车况有问题「车有瑕疵是什么意思」

时间：2023-08-22 16:16:02来源：

哈喽，大家好！又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术非常好~~~

这个很写意的“L”不是车标，而是代表这款车是加长版本。在中国的汽车市场，“L”似乎就是销量的保证，各大车企争相推出加长轴距的车型来特供中国市场，而国人也非常受用，加长之后的车型销量都会有所增长。究其原因：一是整体造型美观了；二是空间加大，乘坐体验更佳；三是加量不加价，更值得拥有。

今天小宝给大家带来的是一款17款奔驰E300L运动豪华型，车辆出厂日期为:2017年2月，初次登记日期为2017年4月，目前表显公里数为:40944km，新车指导价为:49.98万，卖家报价:43.8万。价格这方面高于市场行情价，当然也不能一味的看价格，车况好才是王道！

检测前，买家大哥叮嘱小宝，这台车价格不菲，拜托我务必认真检测。我说，大哥您多虑了，无论您是否嘱咐我，我都会仔细客观的做好本职工作，不辜负您对我们的信任。

接下来跟着小宝一起来看看车况如何吧~

开始外观检测，车辆外观成色不错没有明显色差，但不能被表面现象所迷惑，还是得用数据说话。机盖数值为112um，属于正常漆面数值。奔驰车标上面有胶黏物存在，这都是小问题，后期用除胶剂处理下即可~

来到车身右侧，右后翼子板漆面数值偏高且边缘存在毛刺，发生过喷漆修复。车的这个部位属于日常行车剐蹭的高发区，还好没有大面积钣金修复，继续检测其他地方~

检测右后门下部时，发现钣金修复现象，这也是日常行车剐蹭导致，但只是一个小局部的钣金修复，并未发现大范围的钣金痕迹，说明事故发生并不严重。买家大哥也表态行车过程中难免磕碰，这类损伤不碍事。

一圈检测下来，总体而言右侧剐蹭比较多，右后翼子板、右后门、右前门都有喷漆修复，都是些小剐蹭导致。接下来我们就看看发动机舱内部如何吧~

打开机舱盖，展现在眼前的就是奔驰最热门的发动机M系列，代号为M274的2.0四缸高功率发动机，搭配了9速手自一体变速箱。发动机最大功率245马力/5500rpm，最大扭矩370N-m/1300-4000rpm。奔驰系列多款车型包括E200，C200都用的是这款发动机，只是发动机调校的不一样。整体看上去还是很干净整齐~

摸了摸机盖边缘无剌手、毛刺现象；机盖和机盖锁的螺丝无二次拧动痕迹，无拆卸更换嫌疑。结合漆面可以判断为原厂机盖。

大灯螺丝无拆卸，大灯生产日期与原车日期相符；水箱框架螺丝无拧动现象。

经卖家同意后，拆下了减震器上盖板，可以看出减震器螺丝也没有拆卸痕迹，塔顶平顺光滑没有爆漆开裂，结合漆面情况排除车辆有过侧面撞击情况~

来到前部，检测了水箱及冷凝器的使用情况，未发现漏水及管路拆卸痕迹，且水箱框架螺丝无拧动痕迹，综合判断排除车辆前部有事故的嫌疑~

检查发动机附属件未发现有拆卸情况，检测后部发动机与变速箱结合处时发现轻微渗油情况，这种情况在德系车里属于常态，目前不影响使用，后期维修保养时则需留意渗油的情况~等情况严重了，及时更换即可。

对车辆全车油液进行检查，油液品质都还行，可以正常使用，毕竟车龄短，公里数也不高。电瓶有些亏电，应该是在展厅摆放了一段时间所致，后期上路跑跑自动充电就可以了。发动机舱总体车况还是不错。

打开车门，看到2个12.3英寸液晶显示屏横贯中控台。全车内饰基本采用皮质材料覆盖,再加上合理使用了钢琴烤漆面板和木板材料点缀,彰显奔驰车主的高端档次。

掀开脚垫，钻到座椅底下观察座椅底部使用情况，座椅底部线束规整，地毯干爽，线束内部无泥沙情况~

保险丝盒无拆卸，内部无生锈、泥沙等情况，可以排除车辆泡水嫌疑~

、内饰的设计也是在向S级的豪华靠拢,和C级比起来显得稳重了不少。这和奔驰公司对车主的定位有关，C级车更多的是面向年轻一代，E级车的客户群体是社会中产，S级别的车主则是BOSS级了。中控饰板看上去很有科技感，中控按键阻尼很棒，手感也比较好，小宝依次对各个功能按键进行了检查，工作状态均良好。

对车辆各个车窗玻璃升降进行了检查，无异常情况。不过可以看到按键有些磨损掉漆，虽然不影响使用，但对于我这种强迫症患者来说看起来就非常挠心…...

车辆自检正常，全液晶仪表盘看上去科技感十足，人车互动体验优。目前表现公里数为40944km，根据内饰的磨损程度来说，调表的嫌疑不是很大，等会结合底盘的使用情况再做定论~

使用OBD行车电脑检查车辆电控系统的使用情况。发现有异常故障码，声音系统存在故障。小宝了解到这车选装了高端3D环绕立体声，出现故障码应该是安装立体声系统时没有匹配好，不影响使用。

静态检测基本结束，接下来进行路试及上架底盘检测。（考虑安全问题，公司规定路试不允许拍照~所以大家只能脑补了）在这里简单说一下路试感受:动力输出平顺而自然。发动机，变速箱无抖动，无异响，转向系统工况良好。驾乘品质出色，车内隔音好，营造出来的驾驶氛围很安逸，最大程度的确保乘客的舒适性。完美地将奔驰E级该有的气派展现出来，总体来说对得住“小S级”的称号。

路试完毕。上架检测，我们就一起来看看底盘的使用情况吧~

对各个轮胎的使用情况进行检查，发现左前胎更换过，右后胎目前有缺肉现象，这种情况还是建议更换。虽说是防爆胎，但如果在高速上一旦出现爆胎现象，不至于出现危及安全的重大事故，但是会对刹车片造成比较大的影响和损坏。结合内饰磨损程度，可以判断车辆调表的嫌疑不大~

在底部也可以看到，发动机及变速箱结合处（曲轴后油封）位置有渗油现象，这种情况目前不必去修复，后期留意一下渗油情况是否严重，只要不是滴答滴答漏油就不用太刻意的维修，因为曲轴后油封不贵，但工时费太贵......同时还得多加留意机油油位，如果出现漏油，机油减少太多未及时补充会对发动机造成严重磨损。

底盘无托底，悬挂无拆卸修复。

好了，检测到这里我们静态检测基本结束了，接下来我们做个简单的总结:

外观:前杠拆卸喷漆；右前门及右后门局部钣金喷漆修复；右后翼子板及右底大边喷漆修复；右后大灯有漆雾存在；右后门锁扣拆卸；后备箱盖板有划痕；

发动机舱:曲轴后油封轻微渗油（不影响使用）；机油建议更换；电瓶需充电；

驾驶舱:车窗按键磨损（不影响使用）；

OBD:声音系统存在故障（不影响使用）；

底盘:轮毂轻微剐蹭及氧化；右后轮胎缺肉建议更换；前刹车片建议更换；刹车盘磨损需留意；

我把检测情况详细的描述给买家大哥后，大哥表示这些问题都在可接受范围内，比较满意这台车的状况。经过和卖家的唇枪舌剑，最后以41万的价格成交。后来买家大哥告诉我，他其实做好了42万拿下的准备，没想到这些检测出他觉得无所谓的小毛病都成了最后杀价的利器。大哥很高兴非要请我喝酒庆祝，我谢绝大哥的好意，奔向了下一个检测地点......