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汽车报价大全迈腾和帕萨特哪个更值得购买「同等配置帕萨特与迈腾价位哪个便宜」

时间:2023-08-30 12:15:59来源:

知嘹汽车/MR

现在很多汽车厂家都会推行双车战略,其中大众汽车就是比较早在国内推行双车战略的车企。在中型车市场中,大众汽车就根据南北大众进行了区分,分别推出了一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特两款车型。

迈腾和帕萨特均基于大众MQB平台打造,发动机、变速箱、底盘几乎一样。两者之间的主要区别在于尺寸、设计、配置等方面。对于一般消费者来说,这两款车型非常接近,选择起来实在是有些困难。下面就让我们从多个角度,分析一下迈腾和帕萨特究竟应该怎么选择。

谁的设计更年轻?

在大家的传统印象中,帕萨特都是沉稳商务的风格,跟年轻似乎没有什么关系;跟帕萨特相比,迈腾很长时间都是更加年轻、运动的那一个。不过来到了最新版本的车型上,两者似乎颠倒了过来,帕萨特的设计反而要更年轻、运动。

现款帕萨特提供了两种造型的前脸设计,一种是大众家族式的多横条造型,另外一种则是星空样式的前脸造型。以星空版为例,点阵式的中网设计配合上贯穿式的LED灯带,看起来非常年轻,符合当下年轻消费者的审美;迈腾在设计上贯彻了大众的家族式风格,车头使用分层的设计,大量横向线条的运用让视觉效果看起来更宽。通过大量镀铬饰条的运用,迈腾的车头造型看起来沉稳且商务,符合我们对德系车一贯的印象。

来到侧面,帕萨特在车身上使用了一条简洁有力的线条贯穿整个侧面,看起来比较修长。帕萨特使用了后三角窗的设计,这也是帕萨特跟迈腾区别最大的地方;迈腾的侧面造型依然是商务的风格,车身上没有太多复杂的线条,仅使用了一条简单有力的肩线贯穿整个车身。迈腾没有使用后三角窗的设计,而是采用了一体式的后门造型,拐角的造型让侧面看起来更加沉稳。

帕萨特在车尾使用了贯穿式的尾灯设计,具有极高的辨识度;迈腾的车尾造型依然是德味十足,四平八稳的造型配合上分体式的尾灯,让人一看就知道这是一台大众。

在车身尺寸部分,帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469毫米,轴距为2871毫米;迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471毫米,轴距则是2871毫米。在车身尺寸的对比中,帕萨特的优势相当明显。

谁的配置更高?

来到车内,帕萨特和迈腾都使用了大众家族化的设计语言,车内由大量横向的线条组成。两者都使用了贯穿式的空调出风口设计,增强了横向宽度的视觉观感。帕萨特的中控液晶屏位于中控台顶端,迈腾的屏幕则是位于空调出风口之下,这也是最容易分辨帕萨特和迈腾的地方。

在配置部分,在两者都选用330TSI高配车型的情况下,配置基本上处于同一水平。两车均搭载了L2级辅助驾驶系统、前排座椅均支持加热和通风的功能等。两者在细节配置上有所区别,迈腾相比帕萨特增加了后排侧气囊、膝部气囊、方向盘加热等功能;帕萨特则是增加了360度全景影像、自动泊车入位、后排手动遮阳帘等配置。

动力都有什么差别?

帕萨特和迈腾均提供三种动力可以选择,分别为280TSI、330TSI、380TSI三种动力其中280TSI版本搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最高输出150匹马力,峰值扭矩为250N.m,传动部分匹配的是7速干式双离合变速箱;

330TSI车型搭载2.0T低功率调教发动机,最高输出186匹马力,峰值扭矩320N.m;380TSI车型搭载2.0T高功率调教发动机,最高输出220匹马力,峰值扭矩达到了350N.m。传动系统部分,两款2.0T发动机均配备的是6速湿式双离合变速箱。

开起来怎么样?

动态体验以帕萨特的330TSI版本作为参考,也就是2.0T低功率版本。虽说是2.0T低功率车型,不过得益于DSG变速箱出色的传动效率,帕萨特的提速效率还是很高的,急加速时的表现不会明显弱于那些大于200匹马力的对手。双离合变速箱换挡速度快,面对驾驶员踩下油门的加速指令,变速箱可以及时降档的动作。

转向是经典的大众风格,低速手感轻盈,日常挪车比较轻松;高速手感变得更加扎实,以获得更好的稳定感。底盘的调教是舒适的风格,面对中国式的井盖、减速带时,底盘能够有效化解冲击,并给车内乘客带来厚实的质感。大众中型车隔音静谧性也是有口皆碑,日常驾驶时,动力总成发出的噪音并不算多,从底盘传来的声音也是经过了处理;高速路况下可以感受到帕萨特良好的密封性,至少跑到法定限速上限时,车内乘客无需刻意提高交流的音量。

总结:

尽管帕萨特和迈腾共用三大件,但两者之间还是存在着诸多差别。首先来看帕萨特,帕萨特拥有更大的尺寸,对于后排乘客的照顾也要更加到位;迈腾则是遵循原版的设计,紧凑的尺寸和更为丰富的配置,对驾驶员更为友好。

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