凯越400cc四缸摩托车「凯越四缸摩托车」

时间：2023-08-16 08:17:14来源：

提到去年凯越发布的国内首台400CC级别的四缸发动机，并且经过了点火的操作，可不出所料，摩友的期待反而更热情，对于这款经典的CB400相信大家很熟悉吧，而且在国外的版本CB400拥有四缸版本，不过在国内出售的CB400X/F却是双缸的版本，对于四缸车情怀大家还是有的。

在关于凯越发布了四缸发动机以来，都受到了大家很迫切的关注，这台仅仅400CC级别的发动机为何能引起大家的共鸣呢？也许是与一款进口的四缸摩托车有关，而它正是在上面讲到的CB400，这款产自日本的四缸车由于设计的年份比较老，在上世纪的八十年代开始，这款CB400就开始不停更新换代，从小黄蜂250到CB400这款车型，最让人印象深刻的是那让人回味的声浪。

一款优秀的四缸发动机它所发出来的引擎声色应当是很清脆的，而CB400却拥有了更为延续的哨声，对于这款排量不大的400CC发动机为何能得到大家的认可也许对于老车的怀旧感有关，从九十年代开始，早期国内的四缸车都是以进口水货的方式来到国内，特别是一些收藏玩家，家中的珍宝除了文房四宝，还有就是对摩托的喜爱，纷纷把一些比较稀奇的摩托车型号当成了收藏品，而如今的大环境下，四缸车的车型很多都步入了公升级别的时代，但400CC却能成为一个怀旧的车型，也许是对CB400的执念太重。

先从近些年来国内四缸车的发展，从国内最早的贝纳利黄龙600，到现在的奔达系列的四缸车，再到后面的使用维森克发动机的一些厂家，都无处不在开发各种新车型，而对于凯越这款四缸的发动机，因为没有具体安装在哪一款车上，不过对于这款发动机的排量来看，处于一个比较小的阶段，特别是四缸车，如今的大部分的四缸摩托车都是处于600CC级别及以上的排量，不仅动力与性能上要比小排量的四缸发挥出更大的效能，如果考虑400CC的四缸发动机大家所考虑到的应该是那对于CB400的执念。

对于未来的发展，摩托车也在不断进入公升级别的排量，而且在多缸的发展上也会越来越好，相对于开发一些小排量的四缸发动机，可能考虑的群体各不相同，正如有的人喜欢骑行一些小排量的车型，这些小排量的车型不仅在性价比占有优势，更多的是能够适用于自己，并且很多人还是喜欢单缸机的，毕竟使用过程中能得到大的优势化，考虑到保养与运行成本都会选择一些适合自己的。