北京现代ix35质量可靠吗「中美关系即将大变」

时间：2023-09-07 18:16:23来源：

【懂车之道焦聚】随着中国整个购车环境的升级，越来越多的消费者开始意识到减配带来的高性价比都是伪性价比，而中枪的正是韩系车，在中国汽车消费者刚刚开始步入小康社会阶段，大部分消费者的汽车消费观念是为0的，所以以韩系车为主导的伪性价比让消费者迷失了消费观，随后使用中发现简配严重，贬值率低下等等。

而随着越来越多的年轻消费者开始步入社会，买车也不是一件特别稀奇的事情，现在年轻消费者关注一台车，是有几方面的比如：配置高不高、安全性、贬值率。

不过年轻消费者这个群体被越来越多的安全事故惨烈案件所教育，已经逐步将安全放在第一位：

而谈到安全，不得不提及在安全事故中最常被提到的被动安全配置“安全气囊”。在事故关键时刻，安全气囊的弹出能够最大程度减少交通事故对驾乘人员的伤害。安全气囊是一种被动的安全系统装置，车辆发生了碰撞时安全气囊可以保障车内乘客的安全，而安全气囊的弹出需要满足一定的条件，当然在面对安全事故时，车主十分无奈抱怨，因为关乎自己的性命安全，有很多这样的场景就是车辆都快撞报废了气囊也没弹出来，而厂家的解释通常均是“没撞到点”。

最近的一个案例就是最近市场大卖的北京现代ix35在遭遇交通事故时，车上两名佩戴安全带的人员都不幸死亡，气囊却并未弹出，这要作何解释？

全新现代ix35安全性堪忧，隐患不断？

安全气囊的作用本来就是保护乘客安全，在车辆受到撞击的时候安全气囊可以提供有效缓冲的保障，数据显示安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。此次事件中安全气囊并未起到任何的作用。

事情经过是这样的：

3月21号，浙江上虞一辆北京现代ix35发生了车祸，车辆撞向了对向马路边的树上，之后再撞上了桥上，车辆严重受损，车上的驾驶员与坐在副驾驶位置的车主的朋友不幸身亡，让人吃惊的是车辆的安全气囊竟然没有弹出。

事后，我们从某电视台的画面可以看到，碰撞后的ix35受损最为严重的部位就是车头，整个车前部分已经撞凹了进去。而车身四周的情况相比之下则要轻一些，可见主要撞击部位就是车头。但是此次事件有点遗憾的是，车上的两名乘员不幸身亡。

据交警调查发现，事发时，车上两人都系了安全带，按安全气囊的弹出原理，系了安全带发生正面碰撞，安全气囊就会弹出，但是为什么系了安全带发生如此激烈的碰撞安全气囊却毫无反应？从交警那获悉，发生事故的车辆整个车头几乎都凹陷了进去，而车辆四周，两侧车门也有不同程度的凹陷，不过此次事故，撞击的主要部位可能就是车头，而根据当时的行车记录仪的显示，不知道什么原因，司机驾车横穿了马路，撞到了马路对面的树上，在撞上桥墩。

厂家的处理机制，我们打一个大大的问号？

据车主父亲说，这辆车才刚买来一个月，经过了这么严重的撞击正副驾驶的安全气囊都没有弹出，因此他怀疑车辆的“防撞保护系统”失效了。事后，北京现代绍兴袍江韩通4S店和厂家一直没有回应安全气囊没有弹出的原因。当问到为什么安全气囊没有弹出的时候，负责对接此事的4S店售后经理回答称：“这个气囊弹不弹出来，跟事故中撞的正面、侧面和力度都有关系，这个不是说你看外观严不严重，主要是看撞击的力度跟侧面正面。”

对于安全气囊没弹出的原因，4S店一直没做出反映，只是说与厂家反馈。还在检测当中？懂车之道新媒体认为，从消费者角度，还是希望北京现代厂家可以重视车辆可能存在的问题，认真对待此事，给车主一个合理的交代。

不过看了一下车质网，不难看出，现代汽车的投诉率居高不下，大部分是安全气囊的问题？

在车质网的投诉页面搜索“北京现代”四个字，映入眼帘的投诉中气囊问题占了相当一大部分比例，包含悦动、朗动、悦纳、ix35等多款车型都存在安全气囊的隐患问题，让车主作何感想。

现代iX35贬值率居高不下：

谈完它的安全性受质疑外，两年多之前，北京现代ix35的入门价还在16.98万。但如今，这款SUV的入门价格却只有11.99万了。将近30%的跌幅，让之前的北京现代ix35贬值严重，许多车主蒙受损失。

北京现代ix35于2010年在国内推出，厂家的相关资料显示，这款车当时的入门价是16.98万，随后的2012款和2013款，价格并未发生变化。直到2015年1月，随着2015款的上市，北京现代ix35的入门价格开始发生变化，大幅度降了2万，跌到了14.98万。到了今年新上市的2018款北京现代ix35竟然又骤降近3万，入门价只有11.99万了。这样的一个价格落差。从这次让利可以看出，现代车以前的单车利润十分丰厚，说价格虚高估计也没人反对。

说不定一波的官降伤害的就是全新北京现代iX35的车主？对老款北京现代ix35车主而言，有种切磨杀驴的错觉？

首先，现代ix35是2010年上市的SUV，这7年来根本没有实质性的大改款和换代，其设计标准早已经跟不上这个时代的新车，无论是机械水平或者高科技配装，国产精品SUV的水平都要高于ix35。不过在懂车之道新媒体的试驾发现，作为合资车的全新现代ix35的方向、ESP响应、车身稳定性完全不及广汽传祺GS4、吉利博越。这也让我们要意识到一点，不是所有的合资车都是高品质的车，而北京现代真是这一波不如自主品牌的合资品牌。

购买ix35的消费者大多数还没有认真了解过国产品牌，以至于加点小钱上韩系，如果说三五年前那倒情有可原，但是从各大平台的质量评估报告、车主口碑等透明数据来看，国产SUV的品质丝毫不输ix35这样的简配车型。

新车如此大幅度的降价，这给两年多前购买北京现代ix35的车主，带来了严重的损失。算一代贬值率新车大幅度的降价对二手车就是一种打击。很多广东和江浙一代最近我们是不太受ix35。因为ix35的车今年的价格都不好，基本都不考虑收这款北京现代ix35。有汽车业内人士分析指出，北京现代ix35在如此短的时间内，就降价幅度如此之大，贬值如此之快，确实有些出乎意料，特别是最近上市的2018款ix35，价格快要逼近同级别的自主品牌车型了。但是在配置上远远不如合资的低配车型。

当然有这样的大降价做法也看出了，它的市场表现已经大不如前，作为最早进入国内汽车市场的韩系车代表，现代凭借旗下产品靠简配所营造的超高的性价比在市场上占得一席之地。但是近年来，不知从何时开始，现代一下子在市场是失去了销量的冲劲，销售量连连降水，国内汽车市场份额被大幅侵蚀。

当然，除了自身战略部署失当等因素外，近些年来，国产自主品牌车企的奋发猛追，加上德日美系厂商的集体官降，中国汽车市场竞争日渐处于白热化的状态，而作为定位于中低端市场的韩系车备受打击，现代也开始没有底线的简配来节约成本开始打价格战，来应对中国市场，可想这样对于现代车主是隐形的伤害。作为车主的我们不能只看表面的价格。

不过随着自主品牌大波产品的提升，比如吉利博越，荣威RX5和传祺GS4和哈弗H6的大卖，不难看出产品力自主品牌的车型十分强悍，而以靠简配和节约成本来打造性价比的全新北京现代ix35就很难被消费者所接纳。

另外品质和产品力在因为售价大降价有了销量，但是从车质网和部分网站的用户口碑看来，确实不容乐观。