科雷傲新车「苏亚雷斯和卡瓦尼」

试驾完科雷傲有一小段时间了，忙着广州车展前的工作。现在慢慢回想起试驾情景，竟然对法国SUV的印象还是颇深——外观特异不张扬，动力充足不暴躁，性能均衡和全景天窗...后备箱全部打开后就像一个钓鱼平台，上面遮阳的是半截后备箱盖，而下方能荡腿而坐的是下半段躺平的后备箱护栏。法国车对于一些细节处理总是那么温暖和浪漫，不枉部分消费者的情有独钟，而科雷傲更是其中的佼佼者，难忘曾经是进口车销量冠军的一员。

外观：改款变化不大，有个性不张扬

自2009款科雷傲进入中国市场后，TA经历了3次改款，外观变动都不大，分别是2009款、2012款和2014款。而此次试驾的2016款科雷傲基本承袭了2014款车型以来（以及2015款）个性与圆润外观特征以及标志性的家族前脸设计。相比2015款科雷傲不同的是：新车两侧雾灯区域融入LED日间行车灯，同时全系标配全景天窗。

2016款科雷傲前脸进气格栅仍然使用了雷诺家族化的中网设计，向外延伸的三条镀铬条简洁却更具时尚气息，把雷诺的LOGO衬托得非常显眼。头灯造型依旧走圆润饱满的可爱路线，而老款的氙气/自动头灯和大灯清洗功能则一个也没少。尾部设计是与之呼应的丰润造型，后尾灯大面积的红色让人很提神，四驱豪华型有更显著的标识说明。

车身侧面也与老款数据没有任何差别——长宽高尺寸分别为4522mm*1855mm*1704mm，而轴距为2690mm。在中国市场加长加宽的审美观念下，这样的身材比例只能归类到紧凑级SUV。全新设计的风火轮样式轮毂是2.5L车型的专属，相比2.0L车型的样式更显动感，与之匹配的是Cross Contact系列马牌轮胎，尺寸为225/55 R18。

内饰：设计未做改动，配置继续升级

2016款科雷傲在内饰设计方面仍然未做改动，只是在配置上继续升级：全系标配了ABS EBD、前排侧气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童安全座椅插口、定速巡航、高度深度可调方向盘、一键启动、前排12V电源、LED日间行车灯、多功能方向盘等配置，而顶配运动版还配备了包括18英寸轮圈、BOSE音箱、双氙气大灯、B柱可调出风口、陡坡缓降控制以及盲区警示系统...

进入车内仍然是熟悉的感觉，工艺水准也值得肯定。中控台所及之处的面板均为软性材质覆盖；三幅式方向盘两侧集成多功能按键，而音响控制按键仍然还设计在了方向盘右下侧的位置；仪表盘采用三个大圆的常规设计，行车电脑显示的重要信息却嫌简单。更加遗憾的是，这款试驾的2016款科雷傲四驱豪华型并不带雷诺选配R-Link多媒体导航系统，因此也无缘雷达倒车影像。

法国车的两个设计非常讨人喜欢：分段式后备箱尾门和全景天窗。前者拥有强大的实用性——下半部分开启后与后备箱地板平齐，承重能力强达200公斤，不仅方便装载物品，还可以作为钓鱼坐台或是炊具置物台使用。如果说前者是为了实用，那么后者就是负责浪漫。全景天窗是有效保证全车采光的浪漫时尚利器，尤其是夏日海边晚上躺在车内看星星....与整块玻璃的全景天窗相比，科雷傲全景天窗由玻璃组成以保证前排天窗能够打开保证空气清新流畅，实用性增加不少。

空间：驾乘空间宽松，后备箱很实用

2016款科雷傲在前后排乘坐空间上延续着不错的表现，无论是头部还是腿部空间都很充裕。以172cm的同行的人员为例，驾驶座调整好坐姿，头部距离（多亏了全景天窗）仍然有一拳半的宽敞距离，绝对不会让你有压抑的感觉；不调整前排座椅的情况下坐在后排乘坐席，仍然能够有将近两拳的腿部空间。相信这样的驾乘空间已经能够满足大部分人对于空间的需求。

在储物空间方面，科雷傲的后备箱空间容积为450L，座椅4/6拆分折叠后可以扩展至1380L，最大纵深1620mm，足够满足一家三口人外出短途游玩使用。

动力和操控：动力充足，舒适得不像典型欧洲车

新款科雷傲依旧提供2.0L、2.5L两款动力配备供大家选择。动力参数分别为103kW（140PS）/193Nm和126kW（171PS）/225Nm，匹配的传动系统均为可模拟6挡的CVT无级变速箱，而此次试驾体验的是2.5L 四驱豪华版车型。

日常驾驶中的2.5L车型动力表现令人满意——发动机的动力充足，在经过CVT的传动调理后， 线性的提速感觉非常舒适。但急加速时的迟缓依然存在，车身会在顿一下之后才开始逐渐提速，同时伴随着的是发动机更大的轰鸣声，这也是CVT变速器一直以来的小弊端。

前麦弗逊后多连杆的悬挂搭配很好的保证了科雷傲的驾驶稳定性。但是在调校上并不像传统的欧系车型那样硬朗，而更像一辆日系车：面对减速带或是小颠簸时过滤的相当到位，没有欧系车硬邦邦的感觉。转向、油门和制动踏板的力度也相当轻盈，都以舒适、轻松为前提。当然，以雷诺日产联盟平台来看的话，也就不足为奇了。更何况，科雷傲本来就是定位在城市SUV范围，这种轻松舒适的驾驶感受应该是恰到好处。

总结：同级别竞争中性价比仍然非常高

作为曾经进口车销量的王者，科雷傲仍然保留着面对同级别对手车型的优势：1、进口车质量；2、均衡的性能以及与国产车价格相比无差别的价格；3、更加个性化的SUV让你不会轻易“撞衫”。当然，小改款不敌大换代，竞争力和性价比的重要性孰重孰轻，还得消费者自己掂量。我们也期待着2016年的换代科雷傲尽快出现。