者们，你们的福音来了！作为双擎混动技术方面的先驱者，丰田混动车型在全球累计销量超过1500万台。

雷凌双擎E 是丰田旗下的一款中级插电混动车。对于许多生活在大城市，且有购车刚需的人来说，雷凌双擎E 为他们解决了上牌这个大难题，自然是很受喜爱的。除了解决牌照问题，雷凌双擎E 的动力系统设计也是吸引消费者的一大亮点，拥有EV纯电动和HEV混动两种驾驶模式，驾驶者可以根据实际情况在二者之间酌情选择，终结“里程焦虑”，真正意义上实现“一车双用”。

当然了，说到“一车两用”，很多消费者或许会问，雷凌双擎E 是不是油耗很高呢？

答案是：一点也不高！根据官方数据，在满电状态下，雷凌双擎E 百公里综合工况油耗低至1.3L，总续航里程985km！即使切换成HEV混动模式驾驶，百公里综合工况油耗也仅为4.3L，续航里程为930km。雷凌双擎E 的超低油耗，是国内同级别车无法比拟的。

说到新能源车，消费者往往还问到充电问题。首先，雷凌双擎E 可以用车载充电器、家用充电桩、公共充电桩等任意一种方式进行充电，使用高效充电器3小时就可以充满电，这是非常方便的。根据《浙江省电动汽车充电设施“十三五”发展规划》，到2020年底，杭州要建成公用充电桩数量不少于3000个。如今任务早已提前完成：截至目前，杭州已建成公用充电桩超过4000个，数量全省第一，新能源汽车公用充电设施服务网络基本形成。所以，在杭州，新能源车充电是非常便利的。

其次，雷凌双擎E （非营运车辆）动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障，不用担心电池出故障哦。

虽然是插电混动车，但是在驾车体验方面，雷凌双擎E 也是超棒的。这是因为，雷凌双擎E 在动力输出上有着相当不错的发挥。它最大功率达100kW，最大马力136Ps。实际驾驶过程中，得益于电机的助力，低速的动力响应非常灵敏，城市中加速超车十分轻松。E-CVT电子无级变速系统也能在各种驾驶模式下，给予线性的动力传递，提供平稳的加速体验。

对于追求驾驶乐趣的司机来说，雷凌双擎E 针对于个体的差异化驾驶习惯，调教出包括EV CITY、HV/EV和DRIVE MODE在内的3种驾驶模式，从城市到户外，都能让司机“过把瘾”。

再看雷凌双擎E 搭配的内饰，也是相当不错的。它的内饰仪表盘及中控屏均以蓝色元素为主，彰显新能源车的经济和环保。配置方面，雷凌双擎E 采用8英寸触控屏幕，并支持百度CarLife手机互联功能。车内采用双缝线运动型座椅，进一步提升了内饰的豪华气质，给人满满的高端感。

那么，看到这里，你是不是特别想问 雷凌双擎E 的售价多少？市场价格在20万元左右，根据车型和各地补贴政策不同，地方落地价有较大差异。感兴趣的朋友，可以详细咨询当地4S店。

近期有意向购车的用户，尤其是生活在限牌城市的朋友，雷凌双擎E 绝对是一个很好的选择，购车就能直接上绿牌，出行无忧，续航里程长，经济又环保，雷凌双擎E 绝对算得上是一款省钱省心，而且又安全、便利的交通出行工具。

此外，雷凌双擎E 近期在金融政策上的优惠，也是很给力的。全款买车有负担的朋友们，可以选择2年0息的方案。感兴趣的朋友，赶紧去咨询当地的销售吧！

最后，小编再给大家透露一个消息：近期呼声很高的广汽丰田全新雷凌运动系列，也将于7月上市，这款车的造型设计源自美版运动版，更具时尚和动感。具体情况，期待与大家一起去试驾哦！