2021款探界者RS「探界者rs」

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本届成都车展首日，雪佛兰探界者RS正式上市，共推出1款1.5T车型和2款2.0T车型，指导价为22.09万-25.09万元。新车基于现款探界者打造，最大亮点在于换装了更为运动的外观设计，对年轻消费者的吸引力进一步加强。此外，通用最新一代9AT变速箱同样出现在探界者RS之上，这在同级别车型中仍不多见。

关于探界者RS必须知道的地方

外观方面，探界者RS在现款车型的基础上增配了RS专属套件，车身颜色提供极夜黑与火山红可选。值得注意的是，新车车身上的雪佛兰logo与品牌车型字体均换为黑色样式，官方特别版能做到这种程度的变化可谓十分罕见，相信不少消费者乐于为此买单。此外，RS套件还包括了黑色的前进气格栅、外后视镜罩、车门把手、侧窗饰条、铝合金轮圈，与红色的RS字母标识，它们的颜色都不随车身变化。

进入车内，探界者RS大体延续了现款车型的设计风格，空间依旧是最吸引眼球的地方。探界者RS轴距已经达到了2725毫米。全系均为5座布局的探界者RS显然无需安装第三排座椅，所以为第二排提供了更加宽敞、舒适的乘坐空间。就算后备箱大小虽然不及放倒第三排后的汉兰达，但也完全可以满足日常各类使用需求。

探界者RS同时还继承了现款车型在配置方面的卖点，不仅有主动降噪系统、最新一代安吉星系统、支持Carplay的8英寸多媒体系统、Bose品牌音响等科技舒适性配置，还有自动泊车、陡坡缓降、定速巡航、并线辅助、车道偏离预警等驾驶辅助系统。对于拥堵的城市路况来说，用它们帮忙排忧解难一定感到非常幸福。

动力方面，探界者RS两款高配车型搭载了2.0T双涡管直喷涡轮增压发动机，最大功率191千瓦，峰值扭矩353牛·米，匹配通用最新的9挡自动变速箱。此外，探界者RS还提供一款1.5T车型拉低入门售价，最大功率132千瓦，峰值扭矩275牛·米，匹配6挡自动变速箱。

探界者RS有市场吗？

实际上，探界者原本就是一款偏向于年轻化风格的中型SUV，RS版本通过外观上的变化将这种形象进一步深化。对于探界者主要面对的年轻市场来说，探界者RS的吸引力是毋庸置疑，特别是这款车目前还没有直接的同级别竞品。

其次，探界者定位的入门级中型SUV市场先天就拥有基数更为庞大的潜在消费群体， 这些都可能会直接转变为RS版本的买单者。而且，中型SUV的5座与7座争论在它身上也并不适用。因为探界者RS的用户更多是注重个人享受、通常单人或少人出行的群体，各方面更加均衡的5座中型SUV反而符合他们的实际需求。

此外，探界者RS的潜在消费者对于新鲜技术也就有着更强的求知欲望。探界者RS 2.0T车型匹配的9AT变速箱在市场中还比较稀少，就算目前已经搭载到现款车型之上，但吸引力依旧不弱。不要忘了，雪佛兰这次还同时推出的探界者RS 1.5T车型，大幅降低的消费门槛可能也会使它成为这三款RS车型里的中坚力量。

探界者RS对雪佛兰还有什么意义？

探界者RS上市最直观的作用就是丰富了现有产品布局，此前探界者仅有2款2.0T动力车型在售的状况，确实有些无法满足消费者需求。而且，探界者目前主攻的是入门级中型SUV市场，产品形象与冠道、昂科威等同级别车型相比也存在一定弱势。这次探界者RS全部以高配车型身份出现，不仅填补了探界者的市场空缺，还对产品形象起到积极正面的促进作用。

车威总结

探界者RS依托现款车型打开的市场，上市后会直接跨越新车受到市场质疑的艰难阶段，想必能够迅速在中型SUV市场里站稳脚跟。就算单从产品上讲，探界者RS在继承现款车型大空间、配置丰富、动力科技水平高等优点的同时，还对外观进行了大幅升级改动，实力更加不容小觑。在此基础上，再看回新车22.09万-25.09万元的指导价，好像也心中也隐隐有了一丝冲动。

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