16款福特探险者「led灯开了只有弱光怎么办」

长安福特于9月初，发布了2023款探险者，这也是探险者时隔半年之后的一次颇具力度的改款，在动力总成维持不变的基础上，对内外饰及部分科技化功能进行了全面升级，30.98-37.98万元指导价看齐老款，整车性价比又提升了一个档次。

全新探险者外形继续保持肌肉感十足的范儿，此次升级主要增添了很多时尚和科技元素，比如贯穿式车头LED日行灯，车尾LED矩阵式示宽灯，点亮之后整车的科技感提升明显，标配自适应远近光、自动头灯、延时关闭等功能。

雾灯区增加L字形镀铬饰条，中网紧贴引擎盖前端，对于提高脸部视觉效果有帮助，5063/2004/1778mm三维尺码足够庞大，侧面腰线上扬趋势明显，还有黑色车顶衬托出双色车身效果，St-LINE版本配备275/45轮胎 21英寸轮毂，其余版本配备255/55轮胎 20英寸轮毂，在这一块上福特舍得下血本。

尾灯组给人的新鲜感还是很足的，全LED光源再次提升识别度，底部保险杠配合枪灰色护板的视觉效果很越野，配备双出双排气管装饰，真排气管被隐藏起来了，其实作为硬派SUV，福特完全可以采取裸露排气管的方式，来突出探险者高性能的一面。

从蒙迪欧、EVOS等开始，超大屏已经不再是福特的新鲜元素，全新探险者也用上了27英寸触控屏，左侧为带遮阳板的12.3英寸全液晶仪表盘，中央控制区继续纯平化设计，升级旋钮式电子档杆，中控台追求层次感，这一代探险者已经彻底把内饰沦为科技的产物，但这就是市场最需要的东西，哪怕是以操控著称的品牌，想要提高销量，科技是绕不开的。

说到全新探险者的车载智能操作系统，其实大家非常熟悉了：SYNC ，支持的联网、APP、便利性功能足够全面和强大，福特早期就比较喜欢这套系统，我在自己2012款福克斯身上就体验了好多年，经历多次升级优化后，操作速度和智能化体验有了长足的进步，而这种超大屏幕更照顾到副驾驶的乘坐娱乐体验。

作为一款中大型SUV，还是保留了些许强硬的越野性能，怎么能少了丰富的驾驶模式，比如运动、越野、雪地这些针对性的模式，还有平时用的最多的标准和舒适模式，中央控制区的平面采用拉丝纹路面板覆盖，还有宽大的扶手箱，同样采用高档皮革包裹，为了提升质感，还增添很多镀铬饰条，ST-LINE提供7种颜色氛围灯 Bang&Olufsen铂傲音响 14扬声器，让驾驶不再单调。

ST-LINE配备皮 翻毛皮混搭材质座椅，其余车型为仿皮材质，标配前排电动调节座椅，中高配逐步升级前排座椅加热、通风、按摩等功能，6座版本增加第二排电动调节，ST-LINE后排座椅支持电动放倒，进一步改善乘客进出座舱体验，可开启全景天窗成为标配项目，夜晚看星空挺有感的。

全系前后排独立空调，带有温度分区控制、车载空气净化器、PM2.5过滤装置，前排搭载多层隔音玻璃，电动后备箱和后备箱位置电动记忆实现了全系标配，顶配升级感应开启后备箱，co-pilot360辅助驾驶系统功能丰富，涵盖疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、道路标志识别、居中保持等功能。

全系探险者保持2.3T L4发动机，输出最大276马力和425牛米扭矩，ST-LINE配备10挡手自一体变速箱，其余版本配备10速自动变速箱，双球节减震支柱前悬 后多连杆后悬，在优化调校之下，带来更加出色的滤震性能，其实随着改款换代的加速，像探险者这样的硬派SUV，也在朝着都市化、舒适性的方向发展。

探险者是长安福特的销量担当，虽然处于家族的价格顶端，但在中大型SUV市场上，其凭借独特的气质收获不少忠粉，在大家普遍弱化性能、强化时尚的今天，探险者的改变似乎只是表面化的，骨子里还是那台可以上天入地的肌肉猛男。