三菱12万最新款上市suv「三菱suv新款12万」

三菱是一个命途多舛的品牌，可也是中国人较为熟悉的日系品牌，至今很多没有能力研发发动机技术的厂商用的都还是三菱的4G6系列铸铁发动机，经久耐用，很多发动机用到比车还要老除去耗油量大些（老化的必然问题）之外都一点大的维修故障都没有，其发动机在国人的口碑中堪比丰田发动机，但是三菱目前在中国混的最好的领域还是在SUV，广汽三菱欧蓝德，劲炫等SUV主要支撑着三菱的销量，而三菱的SUV一直都口碑很好，以往有帕杰罗，现在有欧蓝德，而本文所讲的奕歌（Eclipse Cross）定位在跨界风紧凑型SUV，算是为三菱本就单薄的车型再添一员

三菱Eclipse这个名字是大有来头的，熟悉三菱的都知道，最早的三菱Eclipse日蚀是一款性能跑车，与丰田supra（牛魔王），本田黑武士S2000齐名的小跑车，进入新世纪后，三菱的好日子终于过到头了，经历着危机的三菱再也没有经济实力玩太多的好戏，而且汽车市场也不再是车商们任意挥洒创意的地方，消费者之后也因为经济萧条变得精打细算，曾经风光无限的帕杰罗逐渐地没落，2010年之后引进的能让EVO粉高潮的蓝瑟翼神也没能“飞”多远，日蚀自然也就不用说，2012年就停产了。

被日产签了35%的股份拜托了危机之后，三菱变得务实起来，不再执着于EVO，日蚀等性能车，而到了2018年重新以Eclipse的名字复活的奕歌能否承载起老一辈人对于三菱性能车的情怀，也是值得商榷的。

但从至少从颜值上，它距离前辈差的并不远，方正带着棱角的线条富有肌肉感而面露凶相，跨界风造就的SUV之中相当性感的屁股也为它增色不少，定位于紧凑型这个级别的偏小型SUV个性，颜值是非常重要的，三菱独特的外观设计相信会为它迎来一众粉丝。

三菱的内饰设计还十分具有科技感，在换挡杆旁边有一块手势触摸板，车主通过触摸板可以控制中控显示屏。触摸板和显示屏匹配的非常好，只需要左滑右滑加上轻轻的点击就可以选择电话、蓝牙等功能，反应非常迅速。如果你喜欢那种传统的触摸式操作，也可以直接点击触摸屏，但我觉得并没有触摸板用起来方便，因为触摸屏的尺寸有点小，很容易点错。还有就是，Eclipse没有在线导航功能，但是支持苹果Carplay和Android Auto功能。类似的设计在宝马身上经常看到，这对以往不太重视内饰的三菱来说，是一次不小的提升。

奕歌搭载为原版的1.5T涡轮增压发动机，为三菱汽车新一代Down-sizing直喷涡轮增压发动机，最大额定功率为120kW(163Ps)，最大扭矩为250N·m/1800-4000rpm，虽然在参数值上只是主流水平，但与不少中国汽车品牌所搭载的航天三菱4A91T（1.5T）发动机相比，这款代号为4B40的发动机，有不少亮点。三菱汽车的技术人员表示，研发这款4B40发动机并不注重如何获得最大扭矩，而是如何快速提升低转速时的扭矩，在低转区快速旋转增压，并且抑制涡轮迟滞。4B40另外一大亮点是采用了双喷射技术，这种多用在2.0T涡轮增压发动机上用的技术被搬到了1.5T身上。

“发动机的扭矩输出范围非常广，低扭也很强劲，油门的初段设置适中，行程也很线性，动力的输出没有那种突兀的感觉。”英国BBC旗下权威汽车媒体Top Gear 也得出了类似的结论。当然三菱发动机的技术一直都为人称道，相信顶着Eclipse名号而来的它，在国产上市之后也会不负众望。

而其2670mm的轴距对比丰田的两款车也是小有优势，由于还未上市，估计指导价与这两款车相近在12~16万之间。上市时间为11月中旬，上市之后说不定又是一款爆款车型。