新款雷凌和新款卡罗拉「雷凌2021豪华版和卡罗拉2021豪华版」

卡罗拉和雷凌，是丰田分别投放给合资伙伴一汽丰田和广汽丰田的两个姊妹车型。上代车型里，终端优惠后，雷凌车型的性价比更高一些，但我们从销量可以看出，仍然是卡罗拉的认知度更高，销量更好。在两个车型全新换代后，又走出了差异化的路线，这一次谁的性价比更高，谁更值得买？全新卡罗拉上市后，起步价上调，性价比还高吗？本期《叫板》，将为您揭开丰田姊妹兄弟的选车困扰。

● 当年的我也在卡罗拉与雷凌间纠结了许久

文章的开头，我先聊聊我自己吧，2018年中，当时帮老爸选车，10万元级别，老爸要求是省油、后续保养省心、便宜。当时去看了大众高尔夫、斯柯达明锐、标致308、马自达昂克赛拉、丰田卡罗拉以及雷凌几款车型，最终，考虑到性价比、经济性、保养和驾驶感受，最终在卡罗拉和雷凌的1.2T车型中选择一个。

当时，同是2018款的新款中配车型，终端优惠后，雷凌比卡罗拉便宜了1万元，因为优惠幅度更大，性价比更高，因此我更偏向于选雷凌。但最终老爸愿意多掏1万选择卡罗拉，一个是卡罗拉有一个定速巡航的配置是老爸喜欢的（喜欢自驾游），还有就是他认为卡罗拉的颜值更高，他更喜欢，再加上赶上一个服务非常热情的销售，店里的服务也非常好，于是很快就拍板了。当然，我相信，卡罗拉常年的口碑，也是老爸比较看重的。

很显然，如果决定选择丰田紧凑级轿车的消费者，肯定会在卡罗拉与雷凌中间纠结一番。他们会拿出配置表做一个非常详细的比对，看看究竟买谁更值。

● 全新卡罗拉起步价抬高1.4万元，真的是贵了不值得买了吗？

我们的标题谈到，全新卡罗拉起步价上调了，这可能是大家最关心的话题。从我们统计的表格来看，事实上，全新卡罗拉相比上代车型，取消了1.6L车型和手动挡车型，直接是1.2T自动挡车型起步。如果直接对比新老1.2T自动挡的价格，我们发现全新卡罗拉实际上起步价只涨了2千，1.2T顶配上涨了4千，双擎起步价降低，顶配价格也降低了。同理，雷凌也是如此，取消了手动挡车型，单纯看1.2T自动起步价还低了2千元。

从全新卡罗拉与全新雷凌的价格对比来看，卡罗拉1.2T车型的价格都要比雷凌贵，差价在4千元，卡罗拉1.8L双擎的价格也要比雷凌高，这与上代车型卡罗拉与雷凌的定位完全相同。后面，我们会详细说说卡罗拉涨价后，到底多了哪些配置？

● 卡罗拉的销量处于一线，丰田双姊妹表现并不俗

从上半年的销量来看，卡罗拉销量始终要比雷凌高1万多台，这也使得卡罗拉基本都在紧凑级轿车销量的第一梯队，与朗逸、轩逸同台竞争，雷凌基本处于中游水平。尽管全新雷凌已经在今年5月下旬上市，但6-7月份全新雷凌的销量并没有给我们带来更多惊喜，依然维持和老款雷凌相同的销量。

至于为什么雷凌卖不过卡罗拉，这个问题相对复杂。首先，卡罗拉在中国的知名度更高，用户保有量大，因此口碑也更好，一个地方的车主越多，它的消费者也就会更多。第二，一汽丰田相比广汽丰田，历史更悠久，因此，它的经销商网络更全，地理位置更好。以北京为例，一汽丰田的店面多在繁华地段，而广汽丰田的店面位置相对会差一些，这也会影响到客户的消费心理。第三，一汽丰田也会经常推出一些老车主的优惠换购服务，本身在入门级车型就有威驰等庞大的消费群体，因此换购卡罗拉也有一定的忠实消费群。广汽丰田的车型以凯美瑞、汉兰达等中高端车型为主，老车主不会往下层考虑车型。

● 全新一代车型卡罗拉与雷凌依然外观差异很大，尺寸比上代变化不大

如上代卡罗拉与雷凌一样，新一代卡罗拉与新一代雷凌在外观上仍然有比较大的差异。新卡罗拉前脸的视觉更宽，车型线条更硬朗，看着更大气，设计上更符合中国消费者审美，与欧版卡罗拉外观一致。新雷凌前脸则是收窄的，前脸也更圆润，很饱满，与美版的卡罗拉外观基本一致。两款车尾部的风格则比较接近，卡罗拉加入了粗壮的镀铬饰条，更显档次感。

由于是姊妹车型，因此两款车的尺寸上几乎没有差异，仅仅因为外观上的差异，车长有5mm的差距，基本可以忽略不计。与上代车型相比，全新卡罗拉轴距没有改变，车长增加了15mm，宽度增加5mm，高度降低了25mm。车型尺寸的变化也并不是很明显，毕竟上代车型的空间就已经足够用了，与竞争对手相比，并不差。

● 内饰不再吝啬，低配车款配置也令人惊喜

内饰上，两款车完全一样，分为普通屏和大屏版两种内饰，满足不同消费者的需求。普通屏与外海车型内饰一样，而大屏版则是针对中国消费者订制。卡罗拉与雷凌一样，1.2T和双擎都仅有一个车款配备大屏。

全新卡罗拉共计有8个车款，1.2T有5个车款，1.8L双擎有3个车款。全新雷凌共有10个车款，1.2T有5个车款，1.8L双擎5个车款，两款车的配置选择都很丰富。前面提到，全新卡罗拉相比老款，1.2T车款价格有小幅上涨，那么配置究竟有没有上涨，我们来一看究竟。

a.热销车款配置对比，次低配就有车道偏离预警

首先，我们来选取全新卡罗拉和全新雷凌的次低配车款进行对比，这也是通常消费者最容易选购的车款。雷凌185T豪华版比卡罗拉1.2T GL-i精英版贵了2千元。

我们先来看看两车都共有哪些亮点配置，比较基础的配置我们这里就不谈了，看看有亮点的。可以看到，尽管是次低配，全新卡罗拉和全新雷凌要比上代车型配置进步了不少。尤其是膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、自动驻车、自适应远近光灯，这些配置都是新加入的，上代车型同价位车型都是没有的，可以看出尽管比上代车型价格涨了千元，但是配置还是物超所值的。

同时，我们也注意到，塑料方向盘、织物座椅，有影像没雷达这样能省就省的做法，依然出现在全新车型上。全新换代车型的超大屏，也并未在这个配置上出现，不过一个9英寸的中控屏也足够用了。

新一代车型，卡罗拉与雷凌的配置差异，要比上一代小了很多。雷凌豪华版比卡罗拉GL-i精英版贵了2千元，主要是多了无钥匙进入和LED前大灯，这两个配置确实是不少消费者非常喜欢的。卡罗拉全新配备6喇叭扬声器值得肯定，但音质也不会比4喇叭好太多，LED前雾灯、后视镜加热，则并不算特别常用的刚需配置，相比前者来说，性价比一般。

b.高配大屏版车款配置对比，12.1英寸竖置大屏是亮点

我们再来看看1.2T车款里唯一配备12.1英寸竖置大屏的车款对比，全新卡罗拉与全新雷凌一样，都仅有一个车款配备。但奇怪的是，卡罗拉1.2T GLX-i旗舰版是1.2T车型的顶配，雷凌185T科技版则不是1.2T车型的顶配，雷凌的顶配并未配备大屏，因此卡罗拉这一配大屏的车款要比雷凌贵了6千元钱，差价不算小了。

前面低配提到的亮点配置我们就不提了，我们来聊聊这两款高配共有的亮点配置。除了从9英寸升级为12.1英寸的中控大屏，液晶仪表盘也变为了7英寸，液晶屏的尺寸更大。无钥匙进入、LED前大灯、自动空调等也成为了两车共有的配置。

再看看两款配置的差异，全新卡罗拉贵的6千元，主要体现在皮质方向盘、皮/织物混搭座椅、后排出风口、后视镜加热、6喇叭扬声器，内饰视觉感有一定提升。雷凌比卡罗拉多了倒车雷达和抬头显示，表现也不差。到底选哪个，就需要看消费者的需求了，如果换做是我的话，我可能会选雷凌，因为我比较在意实实在在的功能，并不过分在乎面子上的配置。

c.双擎车型配置对比

最后，我们再分析一下双擎两车价格相近的配置差异对比，卡罗拉1.8L双擎GL-i精英版比雷凌双擎豪华版贵了1千元。卡罗拉多了后视镜加热、后排出风口、6喇叭扬声器和LED前雾灯，雷凌比卡罗拉多了LED前大灯。这一配置卡罗拉的性价比更高。

● 两车动力无差别，彻底告别扭力梁式非独立悬架

动力方面，卡罗拉与雷凌换代均采用了相同的动力，延续了目前的1.2T与1.8L混动的动力系统，比较大的变化是，后悬架由扭力梁式非独立悬架升级为了多连杆独立悬架。在经过1.2T涡轮增压发动机一段时间的磨合，新一代卡罗拉与雷凌已经完全放弃了1.6L自然吸气发动机。混动已经成为丰田的一块金字招牌，很多消费者都是因为混动，而选择了丰田的车型。