新能源汽车家用充电桩怎么安装「下一轮92号汽油价格调整日期」

随着汽车技术的不断发展，选择新能源车的人也越来越多，但目前还有很多人不愿意选择电车，主要是因为电车使用过程中，区别于油车最重要的变化——补能方式的改变。

实际使用中，续航焦虑程度是远低于补能焦虑程度的，目前主流的新能源汽车实际续航都在300公里到450公里之间，能够真正跑到500公里以上的没几款车。多那么几十公里或者一百公里，说实话没有太大区别，无非就是每周少充一次电而已。

现在外面主流的商用充电桩虽然已经相当普及，特别是大一点的城市，三五公里内应该都有可以充电的地方，但是还存在着不少问题。

一是价格不算便宜。以笔者居住的城市为例，目前主流充电桩是区分不同时段进行收费的，我随机选择了地图上几个不同品牌的充电桩，价格如下：

这是万马爱的

这是特来电的

这是小桔的

这是依威能的

这是国家电网的

总的看来，高峰期也就是大家最可能去充电的时间段，价格都在1元/度以上，实际冲的话基本比百度地图搜出来的还贵个一两毛。要想充到便宜的电，时段都在晚上11点到早上7点之间，差不多在6毛/度左右。算一算，高峰期充电1.2元/度，百公里15度电的话，再加上续航打7折，百公里也有2毛5了，虽然比汽油车便宜不少，但比起轩逸、飞度这种神车也不算特别便宜。

二是充电便利性上还不够。现在新能源车的充电速度已经大大提升了，但是再快半个小时也就充个200公里左右吧，并且快充的话，基本到百分之90以后就会变的很慢。跑了一天车，晚上需要充电的时候，夏天还行，冬天真是很冷。前一阵新闻中凌晨4点起来抢充电桩的老大爷不还火了一把。

三是充电桩维护不好。一方面是充电桩的公司维护不够及时，地图上导航到充电站后发现一个都不能用的情况不是没有。另一方面是确实一些司机的素质不够高。油车停占充电桩车位、用完充电枪就扔在地上，导致人为的损坏，甚至有随地大小便的！让新能源车主有苦难言。

所以在目前商用充电技术还不能完全解决所有问题的情况下，有一个自己的私人充电桩才是新能源汽车的最佳伴侣。先给大家看看从11月开始到目前为止，跑了4044公里花费情况：

可以看到，在自己的充电桩上，我目前已经用了117 21元=138元电费，再加上再外面大概充过五六十块钱的电，总共也就花了200元左右，平均下来每公里不到5分钱，真真是太便宜了！

那如何安装充电桩呢？（前提是要有自己的产权车位）

第一步 取得物业的同意。

现在稍微新一点小区电容只要够用，一般都会同意安装充电桩。需要物业开一个《同意安装证明》（当地物业会有统一模板，没有的可到供电局问问）

第二步 在网上申请专用电表。

下载“国家电网”app，按以上步骤，并线上递交资料后（车位产权证、物业同意施工证明、身份证），就会有工作人员联系，约好时间上门安装电表。

国网工作人员上门安装电表是免费的，人工与电表都不收费，需要车主在场，否则以后找不到自己的电表在哪，没法安装充电桩。

第三步 联系4s店安装充电桩。约好时间，等工人师傅上门安装。一般4s店都请的第三方公司负责安装，先勘测采用过桥的方式还是打洞的方式走线，然后穿线，挂充电桩。这里主要涉及一个费用问题，以比亚迪为例:送30米线，剩下的一米45元，充电桩的保护箱300元。我的电表离车位比较远，90多米，最后补了3000元。

总之，如果不是土豪或者尝鲜心理很重的同学，在没有车位或者物业不让按充电桩的情况下，建议还是买油车或者再等电车技术发展几年。

如果有充电桩条件的同学，建议可以买个不贵的车代步，非常非常香，等电车技术迭代发展几年后，再买好车不迟呀