时间:2023-09-16 12:16:06来源:
抛开民族清洁,我们如果只谈车的话,日系车的技术确实始终凌驾于国产车之上,我们不得不承认,中国的汽车制造技术远远落后发达国家100年,就算是现在,国产车也大量的使用了许多的日系车配件和进口的配件,老式的三菱红头发动机目前为止还是能经常在国产车身上发现。
前两天小编看到一个新闻,美国军方要花费价值1.7亿美金(约11.35亿元人民币)用于购买丰田陆地巡洋舰(Land Crusier)、海拉克斯(Hilux)和福特漫游者(Ranger)越野车型的改装版,共计556辆汽车,其中396辆为装甲车,160辆为非装甲车!说到丰田海拉克斯,这辆越野皮卡是全世界都公认的不死神车,而平行进口的丰田海拉克斯我们现在30万就可以提到手,皮实耐造不输丰田普拉多,拿来越野真是再好不过了!
玩越野的朋友都知道,“可靠”是对越野车最诚挚的评价。而丰田海拉克斯把“可靠”当成了一种信仰,皮实耐用是其最重要的品质,即便是火烧,水泡,他永远都会在你身边带你回家。丰田海拉克斯家族式的“Keen Look”设计语言,这部车给人的第一感觉就是高大威猛,拥有宽大硬朗的车身,配合突出的侧面踏板,使新车看起肌肉感十足,外张的挡泥板尽现强悍风格,视觉上极富冲击力。
作为一款工作车,海拉克斯依旧采用承载性出众的梯形车架,前纵置发动机后轮驱动布局(提供带差速锁的四驱系统供选装),双叉式前悬(螺旋弹簧)配搭非独立后悬(钢板弹簧)保证了超强的越野能力。
新一代海拉克斯的座舱布局与RAV4相似,功能区划分清晰,储物空间充裕。高配版本在中控台上配备有大尺寸液晶显示屏、自动空调和多功能真皮方向盘等豪华配置。丰田为其准备了AEB自动紧急制动系统、坡道辅助控制系统、下坡辅助控制和车身稳定控制系统等齐全又先进的主动安全配置。
动力方面,海拉克斯皮卡主推2.4升和2.8升涡轮增压共轨燃油喷射直列四缸柴油发动机可选。2.4升柴油机又提供高低功率两种版本,峰值马力输出分别为160hp和165hp,峰扭扭矩输出分别为400Nm和343 Nm。2.8升柴油机也分为两种调校,最大马力同为174hp,扭矩输出分别为420 Nm和450 Nm。此外还备有一款2.7升直列四缸汽油发动机,峰值马力和扭矩分别为156 hp和240 Nm。匹配5速手动、6速手动或者6速自动变速箱。
结语:从欧洲到中东,海拉克斯被一直都是最皮实的代名词。海拉克斯被誉为最耐用和实用的皮卡工具车,其30万的售价更是让国内不少越野迷们爱不释手!
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