广汽丰田车凯美瑞「凯美瑞舒适度怎么样」

在国内的B级轿车市场中，广汽丰田凯美瑞算是一个绕不开的话题。作为广汽丰田品牌在华的B级轿车销量担当，其七月份以18438辆的销量位居同级别销量第二位！(数据来自懂车帝销量排行)。我们就以凯美瑞2022款双擎 2.5G豪华版为例，来看看广汽丰田凯美瑞到底有何过人之处可以取得如此优秀的销售成绩?

凯美瑞车型基于TNGA架构打造，采用了GOA高强度车身。车辆的车身三维尺寸为4885mm/1840mm/1455mm，轴距2825mm。全系车型都标配了个10SRS安全气囊。在发生碰撞时能有效减轻对车内乘员的伤害。

车辆的前脸设计具有很高的辨识度。双梯形的进气格栅面积巨大，内部有横向延展的饰条。可以在视觉效果上起到拉伸视觉宽度，压低视觉重心的作用。两侧大灯造型狭长锐利，内部为全LED光源，并且配备有自适应远近光和自动大灯功能，减轻了夜间行驶时的驾驶员负担。

因为车辆是基于TNGA 架构所打造，因此车辆的重心和坐姿都有明显的下移，导致车身侧面视觉效果低趴且厚重感较强。车侧整体上呈现出前低后高的效果，有利于加强运动感，避免车侧造型过于死板。

尾部造型则相对更为饱满厚重，尾灯组造型扁平，夜间点亮后拥有不错的辨识度。整体而言凯美瑞的外观设计取向偏向于稳重耐看，车辆定位也更偏向于日常家用。

进入车内，非对称式的中控布局略微向驾驶员一侧倾斜，更有利于驾驶员的信息识读和功能操作。10.1英寸的中控显示屏为悬浮式设计，放置高度与仪表盘处于同一水平线上，降低了驾驶员因信息读取而低头的概率，减少了视线离开路面的时间。车机内置了丰云悦享系统，支持语音互动和OTA升级，可以进行免唤醒的自然情景语义识别。车辆基于丰田智行互联系统，导入了数据通信模块，使得车辆具备了远程控制和紧急援助功能。

全液晶仪表盘的搭载，极大地提升了车辆内部的科技感，相对于传统的机械指针式仪表，全液晶仪表盘在信息显示的全面程度和易读性上都要更为出色。车辆保留了空调功能的实体按键和旋钮，而非一味地采用全触控设计。实体按键和旋钮更有利于行车过程中的盲操，操作感受也比触控更加明确直接，因此个人对于保留实体空调按键的做法持赞成态度。

主动安全配置方面，车辆搭载了全新版本TSS系统。TSS系统全称Toyota Safety Sense智行安全系统，包括了DRCC动态雷达巡航控制系统，LTA车道循迹辅助系统，AHB自动调节远光灯系统，PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。可以实现全速域的自动跟车功能，和紧急情况辅助制动。能减少驾驶者的驾驶负担，以减少事故发生的概率，或降低事故对人体的伤害程度。不过现阶段任何的自动驾驶辅助功能都不可过于依赖，良好的驾驶习惯才是降低事故发生概率的根本。

车辆采用混合动力系统，搭载了一台2.5L自然吸气发动机和一台前置单电机。发动机最大马力178Ps，最大扭矩221N·m，电动机最大马力120Ps，最大扭矩202N·m。车辆可加注92#汽油，NEDC的综合油耗仅为4.1L/100km，日常家用的燃油经济性是有所保证的。混合动力系统对于车辆的提升不仅仅表现在油耗方面，更重要的是提升了车辆的行驶质感。由于电动机的加入，车辆在低速行驶时的动力表现更为顺滑充沛，加速时的响应速度也更快。车辆发动机介入时的动静也很轻微，在非刻意的情况下一般难以察觉。TNGA架构下车型的低重心设计也能提升车辆的行驶感受。

个人认为丰田凯美瑞属于较为均衡的产品，车辆没有太为明显的短板，混动车型的动力表现平顺，并且兼顾了良好的燃油经济性，是日常家用车的一个不错选择。