小米第一辆电动汽车「小米1开箱」

近日，据36氪报道，多位接触到某零部件巨头的相关人士透露，“小米汽车首款车型将于2024年上半年发布。此后三年，每年推出一款新车，三年的总销量要达到90万辆。对此消息，小米集团表示不予置评。

空穴来风，未必无因。因为据了解，小米集团掌舵人雷军曾在内部会议上表示，小米汽车计划“3年出车，第一年卖10万台”。或许是时机尚未成熟，不便对外公布。

不管小米汽车会否在2024年上半年发布，三年总销量目标是否为90万辆，但有一点可以肯定的是，小米牌汽车的出现是早晚的事。

9 月 30 日消息 小米集团今日在港交所发布公告，宣布将于 10 月 25 日举行股东特别大会，以批准采纳 Xiaomi EV 的股权激励计划，计划授权上限为 10 亿股，占 Xiaomi EV 已发行股份总数的 10%。

此外，小米还将设立 Xiaomi EV 旨在营运集团的智能电动汽车业务，而附属公司的股权激励计划目的在于，为合资格的人才团队提供获取 Xiaomi EV 权益的机会，用以鼓励励人才团队为 Xiaomi EV 及公司创造长期价值。

今年 3 月 30 日，小米集团发布公告称，将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务。小米造车首期投资为 100 亿元人民币，预计未来 10 年投资额 100 亿美元。此外，小米首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

对于造车，小米从来都没有表达过明确的拒绝念头，而掌舵人雷军更是先后拜访特斯拉CEO马斯克，向其请教关于造车的门道。并在2015年投资造车新势力蔚来和小鹏，2019年又与奔驰合作，让旗下的语音助手小爱得以进入汽车的人机交互系统。

雷军想要造车之心，路人皆知。而在今年2月19日，据多家媒体报道，已确定小米将造车，且由雷军亲自带队。

在小米春季新品发布会上，雷军曾表示，小米将以现有 1080 亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。

小米汽车有限公司已于北京注册，注册资本为 100 亿元，经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、电机及其控制系统研发、汽车零部件及配件制造（限动力总成系统、汽车电子、新能源专用关键零部件等项目）等。

此前，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军在接受央视财经采访时表示，自己 2013 年就对电动车产业有了巨大的兴趣。在过去的七八年的时间里面，投资了近十家智能电动车领域各种各样的公司。小米造车将是他人生最后一次重大创业项目。

还有消息称小米将把汽车组装外包给合同制造商，自己专注进行包括系统、交互、外观等的研发当中，换句话说也就是采用其智能手机所使用的模式。并与自动驾驶技术公司 Deepmotion（深动科技）相关订约方订立股份购买协议，以总交易金额约 7737 万美元收购。除此之外，自2015年至今，小米申请的与汽车相关专利已超800件。

更为关键的是小米成熟的生态链运营体系，也能应用于汽车行业，甚至是对汽车商业逻辑的一次大革新。包括不控股、控品质、资源互助、坚持互联网模式、精准的定义产品等，都是小米生态链所具备的优势。由此看来，小米造车绝不是纸上谈兵，而是一场有组织，有计划的转型项目。

据悉小米首款车型将会定位中高端，价格很有可能在10-30万元。