3万左右的旅行车「最适合家用的旅行车」

团友们，你们对旅行车的态度如何？

至少对于兵哥来说

我是非常喜欢旅行车的

三厢轿车空间有时不太够用，SUV重心又太高

旅行车刚好就是这个问题的最佳解决方案

此前很多人曾经预言：

旅行车将是继SUV之后，我们一个新的消费增长热点

但是我们还是没有看到旅行车销量暴增起来

旅行车价格有点贵这个没错

但更关键的原因是

各种造型的跨界车的到来分流了旅行车市场

而想要复活旅行车市场，兵哥觉得也不难

给你一个心动的价格

我们就能重燃这份旅行车情怀

今天，兵哥就为大家推荐三款价格最实惠的平民旅行车

国产品牌，最低只要4万块就能购买的：宝骏310W

非常踏实的大众风格，入门价只要13万：大众蔚领

性价比比蔚领要高，造型更加优美：斯柯达明锐旅行版

宝骏品牌的神奇，在于它总是能出一款火一款。继310成功之后，宝骏把310底盘进行了强化，车体大大加长，从而做出了旅行车的造型，这就是310 wagon，简称310W。比起普通的旅行车，310W的车头偏短，所以空间利用率实际上更高，给人的感觉有点像本田杰德，体态修长，更像一个SUV与两厢车的全新产物。

当然，物美价廉是宝骏最大的特点，所以310W让人最心动的就是它的售价，起步价才4万块，顶配也才5.6万，就能买到这么一款空间媲美中级车的旅行车。4万起步的价格，基本是市场上旅行车的最低价了。也由于售价很低，所以只有一套1.5L自吸发动机，跟6速手动变速箱这个动力组合。配置上也没让人失望，定速巡航、行车电脑显示屏等配置在顶配上都有，座椅柔软，空间宽大，内饰氛围颇有档次。但缺点是辅助系统就较为缺失，比如消费者比较关注的ESP，310W就全系没有了。但不管怎么说，这个价钱能买到这么大的空间，310W还真是找不到对手。

其实早在很多年前，大众就已经有旅行车推出了。只是大多数为进口：有高尔夫旅行版，迈腾旅行版，又比如大名鼎鼎的R36，没有三四十万就不要跟我说话的那种。国产领域，有朗逸的亲兄弟朗行，而朗行严格意义上只能算半个旅行车，偏向跨界意义多些。卖的比较火热的就是大众蔚领了，12万起步的价格，在上市那时真的是惊艳了业界。

也由于价格偏低，所以蔚领采用了较旧的PQ34L平台。该平台在PQ34平台的基础上进行了加长，曾衍生出包括上汽大众朗逸、上汽大众朗境、上汽大众朗行在内的数款车型。相比最新的PQ35平台来说，该平台主要的技术差距点就包括后悬挂采用非独立扭力梁等等。

要说实际体验感受，蔚领就是一台非常大众的车了。前脸基本沿用宝来的造型，内饰与其他大众基本一致。做工水平很符合中国消费者胃口，质感很厚实，这也是很多人对大众印象较好的原因。

应该说，蔚领的到来是有一定推动意义的。之前旅行车一直不温不火，主要原因就是旅行车大多为进口车，价格太贵，很多车企想在这块做一定的投入发展，但是出于对市场前景的不确定从而不敢放心尝试。蔚领的上市大大拉低了合资旅行车的入门价，在蔚领之后，国产的宝骏310W来了，明锐旅行版出来了，包括骏派等品牌也都即将推出旅行车。我们所期待的旅行车市场复活，可能真的不远了。

斯柯达今年有点风生水起的意思，中型SUV科迪亚克还没上市时就关注度很高，上市后表现不错，8月销量已经逼近SUV销量榜前十。今年第二款力推的新车明锐旅行版也收获了满满的关注。如果说科迪亚克的关注度高是因为20万级优秀的7座SUV不多，那么明锐旅行版关注度很高的原因，应该也是15万级，我们目前能买到的旅行车实在太少了，除了大众自家兄弟蔚领，你还能想到谁呢？

说回来，一款好的旅行车最直观的优点就是造型的优美。这一点上明锐旅行版倒是没让人失望。D柱很自然饱满，当我们看惯了斯柯达这张有点沉闷的前脸之后，明锐旅行版这个全新的屁股倒是让人眼前一亮。而与蔚领不一样的是，明锐旅行版还新增了1.2T发动机，虽然没有进口版甲壳虫的1.2T那么强大，但是重点却是把油耗做到了紧凑车的水平，同时操控很稳当，这是一个非常实用的地方。

往高配车型看，明锐旅行版还有疲劳提醒、全景天窗、还能选装ACC自适应巡航等，稍加升级，就能妥妥地跑一趟舒服的长途旅行。从性价比上看，明锐旅行版要优于蔚领一些，但是内饰档次，大众还是更有优势些。各位团友，这三款旅行车，你更喜欢哪一款呢？（各地优惠金额主要针对停产在售车型）