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3万左右的旅行车「最适合家用的旅行车」

时间:2023-08-01 18:17:03来源:

团友们,你们对旅行车的态度如何?

至少对于兵哥来说

我是非常喜欢旅行车的

三厢轿车空间有时不太够用,SUV重心又太高

旅行车刚好就是这个问题的最佳解决方案

此前很多人曾经预言:

旅行车将是继SUV之后,我们一个新的消费增长热点

但是我们还是没有看到旅行车销量暴增起来

旅行车价格有点贵这个没错

但更关键的原因是

各种造型的跨界车的到来分流了旅行车市场

而想要复活旅行车市场,兵哥觉得也不难

给你一个心动的价格

我们就能重燃这份旅行车情怀

今天,兵哥就为大家推荐三款价格最实惠的平民旅行车

国产品牌,最低只要4万块就能购买的:宝骏310W

非常踏实的大众风格,入门价只要13万:大众蔚领

性价比比蔚领要高,造型更加优美:斯柯达明锐旅行版

宝骏品牌的神奇,在于它总是能出一款火一款。继310成功之后,宝骏把310底盘进行了强化,车体大大加长,从而做出了旅行车的造型,这就是310 wagon,简称310W。比起普通的旅行车,310W的车头偏短,所以空间利用率实际上更高,给人的感觉有点像本田杰德,体态修长,更像一个SUV与两厢车的全新产物。

当然,物美价廉是宝骏最大的特点,所以310W让人最心动的就是它的售价,起步价才4万块,顶配也才5.6万,就能买到这么一款空间媲美中级车的旅行车。4万起步的价格,基本是市场上旅行车的最低价了。也由于售价很低,所以只有一套1.5L自吸发动机,跟6速手动变速箱这个动力组合。配置上也没让人失望,定速巡航、行车电脑显示屏等配置在顶配上都有,座椅柔软,空间宽大,内饰氛围颇有档次。但缺点是辅助系统就较为缺失,比如消费者比较关注的ESP,310W就全系没有了。但不管怎么说,这个价钱能买到这么大的空间,310W还真是找不到对手。

其实早在很多年前,大众就已经有旅行车推出了。只是大多数为进口:有高尔夫旅行版,迈腾旅行版,又比如大名鼎鼎的R36,没有三四十万就不要跟我说话的那种。国产领域,有朗逸的亲兄弟朗行,而朗行严格意义上只能算半个旅行车,偏向跨界意义多些。卖的比较火热的就是大众蔚领了,12万起步的价格,在上市那时真的是惊艳了业界。

也由于价格偏低,所以蔚领采用了较旧的PQ34L平台。该平台在PQ34平台的基础上进行了加长,曾衍生出包括上汽大众朗逸、上汽大众朗境、上汽大众朗行在内的数款车型。相比最新的PQ35平台来说,该平台主要的技术差距点就包括后悬挂采用非独立扭力梁等等。

要说实际体验感受,蔚领就是一台非常大众的车了。前脸基本沿用宝来的造型,内饰与其他大众基本一致。做工水平很符合中国消费者胃口,质感很厚实,这也是很多人对大众印象较好的原因。

应该说,蔚领的到来是有一定推动意义的。之前旅行车一直不温不火,主要原因就是旅行车大多为进口车,价格太贵,很多车企想在这块做一定的投入发展,但是出于对市场前景的不确定从而不敢放心尝试。蔚领的上市大大拉低了合资旅行车的入门价,在蔚领之后,国产的宝骏310W来了,明锐旅行版出来了,包括骏派等品牌也都即将推出旅行车。我们所期待的旅行车市场复活,可能真的不远了。

斯柯达今年有点风生水起的意思,中型SUV科迪亚克还没上市时就关注度很高,上市后表现不错,8月销量已经逼近SUV销量榜前十。今年第二款力推的新车明锐旅行版也收获了满满的关注。如果说科迪亚克的关注度高是因为20万级优秀的7座SUV不多,那么明锐旅行版关注度很高的原因,应该也是15万级,我们目前能买到的旅行车实在太少了,除了大众自家兄弟蔚领,你还能想到谁呢?

说回来,一款好的旅行车最直观的优点就是造型的优美。这一点上明锐旅行版倒是没让人失望。D柱很自然饱满,当我们看惯了斯柯达这张有点沉闷的前脸之后,明锐旅行版这个全新的屁股倒是让人眼前一亮。而与蔚领不一样的是,明锐旅行版还新增了1.2T发动机,虽然没有进口版甲壳虫的1.2T那么强大,但是重点却是把油耗做到了紧凑车的水平,同时操控很稳当,这是一个非常实用的地方。

往高配车型看,明锐旅行版还有疲劳提醒、全景天窗、还能选装ACC自适应巡航等,稍加升级,就能妥妥地跑一趟舒服的长途旅行。从性价比上看,明锐旅行版要优于蔚领一些,但是内饰档次,大众还是更有优势些。各位团友,这三款旅行车,你更喜欢哪一款呢?(各地优惠金额主要针对停产在售车型)

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