途昂为什么销量那么高「轰20隐形轰炸机最新消息」

与扎根国内市场30年的一汽-奥迪不同，上汽奥迪直到2016年才正式成立，并且首款车型在今年1月才上市。由于海外奥迪车型已经被一汽引进得差不多了，因此上汽奥迪也推出了全新研发的“特供车”——奥迪Q6。

近日，这台车型也迎来了两款新车型，大咖也顺势看看新车型的产品力，以及对其销量提升有无帮助。

两款新增车型上市

近日，奥迪Q6新增两款车型正式上市，其中黑武士版Light售54.71万元、影武士版Light售55.21万元。这两款车型成为在售Q6 2.0T版本的“次顶配”和“顶配”车款。

这两台新车在设计细节方面有所变化，它们基于飞骑套装打造，提供玄牛黑与醒狮灰两种车色，还装配了凌云版同款直瀑灰格纹铝饰板、黑色21英寸RS飓风轮辋、冠红华格纳真皮内饰面料等配置。

配置方面，作为顶配车型的它们表现不俗，使用了AI Pro 领航套装、B&O 3D 环绕音响系统、W-HUD 平视显示系统。并且搭配奥迪Connect系统，支持多种语音交互方式。

新车还可选装6座布局（2 2 2布局，选装费用为1.1万元），选装完之后，第二排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩功能。

动力单元方面，两款新车均搭载EA888 Evo4 2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱 瀚德Haldex Traction式Quattro适时四驱系统，最大功率195KW（265Ps），最大扭矩400N.m，零百加速7.6秒，WLTC综合油耗9.26L。此外，新车还支持自适应动态前后悬架（带悬架软硬调节）。

月销仅有两位数

在今年7月份发布之时，奥迪Q6就公布了其预售价位50-65万元，但从网上的讨论来看，网友显然觉得这价格是太高了。因此在上市的时候，奥迪Q6也将起售价定在了45.96万元，以此更加凸显性价比。

然而从市场表现来看，奥迪Q6从上市至今的销量表现却差强人意。8月份的预售订单仅有186辆。而上市后的9月份销量只有41辆，10月份销量为93辆。

相比之下，作为奥迪Q6的主要竞争对手，同样是在今年完成国产的宝马X5销量却是另一番景象。在今年10月份，国产宝马X5卖出了8124辆，远超进口形式的奔驰GLE和奥迪Q7。显然，在阻击国产宝马X5这一方面，奥迪Q6基本没有发挥出作用。

槽点众多，性价比不足

在奥迪Q6上市后，关于它的吐槽一直都层出不穷，而大咖认为奥迪Q6卖得不好主要有外因和内因两个方面。

内因方面，首先是它的出身与其他奥迪车型有所不同，它并非奥迪Q5L、奥迪Q7一样采用MLB纵置发动机平台打造而来，反观与途昂是一样采用MQB Evo横置发动机平台打造的，无论是2.0T还是2.5T的动力总和也和途昂一样。

虽然被戏称为“换壳途昂”，但奥迪Q6有一点却比不上途昂，那就是奥迪Q6是一台针对国内市场打造的“中国特供车”。从它区别于奥迪家族其他成员的前脸就能看出，不少网友觉得它的设计还不如国产车，对于高端形象有所损害。

而外因方面，奥迪Q6也很自然地拿去跟宝马X5进行比较。从比较结果来看，奥迪Q6在价格方面更占优，但奥迪Q6的横置发动机平台，全系都是后麦弗逊悬架都显得十分掉价，对比仅进行加长，其他方面基本延续进口车型的宝马X5，显然档次感不同。

未来销量增长还有望？

虽然上市仅两个月，上汽奥迪但奥迪Q6的惨淡已经不能坐视不管，而目前推出的两款新增车型就是补充其竞争力。不过这两款车型仅在外观和配置方面进行了调整，在运动感方面有所提升。

但要知道的是，真正能花50多万买车的年轻人并不多，而花这钱去买一台主打豪华家用的中大型SUV更是少之又少，因此新增车型对销量提升的作用并不大。

未来奥迪Q6想要实现月销千辆，最好的方法还是提高优惠，从目前来看，奥迪Q6价格还很坚挺，基本都是原价出售的。相比之下，奥迪Q5L的优惠已经达到了7万元，未来奥迪Q6的优惠恐怕要到5万元左右才能卖得动。

大咖总结

对于上汽奥迪而言，除了奥迪Q6销量惨淡以外，奥迪A7L在10月份也仅卖出了347辆，表现同样不佳。而新能源车领域，奥迪Q4 e-tron也归属了一汽-奥迪，未来如何找到新的销量增长点，也是上汽奥迪面临的最大难题。