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凯捷离地间隙比奥德赛高还是低「奥德赛和艾力绅离地间隙」

时间:2023-08-08 14:16:13来源:

凯杰确实比不上奥德赛,比不上他的知名度,比不上他的侧滑门,更比不上它的保值,唯一能比上他乃至于超过他的:就是二排座椅能全部放倒,离地间隙比肩CRⅤ!所以凯捷远看像MPV,近看像SUV,仔细看它轮廓还是一个放大的轿车,国人买车以大为美的话,凯捷的尺寸足够了,长度将近四米九,宽度将近一米九,高度一米七这无论是和CRV比,还是和奥德赛比尺寸都不输给任何一款本田,甚至不输给丰田汉兰达!

说凯杰学习了奥德赛90%的魔术座椅,其实它和奥德赛跟理念是不同的奥德赛能够和副驾驶一起全部放倒,形成纯平,走的是商务,可是要知道行车上躺下是很危险的,这种车型如果躺下是不被允许的,但是凯杰这不同,他的安全带直接设计在座椅上,即使半躺或者全躺下,也是符合汽车设计的安全标准。那么问题来了,有的车友说了毕竟奥德赛是真香的日系本田,柳州五菱的小面包底子,凡是务必要用发展的眼光,现在的上海通用五菱是标准的国际品牌,也就换句话说,五菱巳属于正经八经的合资车,凯捷也成为第一款国际车型,是全球投入市场的车型!纠结凯捷动力差的,1.5t这么大的车,凯捷并不是首创,这是通用的发动机,加通用的变速箱,双离合主打平顺八档模拟,发动机和变速箱是没有问题的,任何一款出厂的车都要经过测试,这种动力变速和车重的匹配是经过精密科学计算,不是我们想象单单车重与发动机的关系!所以我觉得十万的家用车还算真香!

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